Jaguar presenterà a New York il 6 ottobre 2026 la Type 01, una GT elettrica di lusso con quattro porte. Il marchio britannico la descrive come la prima vettura di produzione sviluppata secondo la nuova filosofia creativa Jaguar. Prima della presentazione mondiale, sono state diffuse le immagini dell’abitacolo e alcuni dati del sistema di propulsione. La vettura non è ancora ordinabile e la scheda tecnica completa non è stata pubblicata.
La Type 01 utilizzerà tre motori elettrici, per una potenza complessiva superiore a 1.000 CV e una coppia oltre 1.300 Nm. Jaguar non ha ancora indicato batteria, autonomia, potenza di ricarica, accelerazione, velocità massima, dimensioni o prezzo. I numeri disponibili definiscono il livello prestazionale atteso, ma non permettono di valutare l’auto nel suo insieme.
Il significato del nome
Jaguar lega il nome a tre riferimenti. “Type” richiama le denominazioni storiche C-type, E-type e F-TYPE. Lo zero identifica la propulsione elettrica e l’assenza di emissioni allo scarico. L’uno indica la prima Jaguar di una nuova generazione.
Il nome è collocato sul motivo grafico Strikethrough, nella zona in cui il cofano incontra la base del parabrezza. Jaguar usa questo segno come elemento riconoscibile della nuova identità, con linee longitudinali che collegano visivamente carrozzeria e abitacolo. La Type 01 deve quindi introdurre anche il linguaggio stilistico che caratterizzerà i modelli successivi.
La casa dichiara che la vettura è progettata, sviluppata e costruita nel Regno Unito. Non sono stati comunicati lo stabilimento, i volumi di produzione, il prezzo europeo o la data di apertura degli ordini. Non è ancora noto nemmeno l’ordine di lancio sui diversi mercati.
Un abitacolo diviso da una spina centrale
Le immagini ufficiali mostrano una spina centrale che percorre tutta la lunghezza dell’abitacolo. Secondo Jaguar, questa soluzione crea quattro spazi individuali e cambia la consueta organizzazione del posto guida e dei passeggeri. La configurazione mostrata è quindi quella di una vettura a quattro posti, con la console che separa le file.
Il conducente siede in basso, in una posizione che il marchio associa all’esperienza di guida di una GT. Il cruscotto sottile riprende visivamente le linee del cofano e fonde l’esterno con l’interno. La finitura della spina centrale e della parte superiore delle porte richiama l’ottone, mentre la palette è ispirata al travertino e alle texture dei materiali artigianali.
Il Jaguar Leaper è integrato nei dettagli dell’abitacolo. I vani portaoggetti sono nascosti e alcune funzioni tecnologiche dovrebbero comparire solo quando servono. Jaguar non ha ancora fornito l’elenco completo dei materiali, dell’impianto audio, del climatizzatore o dei vani. Le immagini definiscono il design, non la dotazione definitiva.
Infotainment e visuale posteriore
Il sistema multimediale è stato inserito nell’architettura della plancia. Jaguar parla di interfacce digitali disponibili quando necessarie e di un display digitale ClearSight per la visuale posteriore. Lo schermo è posizionato al centro, alla base del parabrezza, all’altezza degli specchietti esterni, così che il conducente possa spostare meno lo sguardo dalla strada.
Non sono note la diagonale degli schermi, le funzioni del software, i servizi connessi o la disponibilità del sistema nei diversi Paesi. Il costruttore ricorda inoltre che immagini e dotazioni dei prototipi di pre-produzione possono cambiare prima del lancio e che le specifiche possono variare da un mercato all’altro.
Tre motori elettrici
Con oltre 1.000 CV e più di 1.300 Nm, la Type 01 entra nella fascia alta delle GT elettriche. Jaguar non ha spiegato come saranno distribuiti i tre motori tra gli assi né se ogni ruota riceverà un controllo individuale della coppia. Restano sconosciuti anche batteria, raffreddamento, massa e recupero dell’energia.
Su una GT destinata ai viaggi, autonomia e ricarica sono importanti quanto la potenza. Un sistema tri-motore può migliorare trazione e controllo, ma aggiunge peso e componenti. Senza un dato WLTP e senza tempi di ricarica ufficiali, non è possibile giudicare il compromesso tra prestazioni e percorrenza.
Jaguar non ha ancora pubblicato neppure le specifiche di sospensioni, freni, pneumatici o assistenza alla guida. Questi elementi determineranno il comfort e la gestione della coppia sulle strade normali. La presentazione di New York dovrebbe chiarire se la Type 01 punta soprattutto al gran turismo, alla sportività o a entrambe.
Le anticipazioni prima di New York
Jaguar ha mostrato il nome e la silhouette della Type 01 a Monaco, con un prototipo coperto da una livrea artistica sul circuito cittadino. La vettura è poi apparsa al Goodwood Festival of Speed, durante la Monterey Car Week e a Pebble Beach. Questi appuntamenti hanno permesso di osservare le proporzioni prima della presentazione completa.
Il 6 ottobre la Type 01 sarà svelata a New York. Fino a quel momento rimane una vettura di produzione annunciata, non un modello disponibile presso i concessionari. Mancano prezzo europeo, data di consegna, autonomia e dotazione definitiva. Jaguar precisa che le caratteristiche delle vetture clienti potrebbero cambiare prima dell’avvio commerciale.
I dati confermati descrivono una GT elettrica a quattro porte con tre motori, oltre 1.000 CV, più di 1.300 Nm e un abitacolo dominato dalla spina centrale. La première stabilirà quanto del design e dell’architettura anticipati sarà mantenuto sulla vettura destinata ai clienti.
