Il prezzo non dice che tipo di trasmissione ricevi. Immagine illustrativa; le automobili non rappresentano modelli o marchi precisi.

8 auto nuove automatiche sotto i 23.000 € in Romania nel 2026

La risposta breve

Il 2 settembre 2026, otto auto nuove con trasmissione automatica avevano un prezzo ufficiale di listino o un riferimento pubblico mostrato sotto 23.000 € IVA inclusa in Romania: Dacia Logan Eco-G 120 auto, Dacia Sandero Eco-G 120 auto, Kia Picanto 1.0 5AMT, Suzuki Swift 1.2 mild-hybrid CVT, Toyota Aygo X Hybrid e-CVT, Opel Corsa Hybrid 110 eDCT, Renault Clio TCe 115 EDC e Citroën C3 Hybrid 110 automatico.

Non sono otto versioni della stessa idea. Picanto usa un cambio manuale robotizzato, Swift ha CVT, Aygo X ha una trasmissione ibrida e-CVT, e Logan, Sandero, Corsa, Clio e C3 usano soluzioni a doppia frizione o trasmissioni automatizzate integrate in sistemi ibridi. Le differenze si sentono in partenza, in rampa, in sorpasso e nel traffico lento.

L’elenco breve per uso:

1. Logan Eco-G 120 auto — per bagagliaio, percorsi misti e costo ridotto del carburante;
2. Sandero Eco-G 120 auto — per una carrozzeria hatchback semplice e uso urbano;
3. Kia Picanto 5AMT — per parcheggio facile e tragitti brevi, se accetti le pause di un cambio robotizzato;
4. Suzuki Swift CVT — per un’automobile leggera, efficiente e più fluida in città;
5. Toyota Aygo X Hybrid — per traffico urbano e consumo ufficiale ridotto, con spazio limitato dietro;
6. Opel Corsa Hybrid — per una compatta di città più potente e un cambio elettrificato a doppia frizione;
7. Renault Clio TCe 115 EDC — per chi fa anche viaggi lunghi, non solo il pendolarismo urbano;
8. Citroën C3 Hybrid — per accesso facile, comfort e una posizione un po’ più alta.

Prezzi confrontati correttamente

La tabella usa prezzi ufficiali pubblici IVA inclusa, non prezzi da annunci indipendenti. Alcuni sono prezzi di listino, altri offerte mostrate dal produttore, condizionate a Rabla, finanziamento, uno sconto commerciale o un’unità di magazzino. Possono cambiare senza che il modello scompaia dalla gamma.

Modello e versione	Tipo di trasmissione	Riferimento ufficiale IVA inclusa al 2 settembre 2026	Cosa va chiarito nell’offerta
Dacia Logan Expression Eco-G 120 auto	doppia frizione, 6 rapporti	17.550 € prezzo di listino; 15.141 € mostrato con Rabla e sconto	eleggibilità Rabla, sconto, colore, termine di consegna
Dacia Sandero Expression Eco-G 120 auto	EDC, 6 rapporti	15.441 € mostrato con Rabla e sconto; unità di magazzino da circa 17.700 € listino	configurazione esatta e allestimenti aggiunti
Kia Picanto Urban 1.0 5AMT	manuale robotizzato, 5 rapporti	17.825 € prezzo di listino	promozione valida il giorno dell’ordine e pacchetto legislativo
Suzuki Swift Passion 1.2 mild-hybrid CVT	CVT	18.955 € prezzo raccomandato	disponibilità, colore e offerta del concessionario
Toyota Aygo X Active Hybrid	e-CVT ibrido	19.949 € prezzo raccomandato; 17.954 € offerta mostrata	durata della promozione e costi di finanziamento, se usato
Opel Corsa Edition Hybrid 110	eDCT, 6 rapporti	22.050 € prezzo di listino	allestimento, colore, offerta del concessionario e termine
Renault Clio Techno TCe 115 EDC	doppia frizione	22.100 € prezzo di listino	disponibilità della motorizzazione e costi obbligatori
Citroën C3 Plus Hybrid 110	ë-DCS, 6 rapporti	22.550 € prezzo di listino	mese di produzione, colore e offerta del concessionario

Il tetto di 23.000 € non include automaticamente vernice, accessori, assicurazione, immatricolazione, interessi, commissioni o il costo di un’auto data in permuta. Chiedi un’offerta scritta con il prezzo finale di pagamento, non solo la rata mensile.

