La nuova Audi A2 e-tron ha un prezzo di partenza di 38.800 euro in Romania. È il modello elettrico compatto che apre la gamma Audi e viene proposto con quattro livelli di potenza e tre capacità della batteria. Per la configurazione più orientata all'efficienza, Audi dichiara fino a 646 km nel ciclo WLTP.

La A2 e-tron non è un aggiornamento della precedente Audi A2. È una nuova famiglia di automobili elettriche il cui nome richiama la compatta efficiente lanciata da Audi più di vent'anni fa. La nuova vettura applica la stessa idea di dimensioni contenute a una piattaforma elettrica, a un abitacolo digitale e a una carrozzeria studiata per limitare i consumi. Lo sviluppo e la produzione avvengono a Ingolstadt, per il mercato europeo.

Quattro potenze e tre batterie

La scheda tecnica pubblicata da Audi Romania descrive la versione da 125 kW con trazione posteriore, batteria lorda da 52 kWh e coppia massima di 350 Nm. La velocità massima è di 160 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,8 secondi. Il bagagliaio misura 396 litri e arriva a 1.336 litri con i sedili posteriori abbattuti.

La gamma comprende anche versioni da 140, 170 e 240 kW. A seconda del sistema di propulsione, le batterie hanno capacità di 52, 61 o 84 kWh. Per il modello da 240 kW Audi Romania indica 326 CV e uno 0–100 km/h in 5,7 secondi. Si tratta dei valori della versione più potente, non della vettura proposta al prezzo d'ingresso.

Audi dichiara un consumo minimo di 12,8 kWh/100 km secondo WLTP e un'autonomia massima di 646 km. Il valore massimo non è disponibile con tutte le combinazioni di motore e batteria. Cerchi, pneumatici, temperatura, velocità, traffico e climatizzazione modificano i consumi reali. Il dato WLTP serve per confrontare le automobili con una procedura comune, ma non garantisce la stessa distanza in ogni viaggio.

Ricarica rapida e alimentazione bidirezionale

La A2 e-tron supporta la ricarica rapida in corrente continua. Audi Romania indica fino a 210 km di autonomia recuperata in dieci minuti, con potenza fino a 170 kW e nella configurazione prevista dal costruttore. Una ricarica dal 10 all'80% può richiedere circa 24 minuti in condizioni specifiche. Temperatura della batteria, livello iniziale e potenza della colonnina cambiano il risultato.

La ricarica bidirezionale è disponibile come optional. Vehicle-to-Load può alimentare dispositivi esterni tramite un adattatore. Vehicle-to-Home può collegare la batteria a un impianto domestico compatibile, se sono presenti hardware e installazione adeguati. Queste funzioni non devono essere considerate automaticamente standard per ogni versione venduta in Romania.

Il pianificatore e-tron può inserire le soste di ricarica nel percorso. Per una compatta destinata anche ai viaggi lunghi, la gestione delle soste è importante quanto l'autonomia massima. Il tempo necessario, la posizione della colonnina e la potenza disponibile incidono direttamente sull'uso quotidiano.

Dimensioni compatte e abitacolo flessibile

Audi abbina una carrozzeria compatta a un passo di 2,77 metri. Il coefficiente aerodinamico è pari a 0,24 e il tetto panoramico in vetro raggiunge 1,6 metri quadrati. Il divano posteriore si ripiega con schema 40:20:40. La capacità del bagagliaio passa da 396 a 1.336 litri quando gli schienali sono abbattuti.

La plancia comprende un Audi virtual cockpit plus da 11,9 pollici e un display tattile MMI curvo da 12,8 pollici. L'assistente Audi con funzioni di intelligenza artificiale e il pianificatore e-tron fanno parte dell'offerta digitale. La console introduce il sistema di fissaggio Fidlock, mentre la ricarica wireless può gestire due smartphone secondo le informazioni Audi Romania.

Assistenza alla guida e produzione

Tra gli equipaggiamenti standard indicati da Audi compaiono la frenata d'emergenza, l'assistente alla sterzata evasiva, il monitoraggio dell'attenzione, il cruise control adattivo, il sistema di parcheggio plus e la telecamera posteriore. Guida assistita adattiva, parcheggio addestrato e fari Matrix LED possono dipendere dalla versione e dagli optional.

La differenza è importante quando si calcola il prezzo effettivo. Il cliente deve verificare quale batteria, potenza, ruote, funzioni di ricarica e sistemi di assistenza siano inclusi nella vettura da 38.800 euro. Il prezzo d'ingresso non descrive la configurazione da 240 kW né quella con batteria da 84 kWh.

Audi produce la A2 e-tron nello stabilimento di Ingolstadt. L'azienda afferma di aver ridotto di 21 mesi il tempo di sviluppo fino alla produzione e di utilizzare robot e impianti già presenti. Le prime consegne europee sono previste per dicembre 2026. In Romania la disponibilità dipende dall'ordine, dal concessionario e dalla configurazione richiesta.

Sources

Immagine: Audi AG / Audi MediaCenter, uso editoriale secondo le condizioni media Audi.