BRABUS ha presentado el P 900 Rocket Edition, una conversión del Mercedes-AMG G 63 en un pickup de producción limitada. El modelo utiliza un motor V8 biturbo de 4,5 litros con 662 kW, equivalentes a 900 CV, y un par máximo declarado de 1.250 Nm. La serie mundial estará limitada a diez unidades.
Una transformación de carrocería completa
La base es el G 63 de la actual generación W 465, pero el P 900 no es una versión fabricada en serie por Mercedes-AMG. BRABUS modifica la zona trasera y añade un módulo de pickup detrás del habitáculo de cuatro puertas. La caja incorpora paneles laterales de fibra de carbono, un suelo SoftTeak y un compartimento de almacenamiento en el lado derecho.
Las imágenes oficiales muestran una caja corta, una barra antivuelco detrás de la cabina y pasos de rueda ensanchados. El vehículo conserva una función de carga, aunque sus llantas de 24 pulgadas, sus neumáticos de perfil bajo y el uso extensivo de carbono apuntan más a una conversión exclusiva que a un pickup de trabajo.
La diferencia es relevante porque Mercedes no ofrece esta carrocería como una variante normal del G 63. Cada P 900 se acerca más a un vehículo fabricado a medida que a una versión adicional de catálogo. El proyecto mantiene la posición elevada y la tracción del G-Class, pero cambia su parte posterior y su propósito visual.
V8 de 4,5 litros y 900 CV
BRABUS aumenta la cilindrada del V8 de origen AMG hasta 4,5 litros e instala turbocompresores específicos. La cifra oficial de potencia es de 662 kW, o 900 CV, mientras que el par máximo alcanza 1.250 Nm. Una transmisión automática de nueve velocidades envía la fuerza a las cuatro ruedas de forma permanente.
El fabricante de la conversión anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 240 km/h. Son datos oficiales de BRABUS, no mediciones realizadas por Carboratory. El resultado de un vehículo concreto puede depender del peso, la configuración, las ruedas, los neumáticos y las condiciones de conducción.
El sistema de escape de acero inoxidable utiliza válvulas activas y salidas con detalles de carbono. El conductor puede elegir entre una respuesta acústica más contenida y un sonido V8 más marcado. La pieza forma parte tanto de la preparación mecánica como del diseño del P 900.
Widestar y ruedas de 24 pulgadas
El P 900 monta llantas forjadas BRABUS Monoblock II EVO Platinum Edition de 24 pulgadas. En el eje delantero son de 10Jx24 y llevan neumáticos 295/30 ZR 24. En el eje trasero se utilizan llantas 12Jx24 con neumáticos 345/25 ZR 24.
Estas medidas no son habituales en un pickup pensado para transportar cargas. El perfil bajo deja menos margen frente a golpes en caminos difíciles, mientras que la anchura del eje trasero y la tracción total permanente están más relacionadas con la estabilidad en carretera. BRABUS no presenta el P 900 como un sustituto de un vehículo comercial convencional.
El paquete exterior Rocket Edition Widestar suma pasos de rueda más anchos y piezas de carbono visto. El capó PowerView deja ver parte del motor V8. La parrilla y la zona frontal reciben detalles rojos, y detrás del habitáculo aparece una barra antivuelco. La caja cuenta con paneles de carbono y una superficie de carga SoftTeak.
Un habitáculo hecho a mano
El interior pertenece al programa BRABUS Masterpiece y se fabrica manualmente con cuero negro y Alcantara. Las costuras, los bordes y varios emblemas en rojo continúan el tema del exterior. También se utilizan piezas de fibra de carbono en el salpicadero, la consola central y las puertas.
Los pedales incluyen detalles de carbono y los pasadores de las puertas están realizados en aluminio anodizado rojo. Los indicadores LED del puesto de conducción cambian de verde a amarillo y rojo cuando sube el régimen del motor, una referencia visual para cambiar de marcha manualmente.
La preparación añade un Digital Product Passport conectado a Aura Private Blockchain. BRABUS explica que la identidad y la autenticidad del coche pueden consultarse mediante NFC, usando una placa instalada en el lado izquierdo de la caja. La tecnología registra el vehículo individual, no una especificación general del G 63.
Consumo y unidades disponibles
BRABUS declara un consumo combinado WLTP de 17,3 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones combinadas de CO₂ de 393 g/km. La clasificación de CO₂ indicada es G. Son cifras oficiales de homologación del fabricante y no resultados de una prueba independiente.
El material oficial consultado no ofrece un único precio final en euros para todas las configuraciones. La pintura, la tapicería, las piezas de carbono y el equipamiento elegido pueden modificar el importe. La marca dirige a los interesados a un proceso de consulta y confirma una producción mundial de solo diez unidades.
El P 900 Rocket Edition mezcla así tres ideas distintas: la base todoterreno del G-Class, la forma de un pickup y unas prestaciones declaradas cercanas a las de un deportivo. La caja de carga existe, pero la serie limitada y la personalización artesanal dejan claro que el modelo está pensado para clientes y coleccionistas que buscan una conversión específica.
