Un tercer coche, pero todavía sin nombre

MG añadirá un tercer modelo a su gama tecnológica IM en Reino Unido durante 2027. David Allison, director de producto y planificación de MG UK, confirmó el plan en una entrevista con Auto Express. La marca todavía no ha revelado el nombre, la carrocería, las dimensiones, la batería, la potencia ni el precio del vehículo.

Las declaraciones apuntan a un coche más grande que los dos modelos IM que ya se venden en Reino Unido: la berlina IM5 y el SUV IM6. Auto Express preguntó si el futuro producto podría entrar en el segmento de los grandes SUV eléctricos de siete plazas, junto a modelos como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9. Allison respondió que la pregunta iba en la dirección correcta, pero no confirmó un SUV de tres filas. Un segmento posible no equivale a una especificación oficial.

La función de IM dentro de MG

IM significa Intelligence in Motion. MG UK presenta la gama como un escaparate tecnológico, con funciones que no están disponibles en toda la gama principal de MG. Es una descripción comercial del fabricante, no una medición independiente de la automatización de conducción.

El IM5 y el IM6 son vehículos completamente eléctricos. MG Motor Europe los relaciona con la plataforma IM Digital Chassis y con una arquitectura eléctrica de 800 voltios. La gama llegó primero a Reino Unido, Noruega y Suiza en 2025, y después se extendió a otros mercados europeos en 2026. El tercer modelo está confirmado para Reino Unido; no hay una fecha anunciada para España, Italia o Rumanía.

La tecnología de los modelos actuales

El comunicado europeo de MG indica que algunas versiones del IM5 utilizan una batería de 100 kWh. El modelo de propulsión trasera desarrolla 300 kW y 500 Nm, ofrece hasta 710 km de autonomía WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. La versión de tracción integral alcanza 572 kW y 802 Nm, con 575 km WLTP y 3,2 segundos en el mismo ejercicio.

Para el IM6, MG comunica 625 km WLTP y 5,4 segundos hasta 100 km/h en la versión de propulsión trasera. La variante AWD declara 505 km y 3,5 segundos. Son cifras oficiales del fabricante y no resultados medidos por Carboratory. No se pueden trasladar automáticamente al tercer modelo.

MG también indica que la plataforma de 800 V permite al IM5 cargar con corriente continua a hasta 396 kW y pasar del 10 al 80% en 17 minutos. El resultado real depende de la temperatura de la batería, la potencia disponible en el cargador, la versión y el estado de carga. Estas cifras sirven para entender la estrategia IM, pero no anticipan la ficha del próximo vehículo.

El IM5 y el IM6 también pueden incorporar dirección a las cuatro ruedas, aparcamiento automático One-Touch iAD y, en el IM6, suspensión neumática. Auto Express espera que el nuevo modelo reciba funciones parecidas. MG todavía no ha confirmado su equipamiento.

Por qué se habla de un SUV de siete plazas

Un vehículo más grande permitiría a MG entrar en un espacio que no cubre la gama IM actual. La pregunta de Auto Express relacionó el modelo con los grandes SUV eléctricos de siete plazas, mientras que Allison indicó que el nuevo producto ocuparía un área en la que MG no vende actualmente. Esto apoya la posibilidad de una carrocería grande, pero no confirma el número de asientos.

En otros mercados, IM ofrece los LS8 y LS9, SUV grandes de seis plazas con sistemas híbridos de autonomía extendida. No coinciden directamente con la estrategia eléctrica descrita para Reino Unido. También existe el LS7, un SUV eléctrico de cinco plazas, pero MG no ha dicho que alguno de esos vehículos vaya a llegar como tercer MG IM británico.

Un mismo modelo puede cambiar de motor, batería, equipamiento o nombre entre mercados. Por eso no es correcto llamar al próximo automóvil LS7, LS8 o LS9 antes de que MG publique su anuncio. El nombre comercial será especialmente relevante para saber si se trata de un modelo nuevo o de una adaptación local.

Tecnología y ayudas a la conducción

El responsable de MG UK mencionó una plataforma de 800 V, una carga de hasta 375 kW, un tiempo de 0 a 62 mph de 3,5 segundos, 750 CV y varias tecnologías de asistencia. En unidades métricas, 0 a 62 mph equivale aproximadamente a 0–100 km/h. La enumeración describe capacidades asociadas a la familia IM, no las prestaciones confirmadas del tercer modelo.

Las ayudas tampoco deben describirse como conducción autónoma completa. MG menciona monitorización del conductor, aparcamiento automatizado y funciones para ampliar la visión periférica. El conductor sigue siendo responsable del vehículo. El nivel de automatización y las homologaciones del futuro coche aún no se conocen.

El precio tampoco está cerrado. Allison dijo que el tercer modelo mantendría la política de MG de situarse por debajo de rivales comparables, aunque IM se coloque por encima de la gama principal. No hay una cifra oficial en libras o euros. Los precios del IM5 y el IM6 en otros mercados no constituyen un precio anunciado para el modelo de 2027.

Ventas y disponibilidad

Auto Express cita una previsión de unas 6.500 ventas de IM en Reino Unido durante 2026, frente a un total de MG de aproximadamente 100.000 vehículos. Son previsiones comerciales, no matriculaciones definitivas. Explican el interés por ampliar la gama, pero no permiten estimar la demanda del futuro automóvil.

Para los compradores británicos, el dato confirmado es la llegada de un tercer modelo en 2027. Para los clientes españoles o de otros países europeos, todavía faltan fecha, precio y disponibilidad. Tampoco se ha confirmado que el posible SUV de siete plazas se venda fuera de Reino Unido.

Conclusión

MG IM tendrá un tercer modelo en Reino Unido en 2027, después del IM5 y el IM6. La marca quiere ocupar un segmento que todavía no cubre, y las declaraciones de MG UK dejan abierta la opción de un SUV eléctrico grande. Sin embargo, no están confirmados la carrocería, el número de plazas, la batería, la autonomía, la potencia ni el precio.

La estrategia sí está definida: IM funciona como la gama eléctrica tecnológica de MG, con arquitectura de 800 V, carga rápida y sistemas de asistencia. El nuevo vehículo deberá convertir esa estrategia en un producto concreto. Hasta entonces, la única certeza es el lanzamiento británico previsto para 2027.

Sources

Imagen: fotografía oficial del MG IM5 procedente del configurador de MG Motor. Asset WebP local: /resources/blog/mg-im-third-uk-model-2027.webp. Atribución: MG Motor.