BRABUS a transformat actualul Mercedes-AMG G 63 într-un pickup de serie foarte mică. P 900 Rocket Edition folosește un motor V8 biturbo de 4,5 litri, cu 662 kW, adică 900 CP, și un cuplu maxim declarat de 1.250 Nm. Compania germană spune că va construi doar 10 exemplare la nivel mondial.
Conversie construită în jurul benei
Modelul pornește de la G 63 din generația W 465, dar nu este o simplă versiune cu accesorii BRABUS. Atelierul modifică partea din spate a caroseriei și adaugă un modul de pickup în spatele cabinei cu patru uși. Benă are panouri laterale din fibră de carbon, podea SoftTeak și un compartiment de depozitare în partea dreaptă.
Mercedes-AMG nu oferă această caroserie ca variantă obișnuită a lui G 63. P 900 este, prin urmare, o conversie realizată de carosier și personalizată în serie limitată. Fotografii oficiale arată o benă scurtă, un roll-bar în spatele cabinei și aripi lățite. Mașina păstrează funcția de încărcare, însă configurația generală este orientată în primul rând către performanță și imagine.
Jantele de 24 de inch și anvelopele cu talon redus nu sunt alegerile tipice pentru o utilitară de lucru. Benă oferă un spațiu suplimentar față de un SUV, însă dimensiunile și finisajele sale nu sugerează o utilizare intensivă în construcții sau transport. BRABUS tratează modelul ca pe un automobil personalizat, nu ca pe un concurent direct pentru pickupurile de serie.
Motor V8 de 4,5 litri și 900 CP
BRABUS mărește cilindreea motorului AMG și folosește turbocompresoare dezvoltate pentru conversie. Puterea declarată ajunge la 662 kW, echivalentul a 900 CP, iar cuplul maxim este de 1.250 Nm. Unitatea este conectată la o transmisie automată cu nouă trepte și la tracțiune integrală permanentă.
Producătorul conversiei indică un sprint de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 240 km/h. Aceste valori sunt cifre oficiale BRABUS, nu rezultate obținute într-un test independent Carboratory. Masa finală, echiparea, jantele și condițiile de rulare pot influența performanțele unui exemplar concret.
Evacuarea din oțel inoxidabil are supape active și terminații cu elemente din carbon. Șoferul poate selecta un mod cu sunet mai discret sau unul în care motorul V8 este mai prezent. Sistemul de evacuare face parte din conversia tehnică, dar și din aspectul exterior al pickupului.
Șasiu, caroserie și roți
P 900 folosește jante forjate BRABUS Monoblock II EVO Platinum Edition de 24 de inch. Pe față sunt montate jante 10Jx24 cu anvelope 295/30 ZR 24. Puntea spate primește jante 12Jx24 și anvelope 345/25 ZR 24.
Dimensiunile sunt neobișnuite pentru un automobil cu gardă la sol și arhitectură de off-road. Talonul mic reduce protecția oferită jantei pe denivelări, în timp ce lățimea anvelopelor și tracțiunea integrală susțin comportamentul pe asfalt. Fișa BRABUS nu transformă aceste cifre într-o promisiune de utilizare pe orice teren.
Caroseria este echipată cu pachetul Rocket Edition Widestar, cu aripi lățite și elemente expuse din fibră de carbon. Capota PowerView permite observarea motorului, iar partea frontală are prize de aer și accente roșii. În benă se află un roll-bar, iar podeaua SoftTeak este completată de un compartiment de depozitare lateral.
Interior Masterpiece
Cabina este lucrată manual cu piele neagră și Alcantara. Cusăturile, marginile și emblemele roșii continuă tema Rocket Edition. BRABUS utilizează fibră de carbon pe bord, consola centrală și panourile ușilor, iar pragurile iluminate afișează marca.
Pedalele au finisaj din carbon, iar elementele de închidere ale ușilor sunt din aluminiu anodizat roșu. În zona cockpitului există indicatoare LED care schimbă culoarea de la verde la galben și roșu pe măsură ce crește turația. Funcția oferă un reper vizual atunci când șoferul comandă manual schimbarea treptelor.
P 900 are și un pașaport digital asociat sistemului Aura Private Blockchain. BRABUS spune că identificarea poate fi consultată prin NFC, printr-o plăcuță montată în partea stângă a benei. Rolul declarat este verificarea autenticității și păstrarea unei evidențe digitale permanente a mașinii.
Consumul și prețul nu sunt cele ale unui pickup obișnuit
BRABUS indică un consum mixt WLTP de 17,3 litri/100 km și emisii de CO₂ de 393 g/km. Modelul este încadrat în clasa G. Sunt valori oficiale ale companiei pentru o mașină de 900 CP, nu rezultate obținute de o publicație independentă.
Comunicatul consultat nu afișează un preț final unic în euro pentru toate configurațiile. Vopseaua, pielea, piesele din carbon și opțiunile alese de client pot modifica suma. BRABUS primește solicitări pentru model, iar producția globală rămâne limitată la 10 exemplare.
P 900 Rocket Edition combină astfel trei direcții care nu apar de obicei pe aceeași mașină: baza de teren a unui G-Class, forma unui pickup și performanțele declarate ale unui automobil sport. Benă este reală, dar seria foarte mică și echiparea deosebită arată că modelul este destinat colecționarilor și clienților care caută o conversie personalizată, nu flotelor comerciale.
