Valtra ha presentado dos resultados de la sexta generación del T Series: una velocidad verificada por Red Bull Racing de 87 km/h en el Red Bull Ring de Austria y una velocidad máxima de siembra medida de 40,125 km/h en el oeste de Alemania. No se trata de una sola prueba. El primer desafío estudió el comportamiento a alta velocidad en un circuito; el segundo combinó un tractor de producción con una sembradora Väderstad Tempo para medir velocidad y precisión en el campo.
El desafío del Red Bull Ring
La prueba del circuito se realizó con Nokian Tyres. Valtra afirma que el T Series consiguió la vuelta más rápida de un tractor en el Red Bull Ring, con un tiempo de 3 minutos y 36,4 segundos, y que alcanzó 87 km/h durante el desafío grabado. El resultado está ligado al circuito, al vehículo utilizado y a las condiciones del evento. No es un récord general de velocidad en carretera ni una indicación de que cualquier T Series pueda circular a 87 km/h.
Para la sexta generación, AGCO menciona velocidades de transporte de hasta 57 km/h, según el equipamiento y la normativa local. En la prueba se utilizaron neumáticos Nokian Soil King, con 0,8 bar delante y detrás, un lastre delantero de 1.800 kg y dos lastres traseros de 500 kg cada uno. Valtra advierte que la actividad fue realizada por profesionales en un entorno controlado y que no debe intentarse.
La configuración es parte de la explicación. Los neumáticos, la presión, el lastre, la superficie y el método de verificación pueden modificar el comportamiento de un tractor pesado a una velocidad excepcional. Por eso los 87 km/h deben leerse como el resultado de una demostración documentada y no como una recomendación de uso.
Siembra a más de 40 km/h
El segundo proyecto se desarrolló en un campo del oeste de Alemania con Väderstad. Un tractor T Series de producción trabajó con una sembradora Tempo y alcanzó una velocidad máxima medida de 40,125 km/h. Durante la prueba, Valtra comunicó una precisión de siembra superior al 95%.
La velocidad se midió mediante barreras de luz instaladas en varias pasadas. El tractor utilizó un mapa de aplicación y el sistema de guiado PTx se desbloqueó para funcionar a 40 km/h. Según Valtra, la preparación del terreno, los ajustes agronómicos y los parámetros de siembra se controlaron para que los datos representaran una operación realista.
Ocho semanas después, el equipo regresó al campo para comprobar el cultivo. La verificación posterior comunicada por Valtra registró un 92% de precisión, además de una nascencia uniforme y una planta sana. Ese 92% es una medición diferente del valor superior al 95% registrado durante las pasadas. Mantener cada cifra ligada a su método y momento evita convertir la demostración en una afirmación imprecisa.
Las dos pruebas también tenían objetivos distintos. Nokian Tyres colaboró en el circuito y Väderstad aportó la sembradora para el trabajo agrícola. La idea de Valtra es que la velocidad solo resulta útil cuando está acompañada por control, guiado, compatibilidad entre máquinas y capacidad del operador.
El T236 y la nueva gama
El T236 es el modelo de mayor potencia de la nueva gama presentada en octubre de 2026. La familia ofrece entre 170 y 245 CV y emplea el motor AGCO Power CORE75, un seis cilindros de 7,5 litros. En el T236, Valtra declara hasta 245 CV y 1.184 Nm de par.
Smart Power Management incluye los modos Eco, Normal y Power. Valtra asegura que el CORE75 puede lograr hasta un 5% menos de consumo específico en su mejor punto frente al anterior AGCO Power 74HD. Es una comparación de laboratorio de AGCO, no una prueba de Carboratory, y la empresa esperaba completar una validación independiente antes de terminar 2026. El consumo real dependerá del terreno, la carga, el apero, la velocidad y el ciclo de trabajo.
Los clientes pueden elegir una transmisión continuamente variable AGCO ML 180 o una powershift de diez velocidades. SmartTouch Gen2 incorpora una pantalla de alta resolución de 12 pulgadas, páginas configurables, perfiles para el operador y el apero y una función de ayuda integrada. AGCO afirma que el sistema tiene diez veces la potencia de procesamiento del anterior. La máquina también está preparada para PTx FarmENGAGE, que permite intercambiar tareas y datos entre la oficina, el tractor y el campo, incluso en flotas mixtas.
Qué demuestran realmente las cifras
La velocidad del circuito es una demostración controlada. La siembra es más próxima al trabajo diario, pero sigue describiendo una máquina, un apero, un campo y un procedimiento concretos. Los resultados no sustituyen ensayos independientes sobre consumo, fiabilidad, frenado, desgaste de neumáticos o comportamiento agronómico en otras explotaciones.
Para un comprador tienen más peso el coste total de propiedad, la asistencia, la compatibilidad con los aperos, la homologación y la velocidad legal de transporte. Valtra anunció las primeras entregas de la sexta generación para finales de 2026, según disponibilidad. Los precios, la configuración y las condiciones del mercado deben confirmarse con el distribuidor local.
El interés de las dos pruebas está en que separan la velocidad de transporte de la precisión de campo. Valtra quiere mostrar un tractor en el que motor, transmisión, guiado, control del apero y gestión de datos funcionen como un sistema. Los resultados proceden del fabricante, pero la información sobre las condiciones permite interpretarlos con cautela.
