MINI ha presentato negli Stati Uniti la Countryman Untamed Edition, una variante pensata per chi usa il SUV compatto anche su strade sterrate e per attività all'aperto. L'edizione offre trazione integrale ALL4 di serie, sospensioni rialzate di 15 mm, cerchi da 19 pollici e pneumatici Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Sarà disponibile con il motore a benzina Countryman S ALL4 e con la propulsione elettrica Countryman SE ALL4. La produzione inizierà a novembre 2026 e le consegne americane sono attese all'inizio del 2027. MINI non ha ancora confermato il debutto europeo o italiano.
Più di un pacchetto estetico
L'Untamed Edition interviene sulla parte tecnica. L'assetto è 15 mm più alto e, in base alla motorizzazione, ruote e pneumatici possono aumentare la luce a terra complessiva fino a 19 mm. MINI ha ricalibrato ABS, controllo di stabilità, sterzo e telaio per adattarli alle nuove quote e alle gomme all-terrain.
Il risultato dovrebbe migliorare gli angoli di attacco e di dosso sui fondi sconnessi. Non significa che la Countryman diventi un fuoristrada specializzato: MINI non dichiara una profondità di guado, una protezione completa del sottoscocca o una diversa omologazione off-road. Il modello resta un SUV compatto per la strada, con una maggiore riserva su ghiaia, fango leggero e sentieri praticabili.
Immagine dell'articolo Motor1; credito MINI/Motor1, diritti di riutilizzo non verificati indipendentemente.
I cerchi Untamed Spoke da 19 pollici hanno cinque razze robuste e dettagli Dark Steel. Gli pneumatici Pirelli possono offrire più presa su fondi mobili rispetto a quelli stradali, ma possono anche aumentare il rumore e modificare il comportamento sul bagnato. L'equipaggiamento non elimina i limiti della trasmissione, della carrozzeria o dell'esperienza del conducente.
Due motorizzazioni negli USA
La versione americana sarà proposta come Countryman S ALL4 e Countryman SE ALL4. MINI USA indica per il modello 2027 S ALL4 un motore turbo da 2,0 litri e 241 CV; la SE ALL4 utilizza due motori elettrici per una potenza complessiva di 308 CV. Nell'Untamed Edition la trazione integrale ALL4 è di serie in entrambi i casi.
Il nome Untamed non implica un'autonomia elettrica maggiore. Altezza, ruote e pneumatici possono influire sui consumi, ma le fonti ufficiali consultate non indicano un valore EPA specifico per la SE ALL4 Untamed. Non è quindi corretto attribuire automaticamente a questa edizione l'autonomia della versione normale.
La Countryman a benzina può essere rifornita rapidamente e risponde alle esigenze di chi percorre lunghe distanze senza pianificare la ricarica. La SE offre invece risposta immediata e marcia silenziosa. In entrambi i casi, la maggiore altezza è utile soltanto entro i limiti delle gomme, della trasmissione e della geometria della vettura.
Traino e accessori sul tetto
Per i modelli destinati agli Stati Uniti MINI comunica una capacità massima di traino di circa 1.588 kg. Il carico dinamico sul tetto è di circa 75 kg, quello statico di circa 300 kg. Il primo valore vale durante la marcia; il secondo riguarda la vettura ferma e non può essere usato per giustificare un carico analogo mentre si guida.
Le vetture americane hanno un gancio di traino di fabbrica. MINI propone anche una tenda da tetto sviluppata con l'azienda italiana AutoHome, dotata di apertura assistita da pistoni a gas, materiali resistenti alle intemperie e aperture panoramiche. Vanno comunque calcolati il peso della tenda, dei supporti, dei bagagli e delle persone.
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La collaborazione con Helinox aggiunge sedie e tavoli pieghevoli coordinati. Si tratta di accessori, non di dotazioni da considerare standard senza una conferma nel listino del singolo Paese.
Esterni e interni
La griglia anteriore usa inserti angolari e una cornice Dark Steel. Sono stati ridisegnati gli elementi inferiori, il diffusore posteriore e le protezioni suggerite sotto la carrozzeria. Una pellicola nera opaca copre parte dei passaruota, delle minigonne e del cofano per ridurre i segni dei sassi. Sul montante C compare il logo Untamed con motivo montano.
I colori annunciati sono Hideaway Grey, Nomad Blue e Frozen Nomad Blue. MINI descrive quest'ultimo come la prima finitura esterna opaca su un modello di serie del marchio. Disponibilità dei colori e specifiche della pellicola potrebbero cambiare in Europa.
All'interno ci sono sedili sportivi Vescin Nightshade Blue, con superfici perforate e sezioni lavorate a maglia nella zona delle spalle e dei poggiatesta. Il motivo richiama le rocce, mentre cuciture e bordini Cornflower Blue creano contrasto. Plancia e pannelli porta usano superfici Millennial Melange; le finiture Dark Steel sostituiscono l'argento abituale.
Il vano portaoggetti della console centrale riceve cinghie elastiche ispirate a zaini e attrezzatura da arrampicata. I tappetini in gomma e il rivestimento del vano bagagli sono più semplici da pulire dopo una giornata sullo sterrato.
Cosa significa per l'Europa
Untamed è per ora un annuncio relativo agli Stati Uniti. MINI non ha fornito un prezzo europeo, una data italiana o una scheda con gli stessi limiti di traino e carico sul tetto. Potenza, batteria, dotazioni e valori legali possono cambiare tra i mercati.
Se arrivasse in Italia con la stessa tecnica, l'edizione potrebbe interessare chi usa un rimorchio, pratica campeggio o percorre strade forestali mantenute. Non sarebbe però un'alternativa a un vero fuoristrada. La produzione parte a novembre 2026 e le prime consegne USA sono previste all'inizio del 2027. Fino a un annuncio europeo, prezzo, autonomia e disponibilità restano da confermare.
