Le Golden Steering Wheel 2026 a attribué 17 trophées automobiles dans 15 catégories. La cinquantième cérémonie s'est tenue à Berlin le 10 novembre, après une sélection des lecteurs et les essais comparatifs des finalistes sur le DEKRA Lausitzring.
Les principaux lauréats sont l'Opel Corsa GSE chez les citadines, le Škoda Epiq parmi les petits SUV, la Kia K4 Sportswagon en catégorie compacte et le Kia EV5 chez les SUV compacts. La BMW i3 remporte la classe moyenne, le Genesis GV60 Magma la moyenne supérieure, la Mercedes-Benz Classe S le haut de gamme et la BMW M2 CS la catégorie sportive.
Ce palmarès repose sur le marché allemand. Les seuils de prix utilisent les tarifs allemands et un trophée ne garantit pas une disponibilité, une dotation ou un prix identiques partout en Europe. Il constitue un repère, pas une offre commerciale nationale.
La liste complète des gagnants
AUTO BILD et BILD am SONNTAG ont publié les résultats suivants :
- Petite voiture : Opel Corsa GSE
- Petit SUV : Škoda Epiq
- Compacte : Kia K4 Sportswagon
- SUV compact : Kia EV5
- Classe moyenne : BMW i3
- Classe moyenne supérieure : Genesis GV60 Magma
- Haut de gamme et luxe : Mercedes-Benz Classe S
- Sportive : BMW M2 CS
- Familiale : Škoda Peaq
- Prix éditorial sous 25 000 € : Volkswagen ID. Polo
- Prix éditorial sous 30 000 € : Kia EV2
- Prix éditorial sous 35 000 € : Mazda CX-5
- Meilleure occasion : Audi A4 Avant B9
- Innovation : Ferrari Luce
- Motorsport Award : Toto Wolff, Mercedes-AMG Petronas F1
Trois anciennes gagnantes ont reçu un trophée historique choisi par les lecteurs : Mercedes-Benz SL R129, Porsche Carrera GT et Audi 100 C3. Ces trois récompenses dans une catégorie anniversaire expliquent l'écart entre 15 catégories et 17 trophées automobiles.
Le communiqué anglais de l'organisateur répète par erreur « Small SUV » pour l'Epiq et l'EV5. La liste allemande et Kia confirment que l'EV5 gagne parmi les SUV compacts, tandis que l'Epiq est le petit SUV récompensé.
Une finale issue du vote des lecteurs
Soixante-dix-neuf nouveautés ont participé dans les neuf classes principales. Les lecteurs ont retenu trois finalistes par classe, soit 27 voitures soumises aux essais du Lausitzring. Le public a donc composé la finale sans attribuer seul tous les prix.
Le jury réunissait pilotes, journalistes, spécialistes et amateurs d'automobiles connus. L'organisateur cite Sébastien Ogier, neuf fois champion du monde des rallyes, Klaus Ludwig, Boris Becker et Andrea Kaiser. Cinq familles avec enfants ont formé un panel séparé pour la catégorie familiale.
Utilité quotidienne, qualité, durabilité, groupe motopropulseur, comportement, consommation et rapport qualité-prix faisaient partie de l'évaluation. Leur poids variait selon le segment. Les trois distinctions limitées par le prix étaient des choix éditoriaux fondés sur le tarif et l'équipement allemands.
Trois victoires pour Kia
Kia place EV2, EV5 et K4 Sportswagon au palmarès. La marque affirme être le premier constructeur non européen à obtenir trois Golden Steering Wheel la même année. EV2 gagne sous 30 000 €, EV5 chez les SUV compacts et K4 Sportswagon parmi les compactes.
EV2 est un SUV électrique du segment B long de 4,06 mètres, développé pour l'Europe et fabriqué à Žilina, en Slovaquie. Kia annonce jusqu'à 453 km d'autonomie et 403 litres de coffre selon la version et la position de la banquette. Le seuil de 30 000 € ne constitue pas un tarif paneuropéen.
EV5 est un SUV électrique compact plus grand. K4 Sportswagon est un break compact dont les motorisations varient selon les marchés. Les trois modèles n'étaient pas concurrents directs et leurs récompenses ne créent aucun classement entre eux.
Six récompenses pour Volkswagen Group
Volkswagen Group compte six prix en ajoutant les historiques Porsche Carrera GT et Audi 100 C3. Parmi les modèles actuels, Škoda Epiq gagne chez les petits SUV, Škoda Peaq parmi les familiales, Volkswagen ID. Polo sous 25 000 € et Audi A4 Avant B9 chez les occasions.
Volkswagen annonce jusqu'à 454 km d'autonomie pour l'ID. Polo et une consommation officielle de 13,3 à 14,8 kWh/100 km. La limite des 25 000 € concerne l'Allemagne ; fiscalité, aides et équipement peuvent différer ailleurs.
Škoda présente Epiq comme son modèle électrique d'accès et Peaq comme son nouveau vaisseau amiral électrique. Ils ont remporté deux catégories aux objectifs distincts. Peaq a notamment été évalué par le jury composé de familles.
BMW récompensé en électrique et en essence
La BMW i3 remporte la classe moyenne et la M2 CS la catégorie sportive. L'i3 électrique appartient à la génération Neue Klasse. Pour l'i3 50 xDrive, BMW publie une consommation WLTP officielle de 13,4 à 18,0 kWh/100 km selon la configuration.
La M2 CS utilise un six-cylindres en ligne turbo essence de 3,0 litres développant 390 kW/530 ch et 650 Nm. Une boîte automatique à huit rapports transmet la puissance aux roues arrière. BMW annonce 0–100 km/h en 3,8 secondes et 302 km/h. Ce sont des chiffres constructeur, pas des mesures Carboratory.
Ces deux prix montrent que la sélection n'impose pas une technologie unique. Les électriques sont nombreuses, mais le palmarès comprend aussi une sportive essence, des motorisations hybrides et un break d'occasion.
La portée réelle du prix
Le Golden Steering Wheel combine vote public et essais comparatifs. Il ne remplace ni une note de sécurité, ni une enquête de fiabilité, ni un calcul de coût total dans chaque pays. Le prix de l'Audi A4 Avant B9 ne décrit pas l'état d'un exemplaire : entretien, kilométrage et réparations restent déterminants.
Pour les nouveaux modèles, il faut vérifier homologation, versions, garantie, délai et prix local. Les catégories sous 25 000, 30 000 et 35 000 € sont explicitement allemandes.
Le palmarès reste utile avec sa méthode : 27 finalistes choisies par les lecteurs ont été comparées dans neuf classes. Il aide à établir une liste courte sans constituer un classement universel de toutes les voitures européennes.
Image : BILD / Volkswagen AG. La photo officielle montre les représentants du groupe Volkswagen à Berlin et peut être utilisée gratuitement à des fins éditoriales.
