Un elenco ricco di dotazioni non garantisce che un’auto sia più utile ogni giorno. Due studi J.D. Power condotti negli Stati Uniti indicano che parcheggio automatico, head-up display, app integrate e comandi gestuali possono restare inutilizzati da una parte consistente dei proprietari.

I risultati dello studio del 2015

Il rapporto J.D. Power Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) ha misurato l’esperienza con le tecnologie di bordo nei primi 90 giorni. La ricerca si basava sulle risposte di oltre 4.200 proprietari e utilizzatori in leasing negli Stati Uniti.

Almeno il 20% degli intervistati non aveva mai usato 16 delle 33 tecnologie analizzate. Tra i proprietari che disponevano della funzione, il 35% non aveva mai utilizzato il parcheggio automatico. Le percentuali erano del 33% per l’head-up display, del 32% per le app integrate, del 38% per gli hotspot mobili e del 43% per i servizi concierge a bordo.

Secondo J.D. Power, le ragioni più frequenti erano la scarsa utilità percepita e l’inclusione della funzione in un pacchetto non desiderato. Per la connettività, alcuni automobilisti preferivano inoltre lo smartphone, già conosciuto e facile da usare.

I comandi gestuali non convincono tutti

L’edizione 2024 dello U.S. Tech Experience Index ha esaminato 81.926 proprietari di veicoli dell’anno-modello 2024 dopo 90 giorni di utilizzo. J.D. Power ha inserito i comandi gestuali tra le tecnologie di riconoscimento che possono non risolvere un’esigenza riconosciuta dal conducente.

La funzione ha registrato 43,4 problemi ogni 100 veicoli e il 21% degli utenti ha dichiarato che offriva una funzionalità insufficiente. Nello stesso studio, i proprietari hanno valutato meglio i sistemi legati a un problema concreto, come il controllo dell’angolo cieco.

Come leggere questi dati

Le ricerche non descrivono il mercato italiano e non dimostrano che una tecnologia sia inutile per ogni automobilista. Mostrano però la differenza tra una dotazione presente nella configurazione e una funzione che entra davvero nelle abitudini quotidiane.

Per chi acquista un’auto, la domanda utile è se la tecnologia risolva un problema reale o aggiunga soltanto un altro modo di gestire una funzione già semplice. Il criterio conta soprattutto quando la dotazione è disponibile solo con un allestimento più costoso.

Fonti

Immagine: Nenad Stojković / Shixart1985, Wikimedia Commons, CC BY 2.0. L’immagine è stata ridimensionata e convertita in WebP.