El Renault 4 sigue siendo el modelo más vendido de la marca (8.135.424 unidades en 33 años). El hatchback pionero regresa en 2025 totalmente eléctrico, con señas de identidad clásicas y hardware EV moderno.
El Renault 4 E-Tech mide 4,14 m de longitud, batalla 2.624 mm y 375 litros de maletero en la cifra base de lanzamiento. Precio en Rumanía desde 28.890 €. Compite en el segmento B con Alfa Romeo Junior Elettrica, Ford Puma Gen-E y Opel Mokka Electric.
A quién va dirigido
Crossover eléctrico versátil para familias jóvenes y uso urbano/rural. Grila iluminada de 1,45 m (primicia), faros redondos, silueta retro-moderna y siete colores con más de 600 combinaciones.
Frente al Renault 5 E-Tech es más largo (4,14 m vs 3,92 m), más ancho y alto, con 420 litros de maletero (vs 277 del R5), 164 mm de espacio para rodillas trasero y remolque de 750 kg. V2L/V2G vía Mobilize.
Plataforma AmpR Small
Urban Range: 120 CV (90 kW), 225 Nm, batería 40 kWh, 322 km WLTP (~245 km reales), carga DC 80 kW.
Comfort Range: 150 CV (110 kW), 245 Nm, 52 kWh, 409 km WLTP (~315 km reales), DC 100 kW. 0–100 km/h en 8,2 s (Comfort) o 9,2 s (Urban); Vmax 150 km/h. One Pedal (primera vez en Renault).
Autonomía y consumo medidos
- Urbano: 9,8 kWh/100 km
- Mixto: 12,6–13,4 kWh/100 km (por debajo de los 15,5 kWh/100 km homologados)
- Autonomía real estimada 300–350 km con 52 kWh; autopista ~220–250 km a 120 km/h; invierno mixto ~150 km
Interior y tecnología
420 litros de maletero, apertura eléctrica manos libres, suelo a 607 mm. Materiales 100 % reciclados, sin cuero. OpenR Link con dos pantallas de 10 pulgadas y Google. One Pedal con cuatro niveles de regeneración.
Precios en Rumanía
Evolution Urban Range 28.890 €; Comfort Range desde 30.690 €; Techno Comfort 32.750 €; Iconic Comfort probado 34.750 €. Rivales: Ford Puma Gen-E ~30.000 €; BYD Atto 2 34.990 €.
Conclusión
Más que nostalgia: crossover eléctrico usable con carácter propio. Invierno severo limita autonomía; por lo demás, paquete competitivo para familias.
