Los precios varían según la ciudad, la red y la estación. Imagen ilustrativa generada con ayuda de inteligencia artificial.

La gasolina alcanza un nuevo récord y el diésel vuelve a superar los 10 lei por litro

Los precios de los carburantes han vuelto a subir a principios de septiembre de 2026. La gasolina estándar llegó el sábado 5 de septiembre hasta 9,79 lei por litro, y la media nacional indicada por los datos centralizados era de unos 9,69 lei por litro. Para el diésel estándar, la media subió a unos 10,19 lei por litro.

El encarecimiento del diésel se produce aunque el Estado aplica del 1 al 15 de septiembre una reducción del 25% del impuesto especial. La medida produjo al principio una bajada, pero el aumento de las cotizaciones internacionales de los productos petrolíferos absorbió en unos días la ventaja fiscal en muchas estaciones.

Los valores son una fotografía del mercado en la mañana del 5 de septiembre, no tarifas fijas para todo el país. El precio puede diferir incluso entre dos gasolineras de la misma red.

Cuánto costaban la gasolina y el diésel el 5 de septiembre

En las estaciones vigiladas del oeste de Bucarest, la gasolina estándar se mostraba entre 9,59 y 9,77 lei por litro. Rompetrol tenía el precio más bajo de la muestra, y OMV el más alto.

Red Gasolina estándar Diésel estándar
Petrom 9,73 lei/l 10,19 lei/l
OMV 9,77 lei/l 10,25 lei/l
MOL 9,70 lei/l 10,16 lei/l
Rompetrol 9,59 lei/l 10,16 lei/l
Lukoil 9,67 lei/l 10,23 lei/l
SOCAR 9,69 lei/l 10,14 lei/l

La tabla no es una lista nacional de precios ni la tarifa de todas las estaciones de cada red. Son valores comunicados para estaciones seguidas en el momento de la comprobación. Para un trayecto concreto, los conductores pueden consultar Monitorul Prețurilor y seleccionar la localidad, el tipo de carburante y el radio de búsqueda.

Cuánto cuesta ahora un llenado de 50 litros

Con la media de 9,69 lei por litro, un llenado de 50 litros de gasolina cuesta 484,50 lei. La misma cantidad de diésel, calculada con la media de 10,19 lei por litro, llega a 509,50 lei.

La diferencia entre los dos llenados es de 25 lei. El coste real de un desplazamiento depende, no obstante, también del consumo: un coche diésel puede usar menos litros que uno de gasolina, pero ese ahorro no es idéntico para todos los modelos ni para todos los trayectos.

Por ejemplo, para 1.000 km recorridos:

  • un coche de gasolina que consume 7 l/100 km usaría carburante por unos 678 lei;
  • un coche diésel que consume 6 l/100 km usaría carburante por unos 611 lei.

El cálculo usa las medias de 9,69 lei/litro y 10,19 lei/litro y no incluye las diferencias entre estaciones ni los carburantes premium.

Por qué el diésel se ha encarecido pese a la reducción del impuesto especial

El Ministerio de Finanzas aumentó la reducción temporal del impuesto especial sobre el diésel estándar del 20% al 25%, a partir del 1 de septiembre. La reducción es de 701,07 lei por 1.000 litros, lo que baja el nivel efectivo del impuesto a 2.103,22 lei por 1.000 litros en la primera mitad del mes.

Al entrar en vigor la medida, algunas redes redujeron el precio del diésel en unos 17 bani por litro. Hasta el 5 de septiembre, los precios habían vuelto a subir. En Petrom, el diésel era 10,14 lei/litro el 31 de agosto y 10,19 lei/litro el 5 de septiembre. En OMV, la comparación era entre 10,20 y 10,25 lei/litro.

El impuesto especial es solo uno de los componentes del precio final. También cuentan la cotización del producto petrolífero refinado, el tipo de cambio, el transporte, las existencias, los márgenes comerciales y el IVA. Una reducción fiscal puede anularse si el producto de base se encarece con suficiente rapidez.

En los días anteriores, la cotización Platts Med del diésel había superado los 1.400 dólares por tonelada, unos 140 dólares por encima del nivel de finales de agosto, según datos citados por publicaciones económicas. Para la gasolina, el aumento comunicado era de unos 60 dólares por tonelada.

La reducción del impuesto especial se reevalúa cada dos semanas

El mecanismo introducido por la Ley n.º 162/2026 permite ajustar la reducción del impuesto especial en función de la evolución de las cotizaciones y del precio medio en surtidor. El nivel se analiza para cada quincena.

Para el 1–15 de septiembre, la reducción es del 25%. No se puede presuponer que el mismo porcentaje siga vigente después del 15 de septiembre; el Ministerio de Finanzas debe anunciar el nivel aplicable al periodo siguiente.

El esquema para transportistas es distinto de la reducción que ven todos los clientes en el surtidor. El Ministerio de Finanzas ha establecido que los transportistas elegibles pueden recibir en este periodo una restitución adicional de 43 bani por litro, de modo que las dos formas de apoyo respeten el techo europeo.

La gasolina no se beneficia del mecanismo actual

La reducción temporal se aplica al diésel estándar, no a la gasolina. Por tanto, la subida de la gasolina hasta 9,79 lei por litro no se compensa con el mismo mecanismo fiscal.

Un máximo observado en una estación no significa que cada conductor pague esa tarifa. El mismo día, el mínimo nacional indicado para la gasolina estándar era de unos 9,48 lei por litro, una diferencia de 31 bani respecto al máximo. En un llenado de 50 litros, la elección de estación podía cambiar la factura en unos 15,50 lei.

Para el diésel, superar el umbral de 10 lei ya estaba extendido en las grandes redes. Comprobar el precio antes de abastecer puede reducir el coste puntual, pero no elimina el efecto de la subida general sobre el presupuesto mensual.

Fuentes