Jaguar afferma che quasi 50.000 persone hanno lasciato i propri dati per ricevere informazioni sulla Type 01, il primo modello di serie della nuova generazione elettrica del marchio. Il numero rappresenta espressioni di interesse e richieste di aggiornamenti, non ordini, prenotazioni o depositi pagati. La nuova GT elettrica a quattro porte è stata presentata a New York il 6 ottobre 2026 e gli ordini dovrebbero aprire all’inizio del 2027.
Immagine ufficiale Jaguar/JLR Media. L’uso editoriale si basa sulla scheda dell’immagine nel centro media del costruttore.
Interesse e vendite non sono la stessa cosa
Rawdon Glover, amministratore delegato di Jaguar, ha dichiarato alla stampa automobilistica che poco meno di 50.000 persone hanno detto di essere interessate e di voler seguire lo sviluppo della vettura. Il dato misura l’attenzione iniziale e la dimensione della lista di contatti. Non indica quante persone ordineranno davvero il modello, in quali Paesi si trovino o quanti esemplari Jaguar intenda costruire nel primo anno.
La distinzione è rilevante perché la Type 01 è posizionata nel segmento delle auto elettriche di lusso. Jaguar ha comunicato un prezzo di partenza di 130.000 sterline nel Regno Unito. Non è un prezzo in euro per l’Italia e non stabilisce i listini finali degli altri mercati europei. Il costruttore non ha ancora pubblicato l’elenco completo dei prezzi, degli allestimenti o delle condizioni di prenotazione.
Una GT elettrica, non un SUV
La Type 01 è una grand tourer elettrica a quattro porte. Non viene presentata come un SUV tradizionale, ma come il primo modello di serie costruito sulla Jaguar Electric Architecture, una piattaforma dedicata alla nuova generazione elettrica. La carrozzeria ha una linea del tetto bassa, un cofano lungo, uno sbalzo anteriore contenuto e una coda estesa. Il percorso stilistico riprende quello della concept Type 00, mentre la Type 01 è destinata alla produzione.
Jaguar dichiara che la vettura è progettata, sviluppata e costruita nel Regno Unito. JLR prevede l’assemblaggio a Solihull. Le unità di propulsione elettrica e i pacchi batteria dovrebbero essere prodotti a Wolverhampton, mentre i pannelli stampati della carrozzeria sono previsti a Halewood. Il piano industriale annunciato non specifica ancora i volumi di produzione o la distribuzione per mercato.
Il costruttore definisce la Type 01 la Jaguar di serie più potente e aerodinamica mai realizzata. Il coefficiente di resistenza dichiarato è 0,23; il progetto utilizza elementi attivi per gestire il flusso dell’aria e uno spoiler estraibile a tre stadi. Sono dati ufficiali Jaguar e non risultati di una prova indipendente.
Le caratteristiche tecniche annunciate
La Type 01 utilizza un’architettura elettrica a 850 volt e una batteria da 118 kWh. Nei materiali di lancio Jaguar parla di oltre 1.000 PS, mentre la scheda tecnica indica fino a 1.030 PS e 1.365 Nm. Il sistema ha tre motori elettrici e una gestione intelligente della coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è stimata in 3,2 secondi.
L’autonomia prevista arriva a 400 miglia nel ciclo EPA, circa 644 km. Per il ciclo WLTP Jaguar indica fino a 450 miglia, circa 724 km. Sono stime del costruttore prima della certificazione definitiva. I valori reali possono cambiare in base a temperatura, velocità, stile di guida, carico, ruote, accessori, percorso e condizioni della batteria.
Con una colonnina rapida da 350 kW, la Type 01 dovrebbe poter aggiungere fino a 200 miglia, cioè circa 321 km, in 13 minuti. Il risultato effettivo dipenderà dalla temperatura della batteria, dal livello di carica iniziale e dalla potenza disponibile. Una colonnina da 350 kW non significa che l’auto manterrà quella potenza per tutta la sessione.
Abitacolo e strategia del marchio
L’abitacolo è organizzato attorno a una nervatura centrale che attraversa la vettura e separa visivamente gli spazi degli occupanti. Jaguar annuncia dettagli ispirati all’ottone, un display OLED da 24 pollici davanti al guidatore e uno schermo aggiuntivo da sette pollici tra i sedili anteriori. I materiali di design citano ottone, pietra travertino e tessuti, ma le combinazioni definitive e le dotazioni per ogni mercato non sono ancora state pubblicate completamente.
La carrozzeria GT a quattro porte fa parte del posizionamento del modello. JLR non descrive Type 01 come sostituta diretta di un SUV Jaguar. Il gruppo ha dichiarato che Jaguar sarà un marchio esclusivamente elettrico, mentre Range Rover, Defender e Discovery continueranno a proporre più tipi di propulsione. La Type 01 apre la nuova fase del marchio, ma il calendario completo dei modelli successivi resta da definire.
Che cosa dimostra, e che cosa non dimostra, il numero
Quasi 50.000 registrazioni indicano che la presentazione ha generato attenzione, ma il dato non può essere trasformato direttamente in una previsione di vendite. Jaguar non ha comunicato un obiettivo di consegne per il primo anno e non ha precisato quanti iscritti siano già clienti del marchio. Glover ha stimato che circa l’80% degli acquirenti potrebbe essere nuovo per Jaguar; si tratta però di un’aspettativa strategica, non di un risultato commerciale concluso.
Gli ordini dovrebbero aprire all’inizio del 2027 e le prime consegne sono previste nella seconda metà dell’anno. Restano da conoscere il prezzo italiano, la dotazione standard, la rete di vendita e il calendario di lancio per ogni mercato europeo. La registrazione per ricevere informazioni va quindi considerata un passaggio informativo, non un impegno all’acquisto.
