Un Volkswagen ID. Buzz ha completado un viaje de 99.767 kilómetros por 92 países, tras 445 días en ruta. La expedición dirigida por Rainer Zietlow fue reconocida en la categoría de «el mayor número de países visitados en un viaje continuo con un vehículo eléctrico de batería».
De Hannover alrededor del mundo
El vehículo salió el 1 de julio de 2025 del centro de Volkswagen Commercial Vehicles en Hannover y regresó al mismo lugar a principios de esta semana. El itinerario cruzó seis continentes e incluyó más de 300 sesiones de recarga.
La distancia total equivale a unas 2,5 vueltas a la Tierra por el Ecuador. No se trata de la autonomía obtenida con una sola recarga, sino de los kilómetros recorridos a lo largo de toda la expedición, con paradas de recarga y travesías marítimas entre algunos continentes.
Un ID. Buzz casi de serie
El vehículo usado para el viaje fue un ID. Buzz de batalla larga, con batería de 86 kWh y configuración Pro. Auto Express señala que el coche se mantuvo en configuración de serie, sin modificaciones técnicas importantes, y utilizó neumáticos Giti montados en las llantas de serie.
Según la versión, Volkswagen Commercial Vehicles indica para el ID. Buzz con batería de 86 kWh una autonomía oficial de hasta unos 472 km. La potencia máxima de recarga puede alcanzar 200 kW, aunque los valores reales dependen de la temperatura de la batería, el nivel de carga y la estación utilizada.
La batería conservó casi el 96% de su capacidad
Tras el regreso a Hannover, la batería de alta tensión fue comprobada por TÜV Nord. El estado de salud de la batería se evaluó en casi el 96%, según la información publicada sobre la expedición.
Rainer Zietlow declaró que el vehículo no tuvo problemas técnicos durante el viaje, aunque la ruta incluyó regiones con una infraestructura de recarga muy distinta. En Zambia y Tanzania, el equipo recurrió incluso a estaciones eléctricas nacionales supervisadas, mientras que en otros países la recarga rápida fue más fácil de encontrar.
Qué muestra el récord
La expedición no puede usarse como una prueba comparativa de la autonomía oficial del modelo. Sí muestra que un vehículo eléctrico de serie puede utilizarse en distancias muy largas cuando la ruta se planifica en torno a los puntos de recarga, las travesías marítimas y las condiciones locales.
Para el ID. Buzz, el récord aporta también una comprobación en condiciones reales de la batería, del sistema de recarga y de los componentes usados en carreteras y climas distintos. Volkswagen no ha anunciado cambios de serie para el modelo como consecuencia de este viaje.
