Der Renault 4 bleibt das meistverkaufte Modell der Marke. 2025 kommt er als vollelektrischer Crossover mit klassischen Designcodes und moderner EV-Architektur.
Maße: 4,14 m Länge, 2.624 mm Radstand, 375 Liter Kofferraum (Basisangabe). Preis Rumänien ab 28.890 €. Konkurrenz: Alfa Romeo Junior Elettrica, Ford Puma Gen-E, Opel Mokka Electric.
Zielgruppe und Design
Familienfreundlicher, höher sitzender EV mit 18,1 cm Bodenfreiheit und Extended Grip. Beleuchteter Kühlergrill (1,45 m), runde Scheinwerfer, sieben Farben, über 600 Kombinationen.
Gegenüber Renault 5 E-Tech größer, 420 Liter Gepäckraum, 164 mm Kniefreiheit hinten, Anhängelast 750 kg, V2L/V2G über Mobilize.
Antriebe (AmpR Small)
Urban Range: 120 PS, 40 kWh, 322 km WLTP, DC 80 kW.
Comfort Range: 150 PS, 52 kWh, 409 km WLTP, DC 100 kW. 0–100 km/h 8,2 s bzw. 9,2 s; 150 km/h; One-Pedal-Fahren (Renault-Premiere).
Verbrauch und Reichweite (gemessen)
- Stadt: 9,8 kWh/100 km
- Mix: 12,6–13,4 kWh/100 km
- Real 300–350 km (52 kWh); Autobahn ~220–250 km bei 120 km/h; Winter mix ~150 km
Innenraum
Recycelte Materialien, OpenR Link mit Google auf zwei 10-Zoll-Displays, 420 Liter Kofferraum mit elektrischer Klappe.
Preise Rumänien
Ab 28.890 € (Evolution Urban); Comfort ab 30.690 €; Iconic Comfort 34.750 € im Test.
Fazit
Praktischer Retro-EV mit starker Alltagstauglichkeit; Winterreichweite beachten.
