BRABUS a dévoilé le P 900 Rocket Edition, une transformation de la Mercedes-AMG G 63 en pick-up de très petite série. Le véhicule reçoit un V8 biturbo de 4,5 litres développant 662 kW, soit 900 ch, et un couple maximal annoncé de 1 250 Nm. La production mondiale sera limitée à dix exemplaires.
Une conversion et non une version Mercedes-AMG
Le P 900 part de la génération W 465 de la G 63, mais il ne s’agit pas d’une carrosserie proposée par Mercedes-AMG dans sa gamme normale. BRABUS remanie la partie arrière et installe un module de pick-up derrière l’habitacle à quatre portes. La benne reçoit des panneaux latéraux en fibre de carbone, un plancher SoftTeak et un rangement sur son côté droit.
Les photos officielles montrent une benne courte, un arceau derrière la cabine et des ailes très élargies. Le véhicule conserve une fonction de chargement, mais ses jantes de 24 pouces, ses pneus à taille basse et ses pièces en carbone le rapprochent d’une réalisation personnalisée plutôt que d’un utilitaire destiné au travail quotidien.
Cette distinction permet de comprendre le positionnement du modèle. La série limitée ne constitue pas une nouvelle version de série de la Classe G. Chaque exemplaire est configuré comme une réalisation de carrossier, avec une combinaison particulière de peinture, de sellerie, de pièces de carrosserie et d’équipement.
Le moteur Rocket 900
BRABUS porte la cylindrée du V8 d’origine AMG à 4,5 litres et ajoute des turbocompresseurs spécifiques. La puissance officielle atteint 662 kW, ou 900 ch, tandis que le couple maximal est annoncé à 1 250 Nm. Une boîte automatique à neuf rapports transmet la puissance aux quatre roues motrices en permanence.
Le constructeur de la conversion annonce 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 240 km/h. Ces chiffres sont ceux de BRABUS et non des mesures réalisées par Carboratory. Le poids final, les roues, les pneus et les conditions de conduite peuvent avoir une influence sur un exemplaire donné.
La ligne d’échappement en acier inoxydable utilise des valves actives et des sorties dotées de finitions en carbone. Plusieurs niveaux sonores sont disponibles, de la sonorité contenue au caractère plus marqué du V8. L’échappement fait donc partie de la préparation mécanique et de la présentation extérieure.
Roues de 24 pouces et carrosserie Widestar
Le P 900 roule sur des jantes forgées BRABUS Monoblock II EVO Platinum Edition de 24 pouces. À l’avant, les jantes mesurent 10Jx24 et reçoivent des pneus 295/30 ZR 24. À l’arrière, des jantes 12Jx24 sont associées à des pneus 345/25 ZR 24.
Une telle monte n’est pas celle d’un pick-up conçu pour les chantiers ou les chemins dégradés. Le faible flanc du pneu laisse moins de protection à la jante, tandis que la largeur du train arrière et la transmission intégrale favorisent surtout la stabilité sur route. BRABUS ne présente pas le P 900 comme un véhicule utilitaire classique.
Le kit Rocket Edition Widestar ajoute des ailes élargies et plusieurs éléments en carbone apparent. Le capot PowerView donne une vue sur le moteur. La face avant reçoit des détails rouges et un éclairage d’ambiance Rocket Launch. Derrière la cabine, l’arceau complète la benne dont les panneaux latéraux sont également en carbone.
Un intérieur Masterpiece
L’habitacle est réalisé à la main avec du cuir noir et de l’Alcantara. Les coutures et les bordures rouges reprennent le thème Rocket Edition. La fibre de carbone est utilisée sur la planche de bord, la console centrale et les panneaux de portes.
Les seuils de porte éclairés affichent le logo BRABUS. Les pédales reçoivent des éléments en carbone et les boutons de verrouillage sont en aluminium anodisé rouge. Des indicateurs LED changent de couleur avec le régime moteur, fournissant un repère lors des changements de rapports manuels.
BRABUS installe également un Digital Product Passport lié à Aura Private Blockchain. Selon la marque, le dossier numérique peut être consulté par NFC grâce à une plaque placée sur le côté gauche de la benne. Il sert à vérifier l’identité et l’authenticité de l’exemplaire.
Consommation, émissions et prix
La consommation combinée WLTP annoncée est de 17,3 l/100 km et les émissions combinées de CO₂ atteignent 393 g/km. Le véhicule est classé G pour le CO₂. Il s’agit de données officielles, et non d’un résultat de test indépendant.
Le document officiel consulté ne donne pas un prix final unique en euros pour toutes les configurations. La peinture, le cuir, les éléments en carbone et les équipements choisis par le client peuvent faire varier le montant. BRABUS invite les intéressés à demander une offre et limite la fabrication à dix voitures dans le monde.
Le P 900 Rocket Edition réunit donc trois usages qui ne vont pas habituellement ensemble : l’architecture tout-terrain de la Classe G, la forme d’un pick-up et des performances annoncées de voiture de sport. La benne est fonctionnelle, mais la production en dix unités et le travail artisanal ciblent surtout la personnalisation et la collection.
