Škoda amplia la gamma Kodiaq con un sistema plug-in hybrid più potente e con il nuovo allestimento Laurin & Klement, destinato alla parte alta della gamma. La nuova Kodiaq iV sviluppa 200 kW, equivalenti a 272 CV, cioè 50 kW in più rispetto alla versione plug-in hybrid da 150 kW già disponibile.
Škoda Auto ha annunciato le novità il 22 ottobre 2026. Il comunicato internazionale non indica ancora un prezzo per l’Italia né una data definitiva per gli ordini sul mercato italiano. Questi dati dovranno essere confermati dalla rete locale del costruttore.
Immagine ufficiale Škoda Auto. Foto: Škoda Auto / Škoda Storyboard. Uso editoriale secondo le condizioni media del costruttore.
Un sistema ibrido da 200 kW
La nuova motorizzazione combina un quattro cilindri benzina 1.5 TSI da 130 kW con un motore elettrico da 85 kW. Secondo Škoda, l’aumento di potenza deriva da interventi sul motore termico e da un software aggiornato per la centralina del sistema di propulsione.
La versione da 200 kW si aggiunge alla Kodiaq iV da 150 kW, che resta in gamma. Il costruttore precisa che entrambe le varianti plug-in hybrid hanno la trazione anteriore. Non sono ancora stati comunicati i dati ufficiali su accelerazione, velocità massima e massa a vuoto della nuova versione, quindi non è corretto ricavarli soltanto dalla potenza totale.
Il motore elettrico riceve energia da una batteria con capacità lorda di 25,7 kWh e capacità netta di 19,7 kWh. Škoda indica per la Kodiaq iV un’autonomia elettrica superiore a 100 chilometri, ma il comunicato internazionale non fornisce il valore WLTP definitivo della nuova configurazione da 200 kW. L’autonomia reale dipende da temperatura, velocità, stile di guida, percorso e dotazioni della vettura.
La batteria supporta anche la ricarica in corrente continua fino a 50 kW. Škoda non ha pubblicato il tempo ufficiale necessario per la ricarica della nuova Kodiaq iV. La velocità effettiva dipende dalla temperatura dell’accumulatore, dallo stato di carica e dalla potenza della colonnina. I 50 kW rappresentano quindi il limite massimo dichiarato, non una potenza costante per tutta la sessione.
L’allestimento Laurin & Klement
Laurin & Klement torna nella gamma Kodiaq come allestimento al vertice e sarà disponibile con più motorizzazioni. L’elenco diffuso da Škoda punta sul comfort e sugli elementi specifici dell’allestimento. Sono previsti sedili anteriori con funzione massaggio, loghi Laurin & Klement e finiture dedicate. Nella descrizione più ampia della gamma sono citati anche il climatizzatore a tre zone, i pedali con finitura in alluminio e l’infotainment da 13 pollici.
All’esterno, la Kodiaq Laurin & Klement adotta barre sul tetto color argento, paraurti anteriori e posteriori in tinta con la carrozzeria e modanature inferiori delle porte nella stessa finitura. Le ruote hanno disegni dedicati. In base a mercato e configurazione, Škoda indica cerchi Lefka da 19 pollici e alternative Venus e Rila da 20 pollici. I fari Matrix LED e i badge Laurin & Klement fanno parte della descrizione della versione al vertice.
Il nome richiama Václav Laurin e Václav Klement, i fondatori dell’azienda che precedette l’attuale marchio Škoda. L’equipaggiamento può cambiare da un Paese all’altro. Per questo l’elenco internazionale non sostituisce il listino italiano: prezzi, combinazioni di motore e dotazioni dovranno essere pubblicati localmente.
Dieci anni di Kodiaq
Le nuove versioni arrivano nell’anno del decimo anniversario della Kodiaq. La prima generazione fu presentata a Berlino il 1° settembre 2016 e le consegne iniziarono nella primavera del 2017. Secondo Škoda, il modello ha raggiunto 1,2 milioni di clienti in 70 mercati.
La seconda generazione è stata presentata il 4 ottobre 2023 e la produzione di serie nello stabilimento di Kvasiny è iniziata a metà gennaio 2024. Il modello attuale offre più spazio nell’abitacolo, utilizza elementi del linguaggio Modern Solid e dispone dei comandi rotativi multifunzione Škoda Smart Dials. Con questa generazione è arrivato per la prima volta anche il sistema plug-in hybrid, inizialmente da 150 kW e con autonomia elettrica superiore a 100 chilometri.
Per i clienti italiani, la novità tecnica è la combinazione tra maggiore potenza, batteria da 25,7 kWh lordi e ricarica DC fino a 50 kW. Mancano però ancora il prezzo, la data di apertura degli ordini e il dato WLTP definitivo per la nuova versione. Fino alla pubblicazione delle informazioni locali, la Kodiaq iV da 200 kW va quindi considerata una versione annunciata, non già ordinabile in Italia.
