Noul Audi RS 5 este prezentat pentru prima dată în Asia în timpul Marelui Premiu din Singapore din 2026. Sedanul și versiunea Avant apar într-o expoziție comună cu monopostul Audi R26, iar ambele folosesc o temă vizuală creată pentru cursa nocturnă: argintiu, elemente negre și o grafică inspirată de modelele Peranakan. Evenimentul are loc în weekendul 9–11 octombrie.
O premieră asiatică pentru gama RS 5
Audi numește apariția de la Singapore debutul asiatic al noii generații RS 5. Modelul este prezentat împreună cu R26, monopostul cu care Nico Hülkenberg și Gabriel Bortoleto participă la primul sezon Audi în Formula 1. Legătura dintre cele două mașini este una de prezentare și design; RS 5 rămâne un automobil de serie, nu o versiune derivată direct din monopostul de curse.
Schema de culoare a fost creată special pentru Singapore. Audi folosește pentru R26 o interpretare a nuanței Titanium Silver Grey, la care adaugă un model inspirat de ornamentația Peranakan. Grafica apare pe lateralele și aripa spate a monopostului. Pentru RS 5, desenul este mai discret și urmează suprafețele caroseriei de serie, cu accente negre și cu o finisare argintie care se schimbă vizual în lumina de la Marina Bay.
Expoziția este organizată la instalația Audi și adidas din Funan Mall și poate fi vizitată pe durata weekendului de Grand Prix. Prezența mașinii în Singapore arată că Audi își extinde prezentarea noului model și în afara Europei, dar nu înseamnă automat că prețurile și datele de livrare sunt deja stabilite pentru toate piețele din Asia-Pacific.
639 CP dintr-un sistem plug-in hybrid
Audi RS 5 este primul model Audi Sport de înaltă performanță care folosește un sistem plug-in hybrid. Propulsia combină motorul V6 TFSI biturbo de 2,9 litri cu un motor electric integrat în lanțul cinematic. Motorul termic produce 375 kW, adică 510 CP, și 600 Nm. Motorul electric poate livra 130 kW, echivalentul a 177 CP, și 460 Nm.
Puterea de sistem ajunge la 470 kW, respectiv 639 CP, iar cuplul total este de 825 Nm. Audi nu adună pur și simplu valorile maxime ale celor două motoare, deoarece acestea nu sunt disponibile simultan în orice condiții. Cifra de 470 kW este valoarea de sistem, calculată pentru modul în care componentele lucrează împreună. Transmisia este o Tiptronic cu opt trepte, iar tracțiunea integrală quattro face parte din arhitectura mașinii.
Bateria are 25,9 kWh brut și 22 kWh net. Audi indică o autonomie de peste 80 km în regim electric pentru deplasările urbane de zi cu zi. Rezultatul diferă în funcție de caroserie, echipare, temperatură, trafic și procedura de testare. În comunicarea dedicată debutului asiatic nu este anunțată o singură valoare valabilă pentru toate țările din regiune.
Sistemul PHEV îi permite șoferului să parcurgă drumurile scurte fără pornirea motorului V6, dar păstrează motorul pe benzină pentru distanțe mai mari și pentru utilizarea la viteze ridicate. Astfel, RS 5 nu este un model electric cu baterie mare, ci un automobil de performanță care folosește electrificarea pentru deplasarea zilnică și pentru aportul de putere.
quattro cu Dynamic Torque Control
Noua generație RS 5 folosește sistemul quattro cu Dynamic Torque Control. Audi descrie tehnologia drept o soluție de vectorizare electromechanică a cuplului pe puntea spate. În transaxul spate se află un motor electric permanent magnet, răcit cu apă, care dezvoltă 8 kW și 40 Nm pentru această funcție. El este distinct de motorul electric principal al sistemului plug-in hybrid.
Pachetul Audi Sport poate include bare de protecție dedicate, jante de 21 de inch în două tonuri și o evacuare sport RS. În această configurație, viteza maximă poate ajunge la 285 km/h. Este o valoare asociată echipării opționale și nu trebuie extinsă automat la toate versiunile sau piețele.
Pe ecranul MMI de 14,5 inch, funcția Audi drive experience poate afișa informații despre traseul parcurs. Pe circuit, sistemul poate înregistra timpi pe sectoare, iar modul RS torque rear schimbă distribuția orientată către puntea spate. Echiparea exactă și disponibilitatea acestor funcții pot diferi în funcție de piață.
Ce se știe despre disponibilitate
Audi produce noul RS 5 la Neckarsulm, în Germania. În Europa, modelul este oferit ca sedan și Avant. Pentru Asia, comunicatul despre Marele Premiu confirmă prezentarea publică din Singapore și debutul pe piețe externe, însă nu oferă prețuri și calendare de livrare pentru fiecare țară. Acestea trebuie anunțate separat de organizațiile Audi locale.
Debutul de la Singapore leagă două proiecte Audi, dar informațiile despre ele trebuie separate. R26 reprezintă participarea mărcii în Formula 1, în timp ce RS 5 introduce propulsia plug-in hybrid în gama Audi Sport. Culoarea comună și grafica Peranakan sunt elemente ale expoziției din Singapore; puterea de 470 kW, bateria de 25,9 kWh și sistemul Dynamic Torque Control sunt caracteristici ale automobilului de serie.
