Premiile germane „Volanul de Aur” au desemnat în 2026 17 câștigători auto în 15 categorii, după votul cititorilor și testele comparative organizate la DEKRA Lausitzring. Ediția cu numărul 50 s-a încheiat pe 10 noiembrie cu o gală la Berlin.
Printre rezultatele principale se află Opel Corsa GSE la clasa mică, Škoda Epiq la SUV-uri mici, Kia K4 Sportswagon la compacte și Kia EV5 la SUV-uri compacte. BMW i3 a câștigat clasa medie, Genesis GV60 Magma s-a impus în clasa medie superioară, Mercedes-Benz Clasa S a primit trofeul pentru segmentul superior și de lux, iar BMW M2 CS a câștigat categoria sport.
Aceste premii sunt construite pentru piața germană. Pragurile de preț se referă la tarife germane, iar modelele noi nu au neapărat aceeași dată de lansare sau echipare în România. Rezultatul poate orienta o selecție de cumpărare, dar nu înlocuiește oferta importatorului, testul local sau analiza costurilor de utilizare.
Toate categoriile și modelele premiate
Lista comunicată de organizatorii AUTO BILD și BILD am SONNTAG este:
- Clasa mică: Opel Corsa GSE
- SUV mic: Škoda Epiq
- Clasa compactă: Kia K4 Sportswagon
- SUV compact: Kia EV5
- Clasa medie: BMW i3
- Clasa medie superioară: Genesis GV60 Magma
- Clasa superioară/de lux: Mercedes-Benz Clasa S
- Automobile sport: BMW M2 CS
- Automobil de familie: Škoda Peaq
- Sub 25.000 €: Volkswagen ID. Polo
- Sub 30.000 €: Kia EV2
- Sub 35.000 €: Mazda CX-5
- Cea mai bună mașină rulată: Audi A4 Avant B9
- Inovație: Ferrari Luce
- Motorsport: Toto Wolff, Mercedes-AMG Petronas F1
La acestea s-au adăugat trei premii aniversare pentru modele istorice: Mercedes-Benz SL R129, Porsche Carrera GT și Audi 100 C3. Cititorii au ales câștigătorii istorici dintre automobile care primiseră trofeul în trecut. Cele trei rezultate din aceeași categorie explică de ce totalul premiilor auto este mai mare decât numărul categoriilor.
Comunicarea oficială în limba engleză repetă accidental denumirea „Small SUV” și pentru Kia EV5. Lista germană și comunicatul Kia arată că EV5 a câștigat clasa SUV-urilor compacte; Epiq este câștigătorul la SUV-uri mici.
De la 79 de modele la 27 de finaliste
În cele nouă clase principale au intrat 79 de noutăți. Cititorii celor două publicații au selectat câte trei finaliste pentru fiecare clasă. Cele 27 de automobile rămase au fost evaluate la Lausitzring de un juriu cu piloți, jurnaliști, specialiști auto și persoane cunoscute pasionate de mașini.
Organizatorii îi menționează pe Sébastien Ogier, campion mondial de raliuri de nouă ori, Klaus Ludwig, Boris Becker și Andrea Kaiser. Pentru categoria automobilului de familie a existat un grup separat format din cinci familii cu copii. Astfel, rezultatul final nu este numai un sondaj de popularitate.
Utilitatea zilnică, calitatea, sustenabilitatea, sistemul de propulsie, ținuta de drum, consumul și raportul preț-dotări au intrat în evaluare. Criteriile și importanța lor au variat între segmente. Premiile limitate prin preț au fost alegeri editoriale, nu clase hotărâte prin aceeași finală a cititorilor.
Trei trofee pentru Kia
Kia a câștigat cu EV2, EV5 și K4 Sportswagon. Compania afirmă că devine primul constructor din afara Europei cu trei trofee obținute în același an al competiției. EV2 a luat premiul sub 30.000 €, EV5 a câștigat categoria SUV compact, iar K4 Sportswagon s-a impus în clasa compactă.
EV2 este un SUV electric de segment B, lung de 4,06 metri, dezvoltat pentru Europa și produs la Žilina, în Slovacia. Kia declară până la 453 km autonomie și un portbagaj de cel mult 403 litri, în funcție de configurație și poziția banchetei. Pragul de 30.000 € nu confirmă un tarif românesc.
EV5 este un SUV electric compact mai mare, în timp ce K4 Sportswagon este un break compact. Cele trei modele nu s-au confruntat direct, iar premiile nu stabilesc o ordine între ele. Fiecare a fost evaluat în categoria sa.
Șase distincții în Volkswagen Group
Volkswagen Group a însumat șase trofee atunci când a inclus Porsche Carrera GT și Audi 100 C3 în rezultatele istorice. Modelele actuale premiate sunt Škoda Epiq, Škoda Peaq, Volkswagen ID. Polo și Audi A4 Avant B9.
ID. Polo a primit premiul editorial sub 25.000 €. Volkswagen comunică o autonomie de până la 454 km și un consum combinat oficial de 13,3–14,8 kWh/100 km, în funcție de versiune. Prețul și echiparea pentru România nu sunt stabilite de premiul german.
Epiq este modelul electric de intrare al Škoda, iar Peaq ocupă poziția de vârf a noii game electrice. Peaq a fost evaluat și de juriul format din familii, care a urmărit utilizarea de zi cu zi. Cele două trofee nu presupun că modelele au dimensiuni sau prețuri apropiate.
BMW i3 și M2 CS arată varietatea tehnică
BMW i3 electric și BMW M2 CS pe benzină au câștigat clase diferite. i3 aparține arhitecturii Neue Klasse. Pentru i3 50 xDrive, producătorul indică un consum WLTP între 13,4 și 18,0 kWh/100 km, variația fiind legată de echipare și condițiile de omologare.
M2 CS folosește un motor turbo de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie, 390 kW/530 CP și 650 Nm. O cutie automată cu opt trepte transmite puterea către puntea spate. BMW declară 3,8 secunde pentru 0–100 km/h și 302 km/h viteză maximă. Sunt date oficiale, nu măsurători Carboratory.
Faptul că ambele modele au câștigat arată că ediția nu a fost limitată la o singură tehnologie. Automobilele electrice au o prezență puternică, dar lista cuprinde și modele termice, versiuni hibride, o limuzină cu mai multe sisteme de propulsie și un break rulat.
Limitele unui premiu auto
„Volanul de Aur” combină un vot al publicului cu teste comparative, însă nu este o evaluare Euro NCAP, un studiu de fiabilitate sau un calcul al costului total pentru România. Audi A4 Avant B9 poate fi un câștigător de categorie, dar starea unei mașini rulate depinde de istoricul de service, kilometraj și eventualele reparații după accidente.
Pentru modelele care abia intră pe piață, cumpărătorii trebuie să verifice omologarea locală, motorizările, garanția, echiparea standard și termenul de livrare. Categoriile sub 25.000, 30.000 și 35.000 € sunt legate în mod explicit de prețurile din Germania.
Rezultatele sunt utile dacă rămân în context: 27 de finaliste au fost comparate după o preselecție a cititorilor, în nouă clase principale. Ele oferă o bază pentru o listă scurtă, nu un verdict universal asupra tuturor mașinilor vândute în Europa.
Imagine: BILD / Volkswagen AG. Fotografia oficială prezintă reprezentanții Volkswagen Group la gala din Berlin și este oferită gratuit pentru utilizare editorială.
