Maserati ha scelto di non partecipare al Salone di Parigi 2026, ma Stellantis ha confermato che il marchio italiano avrà un appuntamento dedicato a Modena nel mese di dicembre. In quella occasione il gruppo presenterà la roadmap della marca e due nuovi veicoli del segmento E già previsti dal piano strategico FaSTLAne 2030.
Le prime indicazioni arrivano da Santo Ficili, responsabile operativo di Maserati. Un concept anticiperà il ritorno nel settore dei grandi SUV associato al nome Levante. Per la futura Quattroporte, invece, il manager ha parlato di una vettura molto bassa e lunga, a metà tra una shooting brake e un crossover. Si tratta di indicazioni sulla posizione del prodotto: non sono ancora nomi definitivi, dati tecnici o date di consegna.
La conferma nel piano FaSTLAne 2030
Stellantis ha presentato FaSTLAne 2030 nel maggio 2026. Il documento definisce Maserati come marchio di lusso e prevede due nuovi modelli del segmento E. La società ha aggiunto che la roadmap dettagliata sarà condivisa a Modena nel dicembre 2026.
Il piano non specifica quali motori useranno le due vetture. Non sappiamo se saranno elettriche, ibride, termiche o disponibili con più sistemi di propulsione. La strategia generale di Stellantis prevede infatti un portafoglio multienergia con auto elettriche a batteria, ibride e motori termici efficienti. Maserati dispone già di una gamma mista, con i motori Nettuno e le versioni elettriche Folgore.
Il punto fermo è quindi il numero dei veicoli e la loro collocazione nel segmento E. Restano da comunicare piattaforma, potenza, batteria, autonomia, trazione, prezzo, stabilimento di produzione e mercati. Le indiscrezioni su questi elementi non possono essere considerate dati Maserati prima dell’evento ufficiale.
Il ritorno nella categoria del Levante
Ficili ha usato il nome Levante per descrivere il concept destinato al settore E-SUV. La dichiarazione indica che Maserati vuole tornare nella fascia dei grandi SUV di lusso, dove si incontrano modelli come Porsche Cayenne, BMW X5 e Mercedes-Benz GLE. Non conferma però che la vettura di serie si chiamerà Levante.
Il precedente Levante era il SUV più grande del marchio, ma la sua produzione è terminata senza la presentazione immediata di un sostituto. Il concept di dicembre potrebbe chiarire dimensioni, proporzioni, abitabilità e orientamento stilistico. Non sono invece disponibili dati ufficiali su posti, bagagliaio, batteria, ricarica, autonomia o prezzo.
Anche l’arrivo in Italia o in altri mercati europei non ha ancora un calendario pubblico. Per il cliente, la differenza tra una show car e un modello omologato è concreta: il concept può anticipare una linea e una tecnologia, ma il veicolo ordinabile può arrivare più tardi e con specifiche diverse.
Una Quattroporte diversa dalla berlina classica
La futura interpretazione della Quattroporte non è stata descritta come una berlina convenzionale. Ficili ha parlato di una grande automobile molto bassa, tra una shooting brake e un crossover. La formula potrebbe unire la posizione dinamica di una granturismo con un portellone più pratico e un tetto allungato.
Non è ancora noto se il nome Quattroporte sarà confermato. La descrizione non indica il numero delle porte, i posti, la trazione o il tipo di alimentazione. Shooting brake è una definizione di carrozzeria, non una scheda tecnica: suggerisce un profilo basso con una coda più utile, ma non determina lo spazio interno o le prestazioni.
Il modello dovrebbe trovare un posto tra GranTurismo e Grecale. GranTurismo e GranCabrio rappresentano la parte bassa e sportiva della gamma, mentre Grecale svolge il ruolo di SUV più versatile e di maggiore volume. Un crossover molto basso potrebbe collegare le due famiglie, ma la sua funzione commerciale sarà chiara soltanto con il piano di dicembre.
La gamma attuale e il problema dei volumi
Nel giugno 2026 Maserati ha presentato gli aggiornamenti di Grecale, GranTurismo e GranCabrio. Il nuovo Grecale può avere il V6 Nettuno da 390 CV, mentre le versioni Trofeo di GranTurismo e GranCabrio arrivano a 590 CV. Le versioni Folgore rappresentano la componente elettrica. Maserati indica per Grecale Folgore un’autonomia massima di 580 km nella configurazione comunicata per la gamma aggiornata.
La gamma è quindi articolata, ma non copre più il grande SUV e la berlina di dimensioni maggiori che in passato facevano parte dell’offerta. I due modelli E dovrebbero riempire questi spazi. Il rapporto annuale Stellantis indica 11.127 Maserati vendute nel mondo nel 2025, contro 14.725 nel 2024 e 26.689 nel 2023.
Secondo Stellantis, il calo del 2025 è legato soprattutto ai volumi più bassi di Grecale, alla minore domanda per i marchi occidentali di lusso in Cina, ai dazi negli Stati Uniti, alla fine della produzione di tre modelli e alla riduzione delle scorte. Il rapporto non prevede le vendite future, ma mostra la pressione sulla nuova gamma.
Le risposte attese a Modena
La presentazione dovrà spiegare quando partirà la produzione, dove saranno costruite le vetture, quali mercati saranno serviti e quale combinazione di motori verrà scelta. Gli attuali Grecale, GranTurismo e GranCabrio sono sviluppati e prodotti in Italia, a Modena e Cassino a seconda del modello. Maserati non ha ancora indicato lo stabilimento per i due nuovi veicoli E.
Non esistono nemmeno prezzi italiani o date per gli ordini. Lo stesso vale per la disponibilità in altri paesi europei. Un concept mostrato a dicembre può precedere il modello di serie di molti mesi; soltanto il calendario ufficiale permetterà di capire quando la vettura arriverà nelle concessionarie.
Maserati sta inoltre sviluppando Project GT4, una vettura da competizione derivata dalla GranTurismo e destinata all’obiettivo sportivo del 2028. Questo progetto appartiene a Maserati Corse e non è uno dei due modelli stradali del segmento E. Il motorsport può mantenere il legame tecnico con la strada, ma non sostituisce le informazioni industriali e commerciali ancora mancanti.
Il quadro oggi è quindi preciso ma limitato: Stellantis conferma il futuro di Maserati, due nuovi veicoli E e una presentazione a Modena nel dicembre 2026. Il concept legato al Levante e la possibile carrozzeria shooting brake-crossover della Quattroporte sono gli indizi disponibili. Specifiche, prezzi, autonomia, produzione e data di lancio devono ancora essere annunciati.
Immagine ufficiale Maserati usata come fotografia di contesto. I diritti restano al produttore.