1. Dacia Logan Eco-G 120 auto: spazio e GPL, con un cambio nuovo in gamma

Logan è la scelta pratica quando il bagagliaio e i viaggi fuori città contano più di una carrozzeria molto corta. La versione Eco-G 120 combina il motore turbo da 1,2 litri, l’alimentazione benzina-GPL e un automatico a doppia frizione a sei rapporti. Dacia ha introdotto questa combinazione nel 2026; non va confusa con i vecchi cambi Easy-R o con il CVT offerto in precedenza su altre motorizzazioni.

L’elenco ufficiale Dacia per Logan indica 17.550 € IVA inclusa per Expression Eco-G 120 auto. La pagina attuale di versioni e prezzi Logan mostrava 15.141 €, ma precisava che la somma include l’ecoticket Rabla e lo sconto commerciale. Confronta le offerte solo dopo aver separato il prezzo di listino dagli sconti.

Nel test drive osserva la partenza molto lenta, la manovra in rampa, la retromarcia e i cambi dopo il riscaldamento. Un cambio a doppia frizione non va tenuto con l’acceleratore in pendenza. Usa il freno e la funzione di mantenimento, se presente nell’allestimento ordinato. Per tutti i dati su serbatoi, consumo e differenza rispetto al manuale, vedi la guida Logan Eco-G 120 nel 2026.

2. Dacia Sandero Eco-G 120 auto: la stessa idea, in un hatchback

Sandero usa la stessa famiglia Eco-G 120 e la trasmissione EDC a sei rapporti, ma è più corto e ha un portellone. Ha senso per la città, la spesa e una famiglia che non ha bisogno del bagagliaio del Logan. Il prezzo vicino rende la scelta più di carrozzeria che di meccanica.

La pagina ufficiale di versioni Sandero mostrava 15.441 € per Eco-G 120 auto, con Rabla e sconto commerciale. Il portale ufficiale di magazzino mostrava unità Eco-G 120 auto intorno a 17.700 € a prezzo di listino, alcune con pacchetti aggiuntivi. Per questo, la somma rilevante è quella sulla configurazione scritta, con codice di versione e opzioni.

Prova l’accesso alla panca, il bagagliaio con gli oggetti usati ogni giorno e la visibilità in retromarcia. Se percorrerai molta autostrada con quattro persone e bagagli, confronta Sandero direttamente con Logan, non solo sul prezzo.

3. Kia Picanto 1.0 5AMT: la più piccola, ma non ha un automatico classico

Picanto Urban 1.0 5AMT aveva un prezzo di listino di 17.825 € IVA inclusa nell’offerta ufficiale Kia. La denominazione 5AMT significa un cambio manuale a cinque rapporti in cui frizione e cambiata sono azionati automaticamente. Non è un automatico a convertitore né un CVT.

I vantaggi sono le dimensioni piccole e l’eliminazione del pedale della frizione. Il limite compare nel traffico affrettato: al cambio di marcia può esserci una pausa percettibile, e le manovre molto lente vanno fatte senza forzare la frizione. Prima dell’ordine, guida l’auto in rampa, in un parcheggio e su un viale dove può passare le prime tre marce.

Picanto ha senso per uno o due adulti, pendolarismo urbano e posti auto corti. Se trasporterai di frequente adulti dietro o bagagli voluminosi, misura lo spazio prima di scegliere in base al prezzo.

4. Suzuki Swift 1.2 mild-hybrid CVT: semplice e fluida in città

Swift Passion 1.2 mild-hybrid CVT era listato a 18.955 € IVA inclusa nell’elenco ufficiale Suzuki Romania, documento dichiarato valido fino alla sostituzione. Il sistema mild-hybrid assiste il motore termico, ma non trasforma Swift in un full hybrid paragonabile ad Aygo X.

Il CVT favorisce la marcia liscia. In accelerazione forte, il regime può salire e restare alto mentre la velocità si accumula; è un comportamento normale per questo tipo di trasmissione, non la prova di uno slittamento. Prova però rumore e reazione in sorpasso sul percorso che userai.

Swift è una scelta equilibrata per chi vuole un’auto leggera e non ha bisogno di un interno grande. Verifica il prezzo finale dal concessionario, perché l’elenco Suzuki è un riferimento raccomandato e la transazione avviene in lei al cambio del concessionario.

