Stellantis ha creato quasi 50 team dedicati alla qualità e ha coinvolto oltre 2.000 ingegneri nell'iniziativa, secondo quanto dichiarato dal CEO Antonio Filosa. Il manager ha parlato del programma all'Automotive News Congress di Detroit. L'obiettivo del gruppo è raggiungere entro il 2028 il primo quartile delle classifiche di qualità in tutti i mercati e segmenti di veicoli nei quali compete.

Stellantis definisce questi gruppi “war room” della qualità. L'espressione indica squadre di lavoro concentrate su problemi specifici, non nuovi stabilimenti o centri di produzione. Il gruppo non ha pubblicato l'elenco completo delle squadre, dei modelli analizzati o dei difetti presi in esame. I dati disponibili descrivono quindi la dimensione della risposta e l'obiettivo, ma non i risultati dei singoli progetti.

Un percorso più breve tra problema e soluzione

Un difetto può coinvolgere ingegneria, produzione, fornitori, software, rete di assistenza e garanzie. Quando una segnalazione passa da un reparto all'altro, la diagnosi e la correzione possono richiedere tempo. I team dedicati riuniscono gli specialisti intorno a un problema preciso, con l'intenzione di identificare la causa e approvare la soluzione in modo più diretto.

Questo approccio non significa che ogni problema possa essere risolto subito. Un componente può richiedere una modifica del fornitore, prove aggiuntive e un cambiamento della linea produttiva. Un difetto software può essere corretto con un aggiornamento over-the-air, mentre un guasto fisico può richiedere un ricambio o un intervento in concessionaria. Una war room produce un risultato solo quando la correzione viene testata e applicata ai veicoli interessati.

In una trascrizione ufficiale dedicata ai risultati preliminari Stellantis del secondo semestre 2025, Filosa ha detto che il gruppo ha assunto oltre 2.000 ingegneri nel 2025. Ha collegato queste assunzioni al miglioramento della qualità, alle war room regionali e al lavoro tecnico con i fornitori. Il numero riguarda le assunzioni di ingegneri del gruppo e non indica che ogni persona lavori esclusivamente sulla qualità.

Cosa significa primo quartile

Stellantis non sostiene che ogni modello diventerà il più affidabile della propria categoria. L'obiettivo strategico è raggiungere il primo quartile delle prestazioni di qualità in ogni regione e segmento entro il 2028. In una graduatoria, primo quartile significa in generale rientrare nel 25% superiore del confronto. L'azienda non ha però pubblicato un unico documento con tutti gli indicatori, i campioni e le classifiche esterne usati per misurare il target.

La pagina ufficiale della strategia cita la qualità nel primo quartile insieme al rinnovo della gamma e agli obiettivi di riduzione dei costi. Sono obiettivi societari, non risultati già raggiunti. Studi indipendenti, dati di garanzia, campagne di richiamo e reclami dei clienti misurano aspetti diversi; ogni confronto deve quindi indicare metodo e mercato.

La scadenza del 2028 lascia a Stellantis il compito di trasformare le squadre d'emergenza in procedure ripetibili. Per i clienti, i progressi dovrebbero tradursi in meno veicoli da riparare prima della consegna, meno ritorni in officina per lo stesso difetto, campagne tecniche più rapide e tempi più brevi per ricambi o aggiornamenti.

Un gruppo con molti marchi

Stellantis gestisce marchi come Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Lancia, Alfa Romeo e Maserati. Piattaforme, moduli e fornitori comuni possono permettere di estendere una soluzione a più modelli, ma mercati e allestimenti non sono identici. Un problema di una componente condivisa può richiedere un intervento a livello di gruppo; un difetto di assemblaggio può invece riguardare un solo impianto.

La qualità oggi comprende anche il software. Infotainment, telecamere, sistemi di assistenza e centraline possono ricevere aggiornamenti. Un aggiornamento a distanza è utile quando la causa è il codice, ma non può riparare un connettore danneggiato o un componente montato male. Per il proprietario è importante capire se serve un download, un appuntamento in officina o un controllo immediato per motivi di sicurezza.

Il materiale ufficiale Dodge mostra la varietà tecnologica del gruppo. La nuova Charger è disponibile con le versioni elettriche Daytona e con le versioni a benzina SIXPACK sulla piattaforma STLA Large. Sistemi di propulsione diversi richiedono verifiche diverse anche quando condividono design e architettura.

Cosa devono fare i proprietari

L'annuncio non crea automaticamente un richiamo e non modifica le garanzie. I proprietari devono continuare a seguire le comunicazioni ufficiali del marchio, le notifiche dell'auto o dell'app e le istruzioni della rete di assistenza. Se compare un avviso di sicurezza o una funzione importante smette di funzionare, il veicolo deve essere controllato secondo la procedura del costruttore.

Anche in Europa bisogna distinguere l'obiettivo globale dalle condizioni locali del post-vendita. Disponibilità dei ricambi, capacità delle officine, tempi degli aggiornamenti e comunicazione delle campagne possono variare tra Paesi. Stellantis non ha pubblicato un elenco separato di modelli o difetti per l'Italia con l'annuncio delle war room.

Il programma potrà essere valutato quando Stellantis pubblicherà risultati confrontabili o quando i dati indipendenti mostreranno un miglioramento stabile. Per ora sono confermati i quasi 50 team, le oltre 2.000 assunzioni di ingegneri nel 2025 e l'obiettivo per il 2028. L'entità del miglioramento deve ancora essere misurata.

Domande frequenti

Quanti ingegneri ha assunto Stellantis?

Antonio Filosa ha dichiarato che Stellantis ha assunto oltre 2.000 ingegneri nel 2025. Il gruppo ha collegato il dato alla qualità e al lavoro con i fornitori, ma non ha detto che tutti siano assegnati esclusivamente a questo settore.

Cosa sono le war room della qualità?

Sono quasi 50 team concentrati su problemi specifici. Stellantis non ha pubblicato l'elenco completo dei progetti e dei modelli coinvolti.

Qual è l'obiettivo Stellantis per il 2028?

La strategia ufficiale punta al primo quartile delle prestazioni di qualità in ogni regione e segmento in cui il gruppo opera.

Fonti

Immagine: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. L'immagine mostra un modello Dodge del gruppo Stellantis e non è quella dell'articolo Motor1.