Jaguar va prezenta la New York, pe 6 octombrie 2026, modelul Type 01, un GT electric de lux cu patru uși. Marca britanică spune că acesta este primul automobil de serie dezvoltat sub noua sa filosofie creativă. Înaintea premierei mondiale au fost publicate imagini ale interiorului, iar Jaguar a confirmat o parte dintre datele sistemului de propulsie. Mașina nu poate fi încă comandată, iar specificațiile finale pentru clienți nu au fost publicate.
Type 01 va avea trei motoare electrice, cu o putere totală de peste 1.000 CP și un cuplu de peste 1.300 Nm. Jaguar nu a anunțat capacitatea bateriei, autonomia, viteza de încărcare, accelerația, viteza maximă, dimensiunile sau prețul. Cifrele cunoscute arată poziționarea sportivă a modelului, dar nu permit încă o evaluare completă a utilizării sale pe drumuri lungi.
Cum explică Jaguar denumirea Type 01
Numele combină tradiția mărcii cu strategia electrică. „Type” face trimitere la modele istorice precum C-type, E-type și F-TYPE. Zero indică propulsia electrică și lipsa emisiilor la țeava de evacuare, iar unu marchează primul Jaguar al unei noi generații.
Denumirea apare pe motivul Strikethrough, o linie grafică amplasată în zona dintre capotă și baza parbrizului. Jaguar tratează acest element ca pe o semnătură a noii identități. Liniile longitudinale sunt folosite pentru a lega vizual exteriorul de interior și pentru a distanța Type 01 de formele convenționale ale unui GT.
Compania spune că modelul este proiectat, dezvoltat și construit în Marea Britanie. Nu au fost anunțate fabrica, volumele de producție sau data la care vor începe comenzile. De asemenea, nu este clar în ce ordine va fi lansat automobilul pe piețele europene.
Un habitaclu împărțit de o coloană centrală
Imaginile oficiale arată o coloană centrală care se întinde pe toată lungimea habitaclului. Jaguar spune că soluția creează patru spații individuale și schimbă modul în care este organizată cabina. Configurația prezentată este, practic, una cu patru locuri, cu o consolă care separă atât zona frontală, cât și partea din spate.
Șoferul stă jos, într-o poziție pe care Jaguar o asociază unui GT. Planșa de bord este subțire, iar liniile ei continuă vizual capota, pentru a apropia exteriorul și interiorul. Finisajele cu aspect de alamă apar pe coloana centrală și pe partea superioară a ușilor. Paleta cromatică a fost inspirată de travertin și de texturile materialelor artizanale.
Sigla Jaguar Leaper este integrată în detaliile habitaclului. Unele spații de depozitare sunt ascunse, iar tehnologiile sunt concepute să apară atunci când sunt necesare. Jaguar nu a publicat încă lista completă de materiale sau dotările pentru climatizare, audio și depozitare. Fotografiile arată direcția de design, nu echiparea finală.
Ecranele și imaginea digitală din spate
Sistemul multimedia este integrat în arhitectura planșei de bord. Jaguar vorbește despre interfețe digitale folosite la cerere și despre un display digital ClearSight pentru vederea în spate. Acesta este amplasat central, la baza parbrizului, la aceeași înălțime cu oglinzile exterioare, pentru ca șoferul să își mute cât mai puțin privirea.
Nu se cunosc diagonala ecranelor, funcțiile software, serviciile de conectivitate sau piețele pe care va fi oferită vederea digitală. Jaguar avertizează pe propriul site că imaginile și dotările automobilelor de preproducție se pot modifica înaintea lansării și că unele specificații diferă în funcție de țară.
Putere mare, dar date tehnice încă incomplete
Cei peste 1.000 CP și peste 1.300 Nm plasează Type 01 în zona GT-urilor electrice de înaltă performanță. Jaguar nu a explicat cum vor fi împărțite cele trei motoare între punți și nici dacă fiecare roată va fi controlată individual. Bateria, sistemul de răcire, masa proprie și strategia de recuperare a energiei rămân necunoscute.
Pentru un GT, autonomia și încărcarea sunt la fel de importante ca puterea maximă. Trei motoare pot asigura tracțiune și control fin al cuplului, dar adaugă componente și masă. Fără o valoare oficială WLTP și fără date despre încărcare, nu se poate estima cât de potrivit va fi automobilul pentru călătorii lungi.
Jaguar nu a prezentat nici caracteristicile suspensiei, frânelor, anvelopelor sau sistemelor de asistență. Aceste elemente vor influența confortul, stabilitatea și modul în care puterea este transmisă pe șosea. Premiera de la New York ar trebui să clarifice dacă Type 01 este în primul rând un grand tourer pentru distanțe lungi, un model de performanță sau o combinație între cele două.
Prototipul a apărut deja în mai multe locuri
Jaguar a prezentat numele și silueta Type 01 la Monaco, unde un prototip cu o camuflare artistică a rulat pe circuitul stradal. Ulterior, mașina a apărut la Goodwood Festival of Speed, în Monterey Car Week și la Pebble Beach. Aceste apariții au arătat proporțiile automobilului și au precedat dezvăluirea completă.
Pe 6 octombrie, Jaguar va prezenta modelul la New York. Până atunci, Type 01 rămâne un automobil de serie anunțat, nu un produs disponibil în showroom. Nu există preț european, dată de livrare, autonomie finală sau listă completă de echipare. Jaguar precizează că versiunile pentru clienți pot suferi modificări înainte de lansare.
Informațiile confirmate sunt un GT electric cu patru uși, trei motoare, peste 1.000 CP, peste 1.300 Nm și un habitaclu dominat de coloana centrală. Premiera va arăta cât din designul și tehnologia prezentate în avans va fi păstrat pe modelul destinat clienților.