5. Toyota Aygo X Hybrid: consumo urbano basso, con e-CVT

Aygo X Active usa un sistema full hybrid da 116 CV e e-CVT. La pagina Toyota Aygo X Hybrid indicava un prezzo raccomandato di 19.949 € e un’offerta di 17.954 €, con un consumo misto WLTP di 3,7 l/100 km per la configurazione mostrata.

L’e-CVT Toyota non è il CVT a cinghia di altre auto. Il sistema ibrido gestisce il rapporto tra motore termico, motori elettrici e ruote. Alla guida, il vantaggio è la partenza liscia e il recupero di energia; in accelerazione, il motore termico può restare a un regime costante.

Aygo X ha senso quasi esclusivamente come auto urbana o per due persone. Verifica l’accesso dietro, la visibilità e il bagagliaio con oggetti reali. L’offerta di finanziamento mostrata da Toyota aggiunge commissioni e condizioni, quindi non confrontare la rata con il prezzo intero di un altro modello.

6. Opel Corsa Hybrid 110: più rapida, ma anche più complessa

L’elenco ufficiale Opel del 4 maggio 2026 indica 22.050 € IVA inclusa per Corsa Edition Hybrid 110 con trasmissione automatica eDCT a sei rapporti. Il documento Opel mostra anche 4,6 l/100 km e 102–103 g CO₂/km nel ciclo misto WLTP per la versione da 110 CV.

Il motore elettrico da 21 kW è integrato nella trasmissione a doppia frizione. Il sistema può aiutare in partenza e a basse velocità, ma Corsa non è un PHEV e non si ricarica alla presa. Nel test, osserva il passaggio tra marcia elettrica e motore termico, la risposta all’ingresso in una rotatoria e il controllo nelle manovre lente.

Corsa è più adatta di Picanto o Aygo X se fai di frequente strade nazionali. In cambio, il costo di pneumatici, assicurazione e opzioni può spostare rapidamente la fattura oltre il tetto.

7. Renault Clio TCe 115 EDC: hatchback polivalente, senza componente ibrida

Clio Techno TCe 115 EDC era listato a 22.100 € IVA inclusa sulla pagina ufficiale di versioni e prezzi Renault Clio. È un motore a benzina con automatico a doppia frizione, diverso da Clio E-Tech full hybrid 160, che usa una trasmissione multimodale.

Clio ha una carrozzeria più adatta all’uso misto di Picanto o Aygo X. L’allestimento Techno include dotazioni che spiegano parte della differenza di prezzo, ma va confrontato con allestimenti equivalenti dei rivali, non con le loro versioni base.

Prova le partenze ripetute, la rampa, il freno di stazionamento con Auto Hold e i cambi a velocità da strada nazionale. Chiedi nell’offerta il codice esatto di motore e cambio; il termine generico «EDC» non va estrapolato a tutte le generazioni Renault.

8. Citroën C3 Hybrid 110: comfort e accesso, al limite del tetto

C3 Plus Hybrid 110 automatico costava 22.550 € IVA inclusa nell’elenco ufficiale Citroën Romania, valido per la produzione a partire da maggio 2026. Il sistema usa un automatico elettrificato ë-DCS a sei rapporti e un motore elettrico integrato.

C3 ha un’altezza da terra e una posizione di guida che facilitano l’accesso, senza essere un SUV grande. È la scelta da provare se metti il comfort sulle irregolarità davanti a uno sterzo sportivo. La prova deve però includere una strada degradata, una rampa e traffico lento; la presentazione in salone non dice come lavorano sospensioni e cambio sul tuo percorso.

A 22.550 €, qualsiasi vernice, pacchetto o accessorio può superare il tetto di 23.000 €. Chiedi separatamente il prezzo di listino, lo sconto del concessionario e i costi di consegna.

Come scegliere il tipo di cambio, non solo il modello

Per traffico urbano molto lento

Aygo X e-CVT e Swift CVT offrono le partenze più lisce tra i modelli della lista. Picanto AMT può essere più lento al cambio, e i cambi a doppia frizione vanno provati con attenzione in manovra e in rampa.

Per strade nazionali e autostrada

Clio, Corsa, Logan e C3 hanno più senso per potenza, passo e carrozzeria. Questo non significa che siano tutte altrettanto confortevoli: guida ogni auto a 90–130 km/h e verifica rumore, sedile e riprese.

