Una Volkswagen ID. Buzz ha concluso un viaggio di 99.767 chilometri attraverso 92 Paesi, dopo 445 giorni di strada. La spedizione guidata da Rainer Zietlow è stata riconosciuta nella categoria «il maggior numero di Paesi visitati in un viaggio continuo con un veicolo elettrico a batteria».
Da Hannover intorno al mondo
Il veicolo è partito il 1° luglio 2025 dal centro Volkswagen Commercial Vehicles di Hannover ed è tornato nello stesso luogo all’inizio di questa settimana. Il percorso ha attraversato sei continenti e ha incluso più di 300 sessioni di ricarica.
La distanza totale equivale a circa 2,5 giri della Terra all’Equatore. Non si tratta dell’autonomia ottenuta con una sola ricarica, ma dei chilometri percorsi nell’intera spedizione, con soste di ricarica e traversate marittime tra alcuni continenti.
Una ID. Buzz quasi di serie
Il veicolo usato per il viaggio era una ID. Buzz a passo lungo, con batteria da 86 kWh e configurazione Pro. Auto Express osserva che l’auto è stata mantenuta in configurazione di serie, senza modifiche tecniche rilevanti, e ha usato pneumatici Giti montati sui cerchi di serie.
A seconda della versione, Volkswagen Commercial Vehicles indica per la ID. Buzz con batteria da 86 kWh un’autonomia ufficiale fino a circa 472 km. La potenza massima di ricarica può arrivare a 200 kW, ma i valori reali dipendono dalla temperatura della batteria, dal livello di carica e dalla stazione utilizzata.
La batteria ha conservato quasi il 96% della capacità
Dopo il ritorno a Hannover, la batteria ad alta tensione è stata verificata dal TÜV Nord. Lo stato di salute della batteria è stato valutato a quasi il 96%, secondo le informazioni pubblicate sulla spedizione.
Rainer Zietlow ha dichiarato che l’auto non ha avuto problemi tecnici durante il viaggio, sebbene il percorso abbia incluso regioni con un’infrastruttura di ricarica molto diversa. In Zambia e Tanzania la squadra ha fatto ricorso anche a stazioni elettriche nazionali sorvegliate, mentre in altri Paesi la ricarica rapida è stata più facile da trovare.
Cosa mostra il record
La spedizione non può essere usata come prova comparativa dell’autonomia ufficiale del modello. Mostra però che un veicolo elettrico di serie può essere utilizzato su distanze molto lunghe quando il percorso è pianificato intorno ai punti di ricarica, alle traversate marittime e alle condizioni locali.
Per la ID. Buzz, il record porta anche una verifica in condizioni reali della batteria, del sistema di ricarica e dei componenti usati su strade e in climi diversi. Volkswagen non ha annunciato modifiche di serie al modello in seguito a questo viaggio.
