Škoda extinde gama actuală Kodiaq cu un sistem plug-in hybrid mai puternic și cu echiparea de top Laurin & Klement. Noul Kodiaq iV are 200 kW, adică 272 CP, cu 50 kW mai mult decât versiunea plug-in hybrid de 150 kW disponibilă deja în gamă.
Škoda Auto a anunțat noutățile pe 22 octombrie 2026. Comunicatul internațional nu oferă un preț pentru România și nici o dată confirmată pentru deschiderea comenzilor pe piața locală. Aceste informații trebuie așteptate de la importatorul Škoda.
Imagine oficială Škoda Auto. Foto: Škoda Auto / Škoda Storyboard. Utilizare editorială în baza condițiilor media ale producătorului.
Cum este alcătuit sistemul de 200 kW
Propulsia combină un motor pe benzină 1.5 TSI cu patru cilindri, de 130 kW, cu un motor electric de 85 kW. Potrivit Škoda, puterea suplimentară față de modelul actual provine din modificări ale motorului termic și din software revizuit pentru unitatea de comandă a sistemului de propulsie.
Varianta de 200 kW devine o alternativă mai puternică la actualul Kodiaq iV de 150 kW, care rămâne în ofertă. Producătorul precizează că ambele variante plug-in hybrid au tracțiune față. Nu au fost publicate încă accelerația, viteza maximă și masa proprie pentru noua versiune, astfel că aceste valori nu pot fi deduse doar din puterea totală.
Motorul electric este alimentat de o baterie cu o capacitate brută de 25,7 kWh și o capacitate netă de 19,7 kWh. Škoda indică pentru Kodiaq iV o autonomie electrică de peste 100 de kilometri, dar nu a publicat în comunicatul internațional o valoare WLTP finală pentru versiunea de 200 kW. Autonomia efectivă depinde de temperatură, viteză, stil de condus, relief și echiparea mașinii.
Bateria poate fi încărcată și la stații rapide în curent continuu, cu o putere de până la 50 kW. Škoda nu a comunicat un timp oficial de încărcare pentru noul Kodiaq iV, iar viteza reală depinde de temperatura bateriei, nivelul de încărcare și puterea disponibilă la stație. Prin urmare, valoarea de 50 kW este puterea maximă acceptată, nu o garanție că aceasta va fi menținută pe întreaga sesiune.
Ce aduce Laurin & Klement
Laurin & Klement revine ca nivel de echipare de top pentru Kodiaq și va fi disponibil cu mai multe motorizări. Lista prezentată de Škoda pune accent pe confort și pe elementele de identificare ale versiunii. Sunt menționate scaunele față cu funcție de masaj, siglele Laurin & Klement și finisajele interioare dedicate. În descrierea mai amplă a gamei apar și climatizarea pe trei zone, pedalele cu finisaj de aluminiu și sistemul multimedia cu ecran de 13 inch.
La exterior, Kodiaq Laurin & Klement are bare longitudinale argintii pe plafon, bare de protecție față și spate în culoarea caroseriei și praguri inferioare în aceeași nuanță. Echiparea include jante cu design dedicat. În funcție de piață și configurație, Škoda menționează jante Lefka de 19 inch și modele Venus și Rila de 20 inch. Farurile Matrix LED și emblemele Laurin & Klement sunt incluse în descrierea versiunii de top.
Numele Laurin & Klement îi omagiază pe Václav Laurin și Václav Klement, fondatorii companiei care a precedat marca Škoda. Echiparea poate varia între piețe, iar lista internațională nu ține locul unei fișe românești de prețuri și dotări. Nu se știe încă ce combinații de motor și echipare vor fi comandabile în România.
Kodiaq ajunge la zece ani
Noile versiuni apar în anul în care Kodiaq împlinește zece ani de la debut. Prima generație a fost prezentată la Berlin pe 1 septembrie 2016, iar livrările au început în primăvara lui 2017. Škoda spune că modelul a ajuns la peste 1,2 milioane de clienți din 70 de piețe.
A doua generație a fost prezentată pe 4 octombrie 2023, iar producția de serie la Kvasiny a început la mijlocul lui ianuarie 2024. Actualul model oferă mai mult spațiu interior, folosește elemente de design Modern Solid și are comenzi rotative multifuncționale Škoda Smart Dials. Tot această generație a introdus pentru prima dată propulsia plug-in hybrid în gama Kodiaq, inițial cu 150 kW și autonomie electrică de peste 100 de kilometri.
Pentru clienții din România, noutatea tehnică este combinația dintre puterea totală crescută, bateria de 25,7 kWh brut și încărcarea DC de până la 50 kW. Partea comercială rămâne incompletă: nu există încă preț local, dată de comandă și valori WLTP finale publicate pentru noua configurație. Până la apariția acestor date, modelul trebuie prezentat ca o versiune anunțată, nu ca una disponibilă deja în showroomurile din România.