Per un costo ridotto del carburante

Logan e Sandero possono usare GPL, Aygo X è full hybrid, e Swift, Corsa e C3 sono elettrificati in gradi diversi. Confronta il costo sul tuo percorso, non un solo valore WLTP. La guida full hybrid o plug-in hybrid spiega le differenze tra tecnologie; nessun modello di questa lista è un PHEV.

Checklist prima di firmare l’ordine

• L’offerta contiene modello, allestimento, motore, trasmissione e il codice esatto della configurazione.
• Il prezzo IVA inclusa è separato da Rabla, sconto commerciale e sconto da finanziamento.
• Sono indicati vernice, ruote, pacchetti, accessori e pacchetto legislativo.
• È precisato il cambio valutario usato per il pagamento in lei.
• Il termine di consegna e le condizioni in cui può essere modificato sono scritti nel contratto.
• Anticipo, condizioni di restituzione e penalità sono spiegati.
• Hai verificato se il prezzo promozionale richiede rottamazione, credito, leasing o un’auto in permuta.
• Hai calcolato il costo totale del finanziamento, non solo la rata mensile.
• Hai ricevuto le condizioni di garanzia per auto, sistema ibrido e batteria da 48 V o di trazione, a seconda del caso.
• Hai fatto un test drive con motorizzazione e cambio ordinati, non solo con la stessa carrozzeria.
• Hai provato la partenza in rampa, la retromarcia, il parcheggio e il traffico lento.
• Hai verificato il posto di guida, l’accesso dietro e il bagagliaio con gli oggetti usati ogni giorno.
• Hai confrontato RCA, CASCO, pneumatici e revisioni per ciascuna finalista.
• Hai chiesto l’offerta di buy-back a parte, per vedere il prezzo reale dell’auto nuova.
• Non hai firmato solo perché lo sconto scade lo stesso giorno.

Per un automatico usato, i criteri sono diversi. Confronta l’elenco di auto nuove con otto automatiche usate sotto i 15.000 € e leggi la guida per verificare DSG, CVT, PowerShift e cambi a convertitore.

Domande frequenti

Qual è l’auto nuova automatica più economica della lista?

Secondo il prezzo ufficiale di listino identificato, Logan Eco-G 120 auto parte da 17.550 €. Dacia mostrava anche un prezzo più basso, di 15.141 €, condizionato a Rabla e sconto commerciale. Sandero aveva un’offerta condizionata vicina, e i prezzi delle unità di magazzino variavano con gli allestimenti.

AMT è la stessa cosa di un cambio automatico?

AMT elimina il pedale della frizione e cambia automaticamente, ma meccanicamente parte da un cambio manuale robotizzato. Può avere pause più visibili tra i rapporti rispetto a un CVT, e-CVT o un automatico a convertitore.

CVT e e-CVT sono la stessa cosa?

No. Swift usa CVT, mentre Toyota Aygo X Hybrid ha e-CVT nel sistema ibrido. I nomi si assomigliano, ma costruzione e modo di trasmettere la potenza sono diversi.

Un cambio a doppia frizione è buono in città?

Può essere rapido ed efficiente, ma va provato nel traffico lento, in parcheggio e in rampa. Non tenere l’auto in pendenza con l’acceleratore e usa il freno o Auto Hold secondo il manuale.

Vale una ibrida automatica se percorri pochi chilometri?

Per il traffico urbano, Aygo X, Corsa e C3 possono recuperare energia e ridurre il consumo, ma la differenza di prezzo va rapportata ai chilometri annui. Con poco chilometraggio, comfort e tipo di percorso possono contare più dell’ammortamento stretto tramite carburante.

Il prezzo sul sito è il prezzo finale?

Non sempre. Può includere Rabla, finanziamento o sconto commerciale e può escludere vernice, accessori, pacchetto legislativo o costi del credito. L’offerta firmata dal concessionario è il documento da confrontare.

Full hybrid significa che bisogna ricaricare l’auto alla presa?

No. Aygo X Hybrid carica la batteria con il recupero di energia e con l’aiuto del motore termico. Nemmeno i sistemi mild-hybrid di Swift, Corsa e C3 si collegano alla presa. Un PHEV è una categoria diversa e ha una batteria più grande e una porta di ricarica.

Cosa scelgo se voglio solo due pedali e costi prevedibili?

Inizia con Picanto, Swift e Aygo X per la città, poi confronta Logan e Clio se fai viaggi lunghi. La scelta finale va fatta dopo test drive, offerta totale e costi di assicurazione e assistenza, non dopo l’etichetta «automatico».