Hyundai pregătește, potrivit informațiilor publicate de Auto Express, două noi modele electrice pentru Europa. Un SUV mai mic este așteptat sub numele Ioniq 4, iar un model de familie mai mare este numit în articol Ioniq 7. Constructorul nu a confirmat oficial aceste denumiri, calendarul lansării, prețurile sau datele tehnice.
Unde s-ar încadra cele două modele
Planul relatat de publicația britanică vizează următoarele 12-18 luni. Primul automobil ar urma să fie plasat între Ioniq 3 și Kona Electric, iar al doilea între Ioniq 5 și Ioniq 9. Aceasta este o descriere jurnalistică a poziționării așteptate, nu o listă oficială de produse Hyundai.
Gama confirmată oferă deja un punct de comparație. Hyundai a prezentat Ioniq 3 drept un hatchback compact complet electric destinat cerințelor europene. Comunicatul din aprilie 2026 spune că modelul va fi lansat în 2026 și că va fi primul Hyundai european cu sistemul multimedia Pleos Connect. Compania și-a exprimat și obiectivul ca toate modelele vândute în Europa să fie electrificate până în 2027.
Un SUV compact ar adăuga o caroserie mai înaltă lângă Ioniq 3. Pentru client, diferența ar putea însemna acces mai ușor, o poziție diferită la volan și un portbagaj mai adaptabil. Hyundai nu a publicat, însă, dimensiuni, volum de încărcare sau date despre habitaclu pentru un model numit Ioniq 4.
Ce se anticipează pentru Ioniq 4
Auto Express descrie modelul mai mic ca pe un SUV din segmentul B și estimează că producția ar putea începe în 2027. Publicația îl citează pe Chris McKinnon, vicepreședintele Hyundai Europe pentru produs, care a răspuns „Watch this space” atunci când a fost întrebat despre importanța segmentului. Declarația arată că zona este urmărită de marcă, dar nu confirmă nici numele, nici termenul de fabricație.
Potrivit articolului, noul automobil ar putea avea o formă mai verticală și mai convențională decât un hatchback. Interiorul ar putea prelua ideea de spațiu tip living și sistemul Pleos Connect de la Ioniq 3. Acestea sunt estimări, nu caracteristici prezentate într-o fișă tehnică Hyundai. Nu se știe dacă Ioniq 4 va împărți cu Ioniq 3 aceeași platformă, aceleași motoare sau aceleași baterii.
Auto Express a avansat capacități de aproximativ 42 kWh și 61 kWh și un motor montat pe puntea față. Informațiile nu sunt confirmate de producător. O eventuală versiune cu două motoare este, la rândul ei, doar o posibilitate discutată în articol.
Capacitatea bateriei nu este suficientă pentru a calcula autonomia reală. Masa mașinii, aerodinamica, jantele, temperatura, viteza și folosirea climatizării influențează consumul. Chiar și o valoare oficială de autonomie ar trebui citită împreună cu ciclul de testare și configurația în care a fost obținută. Până la comunicarea Hyundai, cifrele de mai sus rămân estimări media.
Un SUV de familie între Ioniq 5 și Ioniq 9
Modelul mai mare este așteptat sub numele Ioniq 7, însă Hyundai nu a confirmat această denumire. Auto Express îl poziționează între Ioniq 5 și Ioniq 9, ceea ce ar crea un SUV electric pentru familie mai mic decât actualul vârf de gamă.
Reperul oficial este Ioniq 9. Hyundai îl descrie drept primul SUV Ioniq cu trei rânduri de scaune și un model electric mare construit în jurul spațiului pentru pasageri. Un automobil între el și Ioniq 5 ar putea avea o caroserie mai ușor de folosit în oraș, dar păstrând o cabină orientată spre familie. Aceasta este o deducție din poziționarea relatată, nu o confirmare a designului final.
Auto Express speculează că Ioniq 7 ar putea primi una sau două unități de propulsie și încărcare la 800 de volți. Hyundai nu a confirmat aceste soluții pentru un model cu acest nume. Nici numărul de locuri, bateria, autonomia, prețul sau disponibilitatea în România nu sunt cunoscute.
Ce tehnologie a confirmat Hyundai
Hyundai Motor Group a prezentat Pleos Connect în aprilie 2026 drept o platformă multimedia bazată pe Android Automotive OS. Sistemul include un ecran central lat, un afișaj subțire pentru șofer, actualizări over-the-air și un magazin de aplicații. Ioniq 3 este primul model Hyundai european asociat oficial cu această tehnologie.
Informația nu dovedește că viitoarele Ioniq 4 și Ioniq 7 vor folosi exact aceeași configurație. Ea arată însă direcția produselor noi: software-ul, aplicațiile și actualizările sunt dezvoltate împreună cu automobilul. Restul detaliilor trebuie să apară într-un anunț Hyundai.
Rămân deschise întrebări practice. Constructorul nu a precizat când va prezenta automobilele, unde vor fi produse, dacă Europa le va primi simultan și ce baterii vor fi oferite. Nici nu este sigur că denumirea Ioniq 7 va fi folosită pentru SUV-ul mai mare.
Despre imagine
Imaginea din articol prezintă Hyundai IONIQ 9, un model de serie anunțat oficial. Fotografia este ilustrativă și nu arată viitoarele Ioniq 4 sau Ioniq 7. Până la publicarea unor imagini Hyundai, randările și fotografiile de prototip trebuie separate de datele confirmate despre automobilele de serie.
Pentru moment, cele două SUV-uri trebuie descrise drept completări așteptate ale gamei electrice Hyundai, nu drept lansări confirmate. Poziționarea lor ar acoperi două spații clare între modelele actuale, dar numele, motoarele, bateriile, autonomia, prețurile și calendarul rămân de verificat printr-un comunicat oficial.
