Di solito tutti guardano l’EV6, ma Kia vende anche un secondo crossover full electric. Il Niro EV 2023, seconda generazione, ha uno stile più audace dentro e fuori; il powertrain cambia poco, ma resta competitivo tra gli EV d’ingresso.
Il nuovo Niro EV spicca in un mercato affollato di SUV elettrici. L’elemento «Aero Blade» sul tetto della portiera posteriore è ciò che colpisce per primo. Richiama la prima Audi R8 e aggiunge carattere. Kia parla anche di beneficio aerodinamico. Se non ti piace il contrasto, puoi ordinarlo in tinta carrozzeria.
In abitacolo il Niro EV 2023 sembra spazioso per la categoria e i materiali salgono di livello. Sedili anteriori riscaldati di serie. Il pacchetto Preserve aggiunge pompa di calore e sedili posteriori riscaldati per l’inverno. I rivestimenti usano pelle bio-poliuretanica perforata da foglie di eucalipto; il cielo è in carta riciclata.
La tecnologia è generosa: due display da 10,3 pollici per strumenti e infotainment. Audio Bluetooth e menu sono facili da usare. Riscaldamento e clima condividono pulsanti fisici con commutazione – risparmio di spazio e curva di apprendimento rapida.
Un solo motore anteriore trae il Niro EV. Il guidatore sceglie Eco, Normal, Sport o Neve. Normal bilancia autonomia e risposta; Sport è il più vivace.
Autonomia EPA: 407 km, +22 km rispetto al Niro EV 2022.
Batteria al polymeri di litio da 64,8 kWh, raffreddata a liquido, si carica da rete e recupero. Il freno rigenerativo converte energia cinética in elettricità; il quadro mostra i flussi verso e dalla batteria.
Drive Wise è di serie: airbag frontali, laterali, ginocchia e a tendina, frenata automatica d’emergenza con avviso collisione, controllo stabilità, cruise adaptivo, monitor angolo cieco, sensori parcheggio anteriori e posteriori, assistenza partenza in salita, TPMS, parcheggio remoto, immobilizer, avviso uscita corsia e alert traffico trasversale posteriore.
Kia propone il Niro EV 2023 come modo per non comprare più benzina: oltre 400 km tra le ricariche, prezzo d’ingresso sotto 40.724 € con Rabla Plus.
Pratico e accessibile. Silenzioso e fluido. Kia è totalmente impegnata nell’elettrificazione; siamo rimasti colpiti da ibridi, plug-in ed EV del marchio. Il Niro EV 2023 è l’elettrica più economica della gamma.
Se il nuovo look piace dipende soprattutto dalle aero blade sul montante C. Richiamano la prima R8 e, a mio avviso, funzionano anche qui, soprattutto con la nuova firma DRL e i fanali verticali. Ordinale in tinta carrozzeria per un profilo più pulito. Kia dice che gestiscono il fluso d’aria lungo la carrozzeria per stabilità in rettilineo.
In sintesi, il Kia Niro EV 2023 resta una scelta solida per un SUV elettrico accessibile, con stile distintivo e buona autonomia ufficiale. Prenota un test drive con la rete Kia in Romania per giudicare di persona lame e resto dell’auto.
