O listă lungă de dotări nu garantează că o mașină va fi mai utilă în fiecare zi. Două studii J.D. Power din Statele Unite arată că parcarea automată, head-up display-ul, aplicațiile integrate și comenzile prin gesturi sunt printre tehnologiile pe care o parte dintre proprietari le lasă nefolosite.
Ce a arătat studiul din 2015
Raportul J.D. Power Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) a măsurat experiența cu tehnologiile de la bord în primele 90 de zile de proprietate. Cercetarea s-a bazat pe răspunsurile a peste 4.200 de proprietari și locatari din SUA.
Cel puțin 20% dintre respondenți nu folosiseră 16 dintre cele 33 de funcții analizate. Parcarea automată era nefolosită de 35% dintre proprietarii care aveau sistemul. Procentele erau de 33% pentru head-up display, 32% pentru aplicațiile integrate, 38% pentru hotspoturile mobile și 43% pentru serviciile de concierge din mașină.
J.D. Power a identificat două explicații recurente: șoferii nu vedeau o utilitate clară sau funcția fusese inclusă într-un pachet de echipare pe care nu îl cumpăraseră pentru acea dotare. Utilizarea telefonului pentru conectivitate era, de asemenea, preferată de unii proprietari.
Comenzile prin gesturi au o utilitate greu de justificat pentru unii șoferi
Ediția din 2024 a studiului U.S. Tech Experience Index a analizat 81.926 de proprietari ai unor vehicule din anul-model 2024, chestionați după 90 de zile. J.D. Power a inclus comenzile prin gesturi în categoria tehnologiilor de recunoaștere care pot fi greu de justificat dacă nu rezolvă o problemă cunoscută.
Pentru această funcție au fost raportate 43,4 probleme la 100 de vehicule, iar 21% dintre utilizatori au spus că tehnologia are o funcționalitate insuficientă. În aceeași cercetare, proprietarii au evaluat mai bine sistemele care răspund unei nevoi concrete, inclusiv cele care ajută la observarea unghiului mort.
Cum trebuie citite aceste date
Studiile nu reprezintă piața auto din România și nu demonstrează că o dotare este inutilă pentru fiecare șofer. Ele arată diferența dintre prezența unei tehnologii în configurație și folosirea ei în rutina zilnică.
Pentru cumpărători, întrebarea practică este dacă funcția elimină o problemă reală sau doar adaugă un alt mod de a controla aceeași setare. Acest criteriu este relevant mai ales când dotarea poate fi obținută doar împreună cu un nivel de echipare mai scump.
Surse
- J.D. Power — 2015 Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) Report
- J.D. Power — 2024 U.S. Tech Experience Index (TXI) Study
Imagine: Nenad Stojković / Shixart1985, Wikimedia Commons, licență CC BY 2.0. Imaginea a fost redimensionată și convertită în WebP.



