CUPRA hat auf dem Pariser Autosalon 2026 den Raval VZ mit dem CUSTOM CUPRA by ABT Paket vorgestellt. Die Kooperation ergänzt ausgewählte Varianten des Elektro-Kompaktwagens um neue Karosserie- und Interieurdetails, nennt aber keine andere Motorisierung. Das Paket soll ab Ende November 2026 für ausgewählte Varianten im Konfigurator erscheinen. Einen Preis und eine vollständige Marktübersicht hat CUPRA noch nicht veröffentlicht.

Mehr Karosserie und schwarze Räder

Zum Paket gehören Front- und Hecksplitter, ausgeprägte Seitenschweller, ein Dachspoiler und kleine Winglets. Die exklusiven 19-Zoll-Räder sind in Sport Black Matt gehalten. ABT-Schriftzüge und CUPRA-Logos in Dark Chrome ergänzen die Ausführung. Dadurch wirkt die Karosserie niedriger und stärker an einem Rennsport-Thema orientiert.

CUPRA Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT in der Frontansicht

Frontansicht des Raval mit dem ABT-Paket. Foto: CUPRA.

CUPRA beschreibt die Bauteile als Elemente zur Betonung des sportlichen Charakters. Separate Werte für Abtrieb, Luftwiderstand oder Fahrleistungen nennt der Hersteller nicht. Es ist deshalb nicht bestätigt, dass das Paket die Beschleunigung oder die Höchstgeschwindigkeit verändert. Die nachweisbare Funktion ist zunächst die optische Individualisierung.

Bei einer Neubestellung werden die Teile laut CUPRA in der CUPRA Racing Factory von Hand gefertigt und vor der Auslieferung montiert. Auch eine spätere Nachrüstung über autorisierte CUPRA-Spezialisten soll möglich sein. Ob ein Fahrzeug dafür geeignet ist, hängt von Variante und Markt ab.

Die Technik des Raval VZ

Der Raval VZ nutzt einen permanentmagneterregten Synchronmotor an der Vorderachse. CUPRA nennt 166 kW, entsprechend 226 PS, sowie 290 Nm maximales Drehmoment. Die Batterie besitzt 51,5 kWh netto und 55 kWh brutto. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h.

Die maximale WLTP-Reichweite beträgt bis zu 440 Kilometer, abhängig von Reifen und Ausstattung. Mit bis zu 105 kW kann der Raval Gleichstrom laden. CUPRA schätzt den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent mit der 52-kWh-Batterie auf 24 Minuten. Das sind Herstellerangaben und keine Messwerte von Carboratory. Für den Raval VZ mit vollständigem ABT-Paket gibt es noch keine eigene Reichweitenangabe.

CUPRA Raval VZ mit ABT-Paket in der Seitenansicht

Seitenansicht mit Seitenschwellern, 19-Zoll-Rädern und Aerodynamikteilen. Foto: CUPRA.

Zum VZ gehören außerdem DCC-Sportfahrwerk, ESC-OFF-Modus, 19-Zoll-Räder und breitere Reifen mit 235 Millimetern. Diese Merkmale sind Bestandteil der VZ-Version und nicht automatisch eine technische Änderung durch CUSTOM CUPRA by ABT. Motor und Batterie bleiben nach aktuellem Informationsstand unverändert.

Ein digitaler Innenraum

Der Raval besitzt ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument und einen 12,9-Zoll-Infotainmentbildschirm. Am Lenkrad sitzen physische Tasten und Satelliten für Fahrmodi und Rekuperation. Die schwebende Mittelkonsole schafft zusätzlichen Stauraum. Das Smart Light Next Generation nutzt die Ambientebeleuchtung auch für Signale, die mit bestimmten Assistenzfunktionen verbunden sind.

Digitaler Innenraum des CUPRA Raval VZ

Kombiinstrument und Lenkrad des Raval VZ. Foto: CUPRA.

Für den Raval stehen Pulse, Immersive, Feel und AHEAD als unterschiedliche Innenraumkonzepte zur Verfügung. Je nach Konfiguration kommen recycelte Stoffe, Dinamica-Mikrofaser, veganes Leder oder 3D-gestrickte Sitzbezüge zum Einsatz. CUPRA spricht beim ABT-Paket von individuellen Interieurdetails, nennt aber noch keine vollständige Länderübersicht.

Der Kofferraum fasst 441 Liter und bis zu 1.240 Liter bei umgelegter Rückbank. Der Wagen hat fünf Sitzplätze und ist ungefähr 4,05 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,52 Meter hoch. CUPRA erklärt, dass der hintere Bereich frei von Hochvoltkomponenten bleibt und dadurch das Ladevolumen erhalten wird.

Markteinführung und kommende Funktionen

Das CUSTOM CUPRA by ABT Paket wird Ende November 2026 für ausgewählte Varianten im Konfigurator angeboten. Preis, Nachrüstkosten und ein genauer Bestelltermin für Deutschland sind noch nicht bekannt. Die Montage ab Werk und eine spätere Installation über das Händlernetz sind zwei unterschiedliche Wege.

CUPRA hat für Anfang 2027 außerdem ein beleuchtetes Logo, Blinker mit Außenprojektionen, eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 190 km/h und eine Rückfahrhilfe angekündigt. Letztere kann bis zu 50 Meter der zuvor gefahrenen Strecke automatisch zurückverfolgen. Ob alle Funktionen mit jeder ABT-Konfiguration erhältlich sein werden, ist offen.

Der CUPRA Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT ist damit eine sportlich ausgelegte Personalisierung eines technisch bereits beschriebenen Elektroautos. Die Unterschiede liegen bei Rädern, Karosserieteilen und Innenraumdetails. Die offizielle Leistung bleibt bis auf Weiteres bei 226 PS, solange CUPRA keine eigene technische Spezifikation für das Paket veröffentlicht.

Für die tägliche Nutzung bleibt deshalb die normale VZ-Technik entscheidend. Der Frontantrieb ist für ein kompaktes Stadtauto einfacher einzuordnen als ein Allradantrieb, und die 441 Liter Kofferraumvolumen bleiben trotz des sportlichen Auftritts erhalten. Auch die Ladeangabe von 24 Minuten bezieht sich auf die zugrunde liegende 52-kWh-Batterie und nicht automatisch auf jede denkbare Reifen- oder Ausstattungskombination. Wetter, Batterietemperatur, Ladezustand und Ladepunkt können das tatsächliche Ergebnis verändern.

Die offizielle Raval-Seite weist außerdem darauf hin, dass technische Daten je nach Land und Homologation abweichen können. Das ist für das ABT-Paket besonders relevant, weil die Verfügbarkeit ausgewählter Räder, Farben, Sitze und Assistenzsysteme regional unterschiedlich sein kann. Erst der veröffentlichte Konfigurator wird zeigen, ob der Kunde einzelne ABT-Bauteile kombinieren kann oder nur ein festgelegtes Paket erhält. Bis dahin bleibt die Paris-Version eine klar dokumentierte Designausführung, aber noch keine vollständige deutsche Preisliste.

Sources