Foto: McLaren, imagine preluată din galeria articolului Motor1.
McLaren a prezentat o identitate vizuală revizuită pentru diviziile Automotive și Racing. Elementul principal este un wordmark nou, inspirat de semnul de deasupra stației de service a familiei lui Bruce McLaren din Remuera, Auckland. Simbolul Speedmark rămâne în centrul mărcii, iar papaya continuă să fie culoarea de referință.
Schimbarea apare înaintea unei perioade în care McLaren își va lărgi portofoliul dincolo de supercarurile cu două locuri. Compania a confirmat că pregătește un SUV de performanță și a anunțat o investiție de 500 de milioane de lire sterline pentru extinderea capacității de producție și inginerie din Regatul Unit. Nu există încă prețuri sau o dată de lansare pentru SUV.
Foto: McLaren, imagine preluată din galeria articolului Motor1.
Wordmark-ul se întoarce la începuturile mărcii
McLaren spune că noua formă a numelui a fost inspirată de firma de deasupra stației de service deținute de Les și Ruth McLaren, părinții lui Bruce, în Noua Zeelandă. În acel loc, Bruce a construit automobilul cu care a obținut prima sa victorie în curse. Compania folosește această referință pentru a lega noua identitate de perioada de dinaintea transformării McLaren într-un nume global din motorsport și industria auto.
Conceptul nu presupune abandonarea identității actuale. Echipele McLaren Racing și McLaren Automotive au lucrat cu arhivele comune pentru a selecta simbolurile și detaliile grafice care au traversat istoria companiei. Wordmark-ul este reinterpretat, nu înlocuit cu un nume fără legătură cu trecutul.
Un astfel de element va apărea pe mai multe suporturi decât pe caroseria automobilelor. El va fi folosit pe costumele echipelor, mașinile de curse, materiale pentru clienți, showroom-uri, platforme digitale și obiecte asociate mărcii. McLaren urmărește să folosească aceeași expresie vizuală în aceste zone, chiar dacă Automotive și Racing au produse și publicuri diferite.
Speedmark și culoarea papaya rămân
Speedmark, simbolul stilizat pe care McLaren îl folosește din 1997, nu dispare. Forma sa a fost asociată cu vârtejurile generate în spatele aripii unei mașini de curse și a devenit unul dintre cele mai ușor de recunoscut semne ale companiei. Păstrarea lui reduce distanța dintre noua identitate și automobilele sau mașinile de curse cunoscute de public.
Papaya rămâne culoarea definitorie a mărcii, dar paleta este extinsă cu nuanțe inspirate de momente istorice ale companiei. McLaren păstrează și Speedy Kiwi, simbol care face trimitere la originile neozeelandeze ale fondatorului. În practică, aceste elemente oferă un set de componente care pot fi combinate pe produse, echipamente și comunicare fără ca fiecare lansare să arate ca o marcă diferită.
Logo-ul apare într-un moment de extindere
McLaren a fost asociată în principal cu supercaruri și coupe-uri cu motor central, însă direcția oficială include acum un SUV de performanță. Compania spune că noul limbaj vizual trebuie să funcționeze și într-o gamă mai largă, nu doar pe automobile joase cu două locuri. Acesta este motivul pentru care actualizarea are o legătură directă cu dezvoltarea produselor viitoare, chiar dacă nu schimbă specificațiile modelelor actuale.
În comunicatul său, McLaren menționează o investiție de 500 de milioane de lire sterline pentru extinderea amprentei de producție și inginerie din Regatul Unit. Suma este prezentată ca parte a creșterii pe termen lung și a dezvoltării SUV-ului. Nu au fost comunicate detalii despre distribuirea banilor între fabrici, utilaje, baterii, motoare sau alte componente.
Informația trebuie separată de zvonurile despre viitorul portofoliu. Faptul că SUV-ul este confirmat nu înseamnă că sunt cunoscute dimensiunile, motorul, puterea, prețul ori data exactă a prezentării. McLaren nu a publicat aceste date în comunicatul despre identitate.
McL 6GT va purta noul semn
McLaren menționează McL 6GT ca primul model care va folosi identitatea actualizată. Motor1 arată că modelul este legat de o orientare mai practică a gamei și de disponibilitatea unei transmisii manuale, dar aceste detalii nu formează o fișă tehnică completă în comunicatul oficial. Informația importantă pentru logo este că 6GT va fi primul punct de contact al noii grafici cu un automobil de serie.
Aplicarea pe o mașină cu o poziționare diferită de cea a unui coupe tradițional este relevantă. McLaren va trebui să păstreze legătura cu modelele care au construit reputația mărcii, dar și să explice de ce un viitor SUV aparține aceleiași familii. Un logo nu rezolvă singur această problemă; coerența va depinde de designul automobilelor, showroom-uri, materiale și experiența clienților.
Povestea comună dintre Racing și Automotive
McLaren leagă noua identitate de mai multe evenimente din 2026: revenirea la povestea lui Bruce McLaren, prezentarea M6GT ca expresie timpurie a viziunii sale pentru mașini de șosea, modelul McL 6GT, al 1000-lea Grand Prix de Formula 1 și dezvoltarea unui prototip Hypercar pentru WEC. Sunt proiecte diferite, dar compania le folosește pentru a explica aceeași continuitate între origine și dezvoltare.
Pentru publicul din România, efectul imediat este mai ales vizual. Nu se schimbă tarifele, motorizările sau disponibilitatea locală a automobilelor McLaren prin simpla prezentare a logo-ului. Următoarele anunțuri despre 6GT și SUV vor clarifica dacă identitatea revizuită este însoțită de produse noi și de o extindere reală a gamei.
