La Mini Cooper Cabrio arrive en Roumanie dès 32 900 € — le dossier technique est plus riche que le prix d’appel ne le suggère.
Nouveau 2.0 turbo quatre cylindres : 204 ch, 300 Nm, 0–100 km/h en 6,9 s, 237 km/h max. Masse ~1 380–1 427 kg. Capote électrique en 18 s, même en roulant jusqu’à 30 km/h. Coffre 160 l capote ouverte, 215 l fermée.
Cooper S (32 900 €)
2.0 TwinPower Turbo, 204 ch (150 kW), 300 Nm. +41 ch/+50 Nm vs Cooper C. DCT sept rapports ; pas de palettes en série. WLTP 6,6 l/100 km, 149–150 g/km CO₂.
Design et habitacle
Capote 18 s jusqu’à 30 km/h ; position intermédiaire ~40 cm. Always Open Timer, déflecteur. Quatre places, arrière serré. Textiles recyclés, cuir vegan Vescin, finitions Classic/Exclusive/Sport. Jusqu’à 665 l avec banquette 50/50.
Technologie
OLED circulaire 9,4 pouces, MINI OS 9, sept modes. CarPlay/Android Auto sans fil ; Driving Assistant Plus, Parking Assistant Plus.
Dynamique et tarifs
Turbo lag en Core ; Go-Kart atténue. Suspension ferme, bon contrôle en virage. Couple direct sous forte accélération. Pas de palettes standard.
Cabrio dès 29 900 € ; Cooper S 32 900 €. Essai Iconic XL 46 011 €. Rivaux : MX-5, Abarth 124, BMW Z4.
Verdict
Solide dans le cabriolet premium compact. Capote rapide, 204 ch, OLED circulaire ; compromis places arrière et coffre. Pour couples ou usage fréquent à deux.
