Jaguar zufolge haben sich fast 50.000 Menschen für weitere Informationen zum Type 01 registriert. Der elektrische Viertürer ist das erste Serienmodell der neuen Elektro-Generation der Marke. Die Zahl bezeichnet Interessensbekundungen und Anfragen nach Updates, nicht Bestellungen, Reservierungen oder gezahlte Anzahlungen. Jaguar stellte den elektrischen Grand Tourer am 6. Oktober 2026 in New York vor. Die Bestellungen sollen Anfang 2027 geöffnet werden.
Offizielles Bild aus Jaguar/JLR Media. Die redaktionelle Nutzung basiert auf dem Bilddatensatz des Herstellers.
Eine Interessentenliste ist noch kein Auftragseingang
Rawdon Glover, Geschäftsführer von Jaguar, sagte gegenüber Automedien, dass knapp 50.000 Menschen Interesse bekundet und weitere Informationen gewünscht hätten. Die Zahl misst die Aufmerksamkeit rund um die Vorstellung und die Größe der Kontaktliste. Sie zeigt nicht, wie viele Interessenten später tatsächlich bestellen werden, in welchen Ländern sie wohnen oder wie viele Type 01 Jaguar im ersten Produktionsjahr bauen will.
Die Unterscheidung ist bei einem elektrischen Luxusfahrzeug wichtig. Jaguar hat für Großbritannien einen Einstiegspreis von 130.000 Pfund genannt. Das ist kein Europreis für Deutschland und legt auch nicht die endgültigen Preise anderer europäischer Märkte fest. Eine vollständige Preisliste, die Serienausstattung und die Reservierungsbedingungen wurden bisher nicht für alle Länder veröffentlicht.
Ein elektrischer GT und kein klassisches SUV
Der Type 01 ist ein elektrischer Grand Tourer mit vier Türen. Jaguar beschreibt ihn nicht als konventionelles SUV, sondern als erstes Serienfahrzeug auf der Jaguar Electric Architecture, einer eigenen Plattform für die neue Elektro-Generation. Die Karosserie hat eine niedrige Dachlinie, eine lange Haube, einen kurzen vorderen Überhang und ein lang gezogenes Heck. Die gestalterische Richtung wurde bereits mit dem Konzept Type 00 gezeigt; der Type 01 ist jedoch das für die Serienfertigung vorgesehene Fahrzeug.
Jaguar erklärt, der Type 01 werde im Vereinigten Königreich entworfen, entwickelt und gebaut. JLR plant die Montage in Solihull. Elektrische Antriebseinheiten und Batteriepakete sollen in Wolverhampton entstehen, gepresste Karosserieteile in Halewood. Der veröffentlichte Industrieplan nennt noch keine Produktionszahlen und keine genaue Verteilung auf einzelne Märkte.
Der Hersteller bezeichnet den Type 01 als leistungsstärksten und aerodynamischsten Serien-Jaguar. Der angegebene Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,23. Aktive Elemente zur Luftführung und ein dreistufig ausfahrbarer Spoiler gehören zum Konzept. Es handelt sich um Herstellerangaben und nicht um Ergebnisse eines unabhängigen Tests.
Die vorläufigen technischen Daten
Der Type 01 nutzt eine 850-Volt-Elektroarchitektur und eine 118-kWh-Batterie. In der Vorstellung spricht Jaguar von mehr als 1.000 PS; die technischen Unterlagen nennen bis zu 1.030 PS und 1.365 Nm. Drei Elektromotoren und eine intelligente Drehmomentverteilung sind vorgesehen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 3,2 Sekunden angegeben.
Die erwartete Reichweite liegt bei bis zu 400 Meilen nach EPA, also ungefähr 644 km. Für WLTP nennt Jaguar bis zu 450 Meilen, rund 724 km. Diese Zahlen sind Herstellerprognosen vor der endgültigen Zertifizierung. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Temperatur, Geschwindigkeit, Fahrweise, Beladung, Rädern, Zubehör, Strecke und Batteriezustand ab.
An einer Schnellladesäule mit 350 kW soll der Type 01 bis zu 200 Meilen beziehungsweise rund 321 km Reichweite in 13 Minuten nachladen können. Das Ergebnis hängt von der Batterietemperatur, dem Ladezustand zu Beginn und der verfügbaren Leistung ab. Eine 350-kW-Säule bedeutet nicht, dass das Fahrzeug während des gesamten Ladevorgangs 350 kW aufnimmt.
Der Innenraum und die neue Markenstrategie
Der Innenraum wird von einer zentralen Struktur geprägt, die sich durch die gesamte Kabine zieht und die Bereiche der Insassen optisch trennt. Jaguar nennt messingähnliche Elemente, ein 24-Zoll-OLED-Display aus einem Glas für den Fahrer und einen zusätzlichen Sieben-Zoll-Bildschirm zwischen den Vordersitzen. In den Designunterlagen werden Messing, Travertin und Textilien genannt. Die endgültigen Materialkombinationen und die Ausstattung einzelner Märkte sind jedoch noch nicht vollständig bekannt.
Das viertürige GT-Format ist Teil der Positionierung. JLR beschreibt den Type 01 nicht als direkten Ersatz für ein Jaguar-SUV. Der Konzern hat angekündigt, Jaguar zu einer ausschließlich elektrischen Marke zu machen, während Range Rover, Defender und Discovery mehrere Antriebsarten anbieten sollen. Der Type 01 eröffnet diese neue Phase, aber der komplette Zeitplan der nächsten Modelle bleibt offen.
Was die Zahl von 50.000 aussagt
Fast 50.000 Registrierungen zeigen, dass die Vorstellung Aufmerksamkeit erzeugt hat. Sie lassen sich jedoch nicht direkt in eine Verkaufsprognose umrechnen. Jaguar hat kein Auslieferungsziel für das erste Jahr genannt und nicht erklärt, wie viele Interessenten bereits Jaguar-Kunden sind. Glover erwartet, dass etwa 80 Prozent der Käufer neu zur Marke kommen könnten. Das ist eine strategische Einschätzung und kein abgeschlossenes Verkaufsergebnis.
Die Bestellungen sollen Anfang 2027 beginnen, die ersten Kundenauslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte vorgesehen. Bis dahin fehlen der deutsche Preis, die Serienausstattung, die Vertriebsstruktur und der genaue Zeitplan für die einzelnen europäischen Märkte. Eine Registrierung für Informationen ist daher als Informationsschritt und nicht als Kaufverpflichtung zu verstehen.
