Land Rover 109 Series II de 1959. Fuente de la foto: Bring a Trailer, vía HiConsumption.
El antiguo Land Rover de Daniel Craig sale a subasta
Un Land Rover 109 Series II de 1959, propiedad en el pasado de los actores Daniel Craig y Rachel Weisz, ha salido a subasta en Estados Unidos. La procedencia se respalda con una nota escrita y firmada por ambos, además de un retrato con el autógrafo de Craig.
El vehículo no es uno de los usados en las películas de James Bond ni se ha presentado como atrezzo cinematográfico. El vínculo con el actor es de propiedad personal, y los documentos incluidos en la venta son el detalle que lo separa de otros ejemplares similares.
Es un Series II, no un Defender
El anuncio describe un pick-up Land Rover Series II de batalla larga, de 2,77 metros. La denominación «109» proviene de la batalla expresada originalmente en pulgadas. El vehículo se construyó en 1959, al inicio del periodo de producción de la generación Series II.
Aunque la nota de los antiguos propietarios lo llama «Land Rover Defender», esa denominación no existía en 1959. El nombre Defender se introdujo recién en 1990. El automóvil ofrecido ahora es uno de los predecesores directos del modelo, con chasis separado y la carrocería utilitaria típica de los primeros Land Rover.
La carrocería se ha repintado en Bronze Green y conserva la configuración de pick-up. La plataforma trasera está cubierta con una lona Exmoor Trim, y la rueda de repuesto va montada en el capó. El equipamiento incluye además estribos laterales, espejos instalados en los pasos de rueda y un cabrestante delantero accionado con una cuerda gruesa.
Motor de gasolina de 2,25 litros y 77 CV
Bajo el capó hay un motor de cuatro cilindros en línea de 2,25 litros. La ficha del vehículo indica 77 CV y un par de unos 168 Nm. La transmisión es manual de cuatro marchas y el sistema de tracción integral tiene reductora. Un módulo RoverDrive overdrive permite bajar el régimen a velocidades de carretera.
El automóvil no está del todo sin cambios. El carburador Solex se ha sustituido por uno Carter y el encendido se ha convertido a un sistema electrónico. El generador se ha cambiado y los muelles de láminas se han rehecho. El carburador original se incluye en la venta, según la información publicada con la subasta.
Estas intervenciones buscan un uso más sencillo del vehículo, pero también son relevantes para valorarlo. En un clásico, un comprador debe distinguir entre piezas originales, componentes de época y modificaciones recientes, aunque mejoren el arranque o la fiabilidad.
El kilometraje mostrado no es el real
El odómetro de cinco cifras indica unos 6.100 km, pero el vendedor precisa que el valor no es correcto. El kilometraje total del chasis es desconocido. Por tanto, la cifra del salpicadero no puede usarse como prueba de que el vehículo ha recorrido pocos kilómetros.
El habitáculo tiene tres asientos individuales retapizados en vinilo marrón claro. Los asientos exteriores tienen cinturones de tres puntos, una mejora respecto a la configuración original. El salpicadero sigue siendo sencillo, con instrumentos Jaeger, aletas de ventilación y ventanillas correderas.
El estado real del chasis importa más que el aspecto de las fotografías. En los Land Rover Series, los paneles exteriores de aleación de aluminio pueden verse bien aunque la estructura de acero tenga corrosión. Una inspección antes de comprar debería cubrir el chasis, el mamparo entre motor y cabina, los frenos, la transmisión y posibles fugas.
La nota firmada confirma el vínculo con Daniel Craig y Rachel Weisz
La venta incluye un mensaje en el que Craig y Weisz confirman que el automóvil les perteneció y piden al futuro propietario que lo cuide. Motor1 reproduce el texto de la nota, pero este no ofrece información sobre el periodo exacto en que ambos tuvieron el vehículo ni sobre los kilómetros recorridos entonces.
Un documento así puede aumentar el interés de los coleccionistas, pero no establece por sí solo el valor final. Importan la continuidad del historial, la autenticidad de las firmas, los papeles de propiedad, el estado técnico y el número de licitadores. El automóvil tiene un título emitido en el estado de Montana y se ofrece desde California.
La subasta seguía activa el 25 de agosto de 2026 y debía cerrarse el 27 de agosto. Por eso, las ofertas intermedias no representan el precio de venta. El resultado final puede verse influido tanto por el estado del vehículo como por la procedencia asociada a los dos actores.
Qué implicaría traer el vehículo a Rumanía
Para un comprador rumano, la cantidad adjudicada sería solo el inicio del coste. El transporte desde Estados Unidos, el seguro, los trámites aduaneros, los impuestos y el procedimiento de matriculación deben calcularse por separado. El estatuto de vehículo histórico en Rumanía se concede tras una evaluación, no de forma automática solo porque el automóvil tenga más de 30 años.
Las modificaciones técnicas, los documentos estadounidenses y la conformidad del número de chasis deberían verificarse antes de pujar. Igual de importante es elegir un taller que conozca los Land Rover Series, porque las piezas y los procedimientos difieren de los de un Defender moderno.
