Audi A2 e-tron, noul model electric compact al mărcii, are un preț de pornire de 38.800 de euro în România. Modelul este poziționat la intrarea în gama electrică Audi și poate fi configurat cu patru niveluri de putere și trei capacități de baterie. Pentru versiunea cu eficiență maximă, Audi anunță până la 646 km în ciclul WLTP.

Modelul este o mașină nouă, nu o simplă actualizare a vechiului Audi A2. Numele face trimitere la automobilul compact lansat de Audi cu mai bine de două decenii în urmă, dar noul A2 e-tron folosește o arhitectură electrică și un interior digital. Audi îl produce la Ingolstadt și îl descrie ca pe un model destinat în special cerințelor clienților europeni.

Ce primește versiunea de bază

Fișa tehnică publicată de Audi România descrie versiunea de 125 kW cu tracțiune spate, baterie brută de 52 kWh și un cuplu maxim de 350 Nm. Viteza maximă este de 160 km/h, iar accelerația 0–100 km/h durează 8,8 secunde. Masa proprie indicată este de 1.926 kg, iar portbagajul are 396 de litri sau 1.336 de litri cu bancheta rabatată.

Gama mai include versiuni de 140 kW, 170 kW și 240 kW. Bateriile disponibile au 52, 61 sau 84 kWh, în funcție de sistemul de propulsie și de echipare. Pentru varianta de 240 kW, Audi România indică 326 CP și o accelerație 0–100 km/h în 5,7 secunde. Aceste valori aparțin versiunii de top și nu trebuie atribuite automat modelului de la 38.800 de euro.

Audi declară un consum minim de 12,8 kWh/100 km conform WLTP și o autonomie de până la 646 km. Rezultatul maxim nu este valabil pentru orice combinație de motor și baterie. Jantele, anvelopele, temperatura, viteza și utilizarea climatizării pot modifica autonomia obținută în trafic real. La fel ca în cazul celorlalte modele electrice, WLTP este o procedură comparabilă între mașini, nu o garanție a distanței parcurse în fiecare situație.

Încărcarea și energia bidirecțională

Modelul poate folosi încărcare rapidă DC, iar Audi România indică până la 210 km de autonomie recuperată în zece minute, la o putere de până la 170 kW, pentru configurația relevantă. O încărcare de la 10% la 80% este indicată la aproximativ 24 de minute în anumite condiții. Temperatura bateriei, nivelul inițial de încărcare și puterea stației pot schimba timpul real.

Audi oferă opțional încărcare bidirecțională. Vehicle-to-Load poate alimenta dispozitive externe printr-un adaptor. Vehicle-to-Home poate folosi bateria ca sursă pentru locuință atunci când sunt disponibile echipamentele compatibile și instalarea corespunzătoare. Nu toate versiunile au automat aceste funcții, iar oferta exactă trebuie verificată în configurația românească.

Planificatorul e-tron poate integra opriri la stații de încărcare. Pentru o mașină compactă folosită și la drumuri lungi, această funcție este la fel de importantă ca cifra maximă de autonomie, deoarece timpul și locul opririlor influențează direct traseul.

Design și spațiu interior

Audi a urmărit un compromis între dimensiunile exterioare compacte și un habitaclu cât mai practic. Ampatamentul are 2,77 metri, iar coeficientul aerodinamic este de 0,24. Plafonul panoramic din sticlă are 1,6 metri pătrați, iar bancheta spate se rabatează în raport 40:20:40. Portbagajul de 396 de litri poate ajunge la 1.336 de litri prin rabatarea spătarelor.

În fața șoferului se află un Audi virtual cockpit plus de 11,9 inci, alături de ecranul tactil MMI de 12,8 inci. Asistentul Audi cu inteligență artificială și navigația e-tron sunt incluse în oferta digitală. Audi introduce și sistemul de fixare Fidlock, folosit pentru accesorii și pentru organizarea consolei centrale. Încărcarea wireless poate deservi două telefoane, potrivit informațiilor Audi România.

Sisteme de asistență

Lista de dotări standard menționată de Audi include frânarea de urgență, asistentul pentru evitarea obstacolelor, monitorizarea atenției, tempomatul adaptiv, sistemul de parcare Plus și camera pentru mersul înapoi. Echipamente precum asistentul adaptiv pentru condus, parcarea antrenată și farurile Matrix LED pot depinde de versiune sau de opțiunile alese.

Această distincție contează pentru preț. Valoarea de 38.800 de euro este un preț de intrare, nu costul unei configurații cu bateria de 84 kWh, 240 kW și toate opțiunile. Audi avertizează că informațiile și echipările pot fi modificate, iar clientul trebuie să ceară oferta finală de la un distribuitor autorizat.

Producție și lansare

A2 e-tron este produs la Ingolstadt. Audi spune că dezvoltarea până la pregătirea producției a fost scurtată cu 21 de luni, iar fabrica reutilizează echipamente și roboți existenți. Primele livrări europene sunt anunțate pentru decembrie 2026. În România, termenul pentru o configurație comandată depinde de dealer și de disponibilitatea versiunii.

Prin prețul de intrare și dimensiunile sale, A2 e-tron se adresează celor care vor un model electric premium compact, dar au nevoie și de autonomie pentru drumuri mai lungi. Versiunea potrivită nu poate fi aleasă doar după suma de pornire: bateria, puterea, încărcarea și dotările schimbă atât prețul, cât și modul de utilizare.

Surse

Imagine: Audi AG / Audi MediaCenter, utilizare editorială conform condițiilor media Audi.