Il Golden Steering Wheel 2026 ha assegnato 17 riconoscimenti automobilistici in 15 categorie. La cinquantesima cerimonia si è svolta a Berlino il 10 novembre, dopo una selezione dei lettori e le prove comparative dei finalisti al DEKRA Lausitzring.
Tra i vincitori principali figurano Opel Corsa GSE nelle piccole, Škoda Epiq tra i piccoli SUV, Kia K4 Sportswagon nella classe compatta e Kia EV5 tra i SUV compatti. BMW i3 ha conquistato la categoria media, Genesis GV60 Magma quella medio-alta, Mercedes-Benz Classe S il segmento superiore e di lusso, mentre BMW M2 CS ha vinto fra le sportive.
Si tratta di premi legati al mercato tedesco. Le soglie economiche utilizzano listini tedeschi e la vittoria non garantisce che un modello sia già ordinabile con la stessa dotazione o lo stesso prezzo in tutti i Paesi europei. Il risultato offre indicazioni, ma non sostituisce la verifica presso l'importatore locale.
L'elenco completo del 2026
AUTO BILD e BILD am SONNTAG hanno comunicato questi vincitori:
- Piccole: Opel Corsa GSE
- Piccoli SUV: Škoda Epiq
- Compatte: Kia K4 Sportswagon
- SUV compatti: Kia EV5
- Medie: BMW i3
- Medio-alte: Genesis GV60 Magma
- Superiori e di lusso: Mercedes-Benz Classe S
- Sportive: BMW M2 CS
- Familiari: Škoda Peaq
- Premio editoriale sotto 25.000 €: Volkswagen ID. Polo
- Premio editoriale sotto 30.000 €: Kia EV2
- Premio editoriale sotto 35.000 €: Mazda CX-5
- Migliore usata: Audi A4 Avant B9
- Innovazione: Ferrari Luce
- Motorsport Award: Toto Wolff, Mercedes-AMG Petronas F1
Per l'anniversario i lettori hanno scelto anche tre precedenti vincitrici storiche: Mercedes-Benz SL R129, Porsche Carrera GT e Audi 100 C3. La presenza di tre auto nella categoria celebrativa spiega perché il numero dei trofei sia superiore a quello delle categorie.
Il comunicato inglese dell'organizzatore definisce per errore “Small SUV” sia Epiq sia EV5. La versione tedesca e Kia confermano che EV5 ha vinto fra i SUV compatti, mentre Epiq è il piccolo SUV premiato.
Una selezione in due fasi
Settantanove nuovi modelli hanno partecipato alle nove classi principali. I lettori delle due testate hanno scelto tre finaliste per categoria, portando 27 auto al test del Lausitzring. Il voto popolare ha quindi definito le finaliste, non tutti i vincitori.
La giuria comprendeva piloti, giornalisti, esperti e personalità appassionate di automobili. L'organizzatore cita Sébastien Ogier, nove volte campione del mondo rally, Klaus Ludwig, Boris Becker e Andrea Kaiser. Cinque famiglie con figli hanno costituito una giuria separata per la categoria familiare.
Usabilità quotidiana, qualità, sostenibilità, propulsione, comportamento dinamico, consumi e rapporto qualità-prezzo rientravano nella valutazione. Il peso delle voci cambiava secondo il tipo di veicolo. I tre premi legati al prezzo erano scelte redazionali basate sul listino e sull'equipaggiamento tedeschi.
Kia vince con tre modelli differenti
Kia ha ottenuto i premi per EV2, EV5 e K4 Sportswagon. Secondo l'azienda, è il primo costruttore non europeo a ricevere tre Golden Steering Wheel nello stesso anno. EV2 ha vinto sotto 30.000 €, EV5 nei SUV compatti e K4 Sportswagon tra le compatte.
EV2 è un SUV elettrico di segmento B lungo 4,06 metri, sviluppato per l'Europa e prodotto a Žilina, in Slovacchia. Kia dichiara fino a 453 km di autonomia e un bagagliaio che può raggiungere 403 litri. La soglia di 30.000 € riguarda il prezzo tedesco e non costituisce un listino unico europeo.
EV5 è un SUV elettrico compatto più grande. K4 Sportswagon è invece una station wagon del segmento C, con motorizzazioni che possono variare secondo il mercato. Le tre vittorie non sono una classifica interna: ogni modello ha affrontato concorrenti e criteri diversi.
Il Gruppo Volkswagen conta sei trofei
Volkswagen Group arriva a sei riconoscimenti includendo le storiche Porsche Carrera GT e Audi 100 C3. Fra i modelli attuali, Škoda Epiq ha vinto nei piccoli SUV, Škoda Peaq tra le familiari, Volkswagen ID. Polo sotto 25.000 € e Audi A4 Avant B9 fra le usate.
Per ID. Polo, Volkswagen dichiara fino a 454 km di autonomia e consumi ufficiali combinati di 13,3–14,8 kWh/100 km. Il limite di 25.000 € è quello del mercato tedesco; tasse, incentivi e dotazioni possono cambiare altrove.
Škoda presenta Epiq come accesso alla propria gamma elettrica e Peaq come nuova ammiraglia a batteria. Le due auto hanno dimensioni, funzioni e prezzi diversi. Hanno vinto in categorie separate, con una giuria familiare dedicata nel caso di Peaq.
Due BMW con tecnologie opposte
BMW i3 ha conquistato la classe media, mentre M2 CS ha prevalso fra le sportive. La nuova i3 elettrica appartiene alla generazione Neue Klasse. Per la i3 50 xDrive, BMW indica un consumo WLTP ufficiale di 13,4–18,0 kWh/100 km, variabile con configurazione e condizioni di prova.
M2 CS usa un sei cilindri turbo a benzina di 3,0 litri, con 390 kW/530 CV e 650 Nm. Un cambio automatico a otto rapporti invia la potenza alle ruote posteriori. BMW dichiara 0–100 km/h in 3,8 secondi e 302 km/h di velocità massima. Non sono misure indipendenti di Carboratory.
Le due vittorie mostrano che il premio non ha adottato una regola favorevole a una sola propulsione. Le elettriche sono numerose, ma l'elenco comprende anche sportive a benzina, modelli ibridi e una station wagon usata.
Come leggere il risultato
Il Golden Steering Wheel unisce voto dei lettori e confronto pratico, ma non è una prova di sicurezza, uno studio di affidabilità a lungo termine o un calcolo dei costi di proprietà per ogni Paese. La vittoria dell'Audi A4 Avant B9 non descrive lo stato di un singolo esemplare usato, che dipende da manutenzione, chilometri e incidenti.
Per le novità appena lanciate occorre controllare omologazione, disponibilità, versioni, garanzia e prezzo locale. Le fasce di 25.000, 30.000 e 35.000 € sono dichiaratamente tedesche.
L'utilità del premio sta nella selezione comparativa: 27 finaliste, scelte dai lettori, sono state valutate da una giuria in nove classi. È una base per restringere la ricerca, non una graduatoria universale di tutte le auto in vendita in Europa.
Immagine: BILD / Volkswagen AG. La foto ufficiale ritrae i rappresentanti del Gruppo Volkswagen alla cerimonia di Berlino ed è concessa gratuitamente per uso editoriale.
