Ein Volkswagen ID. Buzz hat nach 445 Tagen auf der Straße eine Reise von 99.767 Kilometern durch 92 Länder abgeschlossen. Die Expedition unter Leitung von Rainer Zietlow wurde in der Kategorie „die meisten in einer ununterbrochenen Fahrt mit einem batterieelektrischen Fahrzeug besuchten Länder“ anerkannt.
Von Hannover um die Welt
Das Fahrzeug startete am 1. Juli 2025 am Standort von Volkswagen Commercial Vehicles in Hannover und kehrte Anfang dieser Woche an denselben Ort zurück. Die Route führte über sechs Kontinente und umfasste mehr als 300 Ladesitzungen.
Die Gesamtdistanz entspricht etwa 2,5 Erdumrundungen am Äquator. Es geht nicht um die Reichweite mit einer einzigen Ladung, sondern um die während der gesamten Expedition zurückgelegten Kilometer, inklusive Ladestopps und Seepassagen zwischen manchen Kontinenten.
Ein nahezu serienmäßiger ID. Buzz
Für die Reise wurde ein ID. Buzz mit langem Radstand, 86-kWh-Batterie und Pro-Ausstattung verwendet. Auto Express merkt an, dass das Fahrzeug in Serienkonfiguration blieb, ohne größere technische Änderungen, und auf Giti-Reifen auf den Serienrädern fuhr.
Je nach Version gibt Volkswagen Commercial Vehicles für den ID. Buzz mit 86-kWh-Batterie eine offizielle Reichweite von bis zu rund 472 km an. Die maximale Ladeleistung kann 200 kW erreichen, die realen Werte hängen jedoch von Batterietemperatur, Ladezustand und der genutzten Station ab.
Die Batterie behielt fast 96 Prozent ihrer Kapazität
Nach der Rückkehr nach Hannover wurde die Hochvoltbatterie vom TÜV Nord geprüft. Der Gesundheitszustand der Batterie wurde mit fast 96 Prozent bewertet, laut den zur Expedition veröffentlichten Angaben.
Rainer Zietlow erklärte, das Fahrzeug habe während der Reise keine technischen Probleme gehabt, obwohl die Strecke Regionen mit sehr unterschiedlicher Ladeinfrastruktur umfasste. In Sambia und Tansania nutzte das Team auch beaufsichtigte nationale Stromtankstellen, während Schnellladen in anderen Ländern leichter zu finden war.
Was der Rekord zeigt
Die Expedition kann nicht als Vergleichstest der offiziellen Modellreichweite dienen. Sie zeigt jedoch, dass ein serienmäßiges Elektrofahrzeug über sehr große Distanzen genutzt werden kann, wenn die Route um Ladepunkte, Seepassagen und lokale Bedingungen herum geplant wird.
Für den ID. Buzz bringt der Rekord auch eine Überprüfung der Batterie, des Ladesystems und der auf unterschiedlichen Straßen und in unterschiedlichen Klimazonen verwendeten Komponenten unter realen Bedingungen. Volkswagen hat als Folge dieser Reise keine Serienänderungen am Modell angekündigt.
