La Skoda Kodiaq è da tempo un SUV di media taglia molto apprezzato, con equilibrio tra spazio, comfort e tecnologia. Per il 2025 Skoda ha lanciato la seconda generazione con importanti aggiornamenti di design e dotazioni. La prova copre la nuova Kodiaq 2025, dallo stile e i motori a prezzi e rivali.
Design esterno
La nuova generazione mantiene le linee robuste del modello precedente, ma aggiunge dettagli moderni per un look più raffinato. Il frontale è dominato da una griglia più grande con lamelle ridisegnate, affiancata da fari doppi con tecnologia Matrix LED e firma luminosa distintiva. Il cofano scolpito e le prese d’aria funzionali nel paraurti sottolineano il carattere dinamico.
Il profilo laterale è più fluido ed elegante, con nervature meno aggressive rispetto alla generazione precedente. Il montante D, disponibile in cromo scuro, aggiunge raffinatezza. Cerchi da 19 pollici si integrano con le generose proporzioni.
Anche il posteriore è stato rivisto, con fanali LED, grafica interna aggiornata e una fascia rossa che li collega. La scritta «Skoda» con lettere separate sul portellone rafforza un posizionamento più premium.
Design interno e comfort
All’interno, la Kodiaq 2025 colpisce per design moderno e materiali di livello superiore. Il cruscotto è centrato su un touchscreen da 13 pollici ben integrato, con infotainment aggiornato. Un display digitale da 10,25 pollici consente di personalizzare le informazioni.
Lo spazio abitativo è un punto di forza. Con layout a cinque o sette posti, si adatta a famiglie numerose o a chi serve flessibilità per i bagagli. Sedili anteriori e seconda fila sono comodi, con buon sostegno laterale e molte regolazioni. La terza fila va bene per bambini o tragitti brevi.
I materiali includono inserti in pelle e finiture cromate. Gli vani sono numerosi e ben pensati, e il bagagliaio offre volume generoso a seconda della configurazione dei sedili.
Motorizzazioni e prestazioni
La Skoda Kodiaq 2025 propone una gamma ampia:
1.5 TSI e-TEC 150 CV: Benzina mild-hybrid che bilancia prestazioni ed efficienza. Lo 0–100 km/h ufficiale è intorno a 9,5 secondi; i consumi combinati sono competitivi nel segmento.
2.0 TDI 150 CV: Il diesel da 2,0 litri è disponibile con trazione anteriore o integrale. Coppia generosa per lunghi percorsi e traino.
2.0 TDI 193 CV: La versione più potente del diesel aggiunge dinamismo senza sacrificare del tutto l’efficienza.
1.5 TSI iV PHEV 204 CV: Plug-in hybrid che abbina il 1,5 litri benzina a un motore elettrico. Fino a 76 km di autonomia elettrica (dato costruttore) per l’uso urbano e le emissioni ridotte.
Tutti i motori usano il cambio automatico DSG. La trazione integrale è disponibile sulle versioni più potenti.
Alla guida
La Kodiaq 2025 con diesel 2,0 litri e trazione integrale è una delle guida più equilibrate del segmento. Con 193 CV e molta coppia ai bassi regimi, risponde bene in città, in autostrada e su tratti difficili. Il diesel eroga potenza in modo fluido e il DSG a sette marce cambia con morbidezza.
Nei viaggi lunghi, la 2.0 TDI 4x4 spicca per comfort e stabilità. Le sospensioni adaptive optional assorbono bene le irregolarità; un assetto più fermo riduce il rollio tipico dei SUV grandi in curva. La trazione integrale intelligente aggiunge sicurezza su fondi scivolosi. Il risultato è un SUV versatile per viaggi, fuoristrada leggero o traffico urbano quotidiano.
Tecnologia e sicurezza
La Kodiaq 2025 alza l’asticella tecnologica del segmento, con enfasi su digitalizzazione, connettività e sicurezza. Il display multimediale da 13 pollici offre interfaccia intuitiva, Android Auto e Apple CarPlay wireless e aggiornamenti OTA.
Tra i sistemi di sicurezza: cruise control adattivo, assistente di corsia, frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti, e Travel Assist per la guida semi autonoma in autostrada. I fari Matrix LED adattano il fascio per non abbagliare gli altri utenti. Nel complesso favoriscono una guida rilassata in condizioni diverse.
Confronto con i rivali principali
Skoda Kodiaq 2025 vs Volkswagen Tiguan Allspace
Kodiaq e Tiguan Allspace sono vicini tecnicamente e per dimensioni. La Kodiaq 2025 spesso vince sul rapporto prezzo-dotazioni: in Romania il prezzo di partenza è intorno a 36.000 euro contro circa 39.500 del Tiguan Allspace. Entrambe offrono sette posti e abitacoli di qualità, ma la Kodiaq tende a sembrare più spaziosa dentro, con più soluzioni «Simply Clever». Il display da 13 pollici supera quello da 10 del Tiguan e il sistema Skoda risulta più semplice ogni giorno.
Skoda Kodiaq 2025 vs Kia Sorento
La Sorento punta a un posizionamento più premium e costa di più — circa 42.000 euro di ingresso in Romania contro circa 36.000 della Kodiaq. La Sorento offre una gamma ampia di ibridi raffinati, ma la plug-in 1.5 TSI iV della Kodiaq (204 CV, fino a 76 km elettrici secondo catalogo) la mantiene competitiva. La Sorento può avere un vantaggio sui materiali interni; la Kodiaq risponde con ergonomia, infotainment lineare e vani intelligenti.
Skoda Kodiaq 2025 vs Peugeot 5008
Il 5008 è rivale diretto, con taglia e prezzi simili — l’ingresso Peugeot è intorno a 35.000 euro in Romania, leggermente sotto la Kodiaq. La Kodiaq ripaga con un interno più versatile, soprattutto nella terza fila, per famiglie numerose o molti bagagli. L’i-Cockpit del 5008 è spettacolare ma meno intuitivo del setup Skoda. L’opzione plug-in della Kodiaq con 76 km elettrici appare più convincente dell’offerta attuale Peugeot per molti acquirenti.
Conclusione
La Skoda Kodiaq 2025 mantiene la formula vincente della prima generazione migliorando comfort interno, qualità dei materiali, tecnologia ed efficienza dei motori. Con un ottimo rapporto qualità-prezzo (da circa 36.000 euro in Romania), spazio generoso, tecnologia moderna e flessibilità a sette posti, resta uno degli SUV di media taglia più convincenti. Contro Tiguan Allspace, Sorento e 5008, guida per molti acquirenti su economia, ergonomia e spazio utile — una scelta solida per famiglie che cercano un SUV moderno, spazioso e confortevole.
