BYD ha presentato al Salone di Parigi 2026 l’Atto 8, un SUV completamente elettrico con sette posti. Il modello utilizza una Blade Battery di seconda generazione da 115 kWh e sarà proposto in Europa nelle versioni Design RWD ed Excellence AWD. BYD prevede l’arrivo nelle concessionarie europee nel primo trimestre del 2027. Prezzi e configurazioni per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati.
Immagine ufficiale BYD Media.
Atto 8 si posiziona sopra Atto 2, Atto 3, Sealion 5 e Seal U nella gamma europea BYD. Le dimensioni lo avvicinano ai grandi SUV elettrici per famiglie, compresa la Kia EV9, ma il confronto definitivo dipenderà da prezzo, garanzia, dotazioni e infrastruttura di ricarica. Questi dati non sono ancora disponibili per ogni mercato.
Un SUV di cinque metri con tre file
La carrozzeria misura 5.040 mm in lunghezza, 1.996 mm in larghezza e 1.760 mm in altezza. Il passo è di 2.950 mm. Nonostante le tre file, il bagagliaio mantiene una capacità dichiarata di 270 litri con tutti i sedili utilizzati.
Abbattendo la seconda e la terza fila, il volume arriva a 1.960 litri. Sotto il cofano anteriore c’è un vano da 136 litri. Sono valori ufficiali e non misure indipendenti; la capacità effettivamente sfruttabile dipenderà dalla posizione dei sedili e dalla forma dei bagagli.
I sedili anteriori e quelli laterali della seconda fila offrono riscaldamento, ventilazione e massaggio. La terza fila dispone di poggiatesta regolabili. I passeggeri posteriori hanno un pannello separato per il climatizzatore e il sistema standard è a tre zone. BYD indica rivestimenti in pelle per tutti i sedili nelle due versioni europee.
Vista laterale ufficiale.
RWD e AWD con prestazioni diverse
La Design RWD utilizza un motore posteriore da 340 kW, pari a 462 CV, con 365 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede otto secondi. La batteria da 115 kWh consente un’autonomia combinata WLTP fino a 653 km.
La Excellence AWD aggiunge un motore anteriore. La potenza massima di sistema sale a 570 kW, pari a 775 CV, mentre la coppia arriva a 775 Nm. Lo 0–100 km/h richiede 4,6 secondi. L’autonomia combinata WLTP dichiarata è di 602 km.
La differenza di 51 km è il risultato del compromesso tra potenza e consumo. La RWD offre più autonomia ufficiale e una meccanica più semplice. La AWD ha maggiore spinta e trazione su entrambi gli assi, ma utilizza più energia. Temperatura, velocità, pneumatici, carico e climatizzazione possono modificare sensibilmente i consumi reali.
Vista posteriore ufficiale a tre quarti.
FLASH Charging per la batteria da 115 kWh
Atto 8 è il primo modello BYD commercializzato in Europa con la Blade Battery di seconda generazione e la tecnologia FLASH Charging. BYD dichiara un passaggio dal 10 al 70% in cinque minuti e dal 10 al 97% in nove minuti. Con temperature fino a -30 °C, il passaggio dal 20 al 97% richiederebbe 12 minuti.
Il risultato dipende da una stazione compatibile e dalla potenza disponibile. Non si tratta del tempo da batteria completamente scarica a completamente carica. BYD prevede 3.000 stazioni FLASH in Europa entro la fine del 2027. Fino alla loro diffusione, il vantaggio pratico sarà legato alle reti ad alta potenza presenti lungo i percorsi abituali.
Plancia, tetto panoramico e sedili anteriori nell’immagine ufficiale.
Google Built-in e comfort per tutte le file
Il modello ha una strumentazione digitale da 10,25 pollici, un head-up display panoramico da 26 pollici e uno schermo centrale da 15,6 pollici. Google Maps, Google Assistant e Google Play Store sono integrati tramite Google Built-in.
La Design RWD monta un impianto audio a dieci altoparlanti; la Excellence AWD utilizza il sistema DiSound a 21 altoparlanti. Un vano frigorifero anteriore può raffreddare fino a -6 °C o riscaldare fino a 50 °C. Sono previsti due piani di ricarica wireless da 50 W e prese USB-C davanti e dietro.
Il tetto panoramico in vetro ha una superficie di 2,39 m². BYD non ha ancora indicato i prezzi italiani, la garanzia locale, la massa rimorchiabile o la dotazione standard completa.
Arrivo europeo nel 2027
La vendita europea è prevista per il primo trimestre 2027. Prima di valutare l’Atto 8 per l’Italia sarà necessario conoscere il prezzo, l’allestimento, la rete di assistenza e la disponibilità delle stazioni FLASH.
La scheda ufficiale definisce già i punti principali: sette posti, batteria da 115 kWh, autonomia WLTP fino a 653 km e potenza AWD di 775 CV. Non sono però ancora disponibili dati sufficienti sul costo d’uso o sul comportamento reale. L’Atto 8 è un nuovo SUV elettrico europeo confermato, ma non ancora un modello ordinabile in Italia.
