MINI hat in den USA die Countryman Untamed Edition vorgestellt. Die Sonderversion des Kompakt-SUV ist stärker auf Outdoor-Aktivitäten und unbefestigte Wege ausgerichtet als das normale Modell. Zur Ausstattung gehören serienmäßiger ALL4-Allradantrieb, ein um 15 mm höheres Fahrwerk, 19-Zoll-Räder und Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Angeboten wird die Edition als Countryman S ALL4 mit Benzinmotor und als elektrischer Countryman SE ALL4. Die Produktion beginnt im November 2026, die ersten US-Auslieferungen sind für Anfang 2027 vorgesehen. Ein Marktstart in Europa oder Deutschland wurde noch nicht bestätigt.
Technische Änderungen unter der Karosserie
Die Untamed Edition ist nicht nur ein Designpaket. Das Fahrwerk steht 15 mm höher. Je nach Antrieb können Räder und Reifen die Bodenfreiheit insgesamt um bis zu 19 mm erhöhen. MINI hat ABS, Stabilitätsregelung, Lenkung und Fahrwerk an die neue Kombination angepasst.
Damit sollen sich die Böschungs- und Überfahrwinkel auf unebenen Flächen verbessern. Aus dem Countryman wird dadurch aber kein Spezial-Geländewagen. MINI nennt keine Wattiefe, keinen vollständigen Unterbodenschutz und keine eigene Offroad-Zulassung. Die Edition bleibt ein Kompakt-SUV für öffentliche Straßen, das auf Schotter, leichtem Schlamm und gepflegten Waldwegen mehr Reserven bieten soll.
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Die Untamed-Spoke-Räder mit 19 Zoll haben fünf kräftige Speichen und Dark-Steel-Details. Die Pirelli-All-Terrain-Reifen können auf losem Untergrund mehr Traktion bieten als reine Straßenreifen. Auf nasser Fahrbahn können sie jedoch lauter sein und ein anderes Fahrverhalten zeigen.
Benzin- und Elektroantrieb
In den USA ist die Sonderversion als Countryman S ALL4 und SE ALL4 geplant. MINI USA nennt für den S ALL4 des Modelljahres 2027 einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 241 PS. Der SE ALL4 nutzt zwei Elektromotoren mit zusammen 308 PS. Bei beiden Varianten gehört der Allradantrieb zur Untamed-Ausstattung.
Der Name Untamed bedeutet nicht automatisch eine höhere elektrische Reichweite. Höheres Fahrwerk, Räder und Reifen können den Verbrauch beeinflussen. Die offiziellen Quellen nennen aber keine eigene EPA-Reichweite für den SE ALL4 Untamed. Die Reichweite des normalen SE ALL4 darf deshalb nicht ohne lokale Daten auf die Sonderversion übertragen werden.
Der Benziner lässt sich auf langen Fahrten schnell betanken. Der elektrische Countryman bietet die direkte Leistungsabgabe und den leisen Betrieb eines Elektroautos. Bei beiden Antrieben hängt die tatsächliche Eignung für unbefestigte Strecken auch von Reifen, Antrieb, Karosserieschutz und Fahrweise ab.
Anhänger und Dachausrüstung
Für die US-Modelle nennt MINI eine maximale Anhängelast von ungefähr 1.588 kg. Die dynamische Dachlast beträgt etwa 75 kg, die statische Dachlast etwa 300 kg. Die dynamische Grenze gilt während der Fahrt; die höhere statische Grenze gilt nur bei stehendem Fahrzeug.
Die amerikanischen Fahrzeuge erhalten eine werkseitige Anhängerkupplung. Außerdem hebt MINI ein Dachzelt hervor, das gemeinsam mit dem italienischen Spezialisten AutoHome entwickelt wurde. Gasdruckfedern erleichtern das Öffnen, wetterfeste Materialien und Panoramaöffnungen sollen den Außeneinsatz ermöglichen. Das Gewicht von Zelt, Trägern, Gepäck und Personen muss trotzdem innerhalb der Fahrzeuggrenzen bleiben.
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Mit Helinox entwickelt MINI passende Klappstühle und Tische. Diese Produkte passen zum Thema der Edition, sind aber nicht automatisch Serienausstattung. Das muss im jeweiligen lokalen Datenblatt bestätigt werden.
Exterieur und Innenraum
Der Kühlergrill besitzt kantige Einsätze und eine Dark-Steel-Umrandung. Die unteren Schutzelemente, der Heckdiffusor und die angedeuteten Unterbodenbereiche wurden neu gestaltet. Eine matte schwarze Schutzfolie bedeckt Teile der Radläufe, Seitenschweller und Motorhaube und soll Steinschäden reduzieren. Am C-Säulenbereich sitzt ein Untamed-Logo mit Bergmotiv.
MINI kündigt die Farben Hideaway Grey, Nomad Blue und Frozen Nomad Blue an. Frozen Nomad Blue wird als erster matter Außenlack auf einem MINI-Serienmodell beschrieben. Farben und Schutzfolien können sich für europäische Märkte ändern.
Im Innenraum trägt die Edition Vescin-Sportsitze in Nightshade Blue. Perforierte Bereiche und gestrickte Flächen an Schultern und Kopfstützen greifen ein Felsmotiv auf. Cornflower-Blue-Nähte und Keder setzen Akzente. Armaturenbrett und Türverkleidungen erhalten gestrickte Millennial-Melange-Oberflächen; Dark Steel ersetzt die üblichen silbernen Dekore.
Das Ablagefach der Mittelkonsole nutzt elastische Bänder, die an Rucksäcke und Kletterausrüstung erinnern. Gummimatten für jedes Wetter und eine passende Kofferraummatte können die Reinigung nach einer Fahrt über schlammige Wege erleichtern.
Perspektive für Europa
Die Untamed Edition ist bisher eine US-Ankündigung. MINI hat weder einen europäischen Preis noch einen deutschen Termin oder ein Datenblatt mit identischen Anhänger- und Dachlasten veröffentlicht. Leistung, Batterie, Ausstattung und gesetzliche Grenzwerte können je nach Markt abweichen.
Wenn die Version mit derselben Technik nach Deutschland käme, wäre sie für Camping, Anhänger und gepflegte Waldwege interessant. Sie wäre aber kein Ersatz für einen spezialisierten Geländewagen. Die Produktion startet im November 2026, die ersten US-Kunden sollen Anfang 2027 beliefert werden. Preis, Reichweite und Europa-Verfügbarkeit bleiben bis zu einer offiziellen Ankündigung offen.
