Bentley propose une mise à niveau de l'infodivertissement installée par ses distributeurs pour les Continental GT, Continental GT Convertible et Flying Spur de deuxième génération construites entre 2012 et 2019. La nouvelle unité remplace l'écran d'origine et les commandes physiques du chauffage par un écran tactile de 9,7 pouces, définition 2K, Apple CarPlay, Android Auto et navigation actualisée.
Il ne s'agit pas d'une mise à jour logicielle à télécharger. Le matériel de la console est remplacé par un ensemble développé avec l'équipe de design Bentley afin de s'intégrer à l'habitacle existant. Prix, temps d'intervention et garantie détaillée ne sont pas publiés ; chaque propriétaire doit demander un devis à un distributeur agréé.
Une vérification par numéro de châssis
L'annonce vise les trois modèles de deuxième génération fabriqués de 2012 à 2019. Date de production, millésime et première immatriculation peuvent différer, tandis que les équipements varient selon les pays. Le VIN et la configuration d'origine doivent être contrôlés avant de commander le kit.
La première Continental GT, les générations suivantes, le Bentayga et la Mulsanne ne figurent pas dans le communiqué. La compatibilité avec chaque système audio, caméra ou tuner régional n'est pas non plus détaillée.
Le processeur est annoncé plus rapide et les graphismes reprennent le langage des Bentley actuelles. La marque ne communique ni latence mesurée, ni mémoire, ni fournisseur. Les fonctions ajoutées décrivent donc mieux l'intérêt du système que ses seules caractéristiques matérielles.
Connexion par Bluetooth ou câble USB-A
Apple CarPlay et Android Auto se connectent par Bluetooth ou avec un câble dans la console centrale, indique Bentley. Le port USB-A recharge aussi le téléphone. Aucun USB-C, niveau de puissance ou protocole de charge rapide n'est annoncé.
L'écran et les commandes vocales gèrent les appels, les contacts et l'historique. Les fichiers audio du téléphone passent par l'installation de la voiture, avec réglages des graves, des aigus et de la balance dans la nouvelle interface.
Le tuner comprend FM et AM. Les voitures précédemment équipées du DAB reçoivent le DAB+, tandis que SiriusXM reste réservé aux États-Unis. Les services disponibles dépendent donc de la région et de la configuration initiale.
Navigation 2D et 3D actualisable
La navigation intégrée bénéficie de nouvelles cartes, du guidage 2D et 3D, de points d'intérêt et de l'affichage des limitations. Bentley indique que les données pourront être mises à jour sans préciser durée du support, prix ou méthode d'installation.
Les applications du téléphone peuvent fournir trafic en direct et cartographie plus fréquente. Le système Bentley reste utile en l'absence de réseau mobile et conserve une présentation cohérente, mais sa pertinence à long terme dépendra des conditions de mise à jour.
La climatisation abandonne ses commandes physiques
Le grand écran occupe l'emplacement des réglages de chauffage. La climatisation passe au tactile. La console devient plus épurée, mais modifier température ou ventilation peut demander de regarder l'écran plutôt que de reconnaître une molette du bout des doigts.
Ce compromis compte dans une Bentley, où le toucher des commandes métalliques participe à l'ambiance. Un conducteur régulier privilégiera peut-être les applications modernes ; un collectionneur pourra préférer l'intérieur strictement d'origine.
Bentley ne précise pas si la transformation est officiellement réversible ou si les anciennes pièces sont rendues. Conserver écran, commandes, facture et dossier de montage peut avoir de l'importance lors de la revente.
Un retrofit homologué par le constructeur se distingue d'un appareil générique, mais il modifie tout de même la console livrée neuve. Le client devrait obtenir une confirmation écrite sur la conservation et la réinstallation possible des composants.
Tarif et durée d'immobilisation inconnus
Aucun prix en euros n'est publié. La facture peut réunir écran, entourage, adaptateurs, programmation et main-d'œuvre. Durée du travail, garantie de la pièce et compatibilité avec tous les systèmes audio ou caméras restent également non précisées.
Le distributeur doit confirmer par le VIN le maintien des capteurs, de la caméra, des commandes au volant et des menus du véhicule. Le communiqué présente le principe général, pas chaque combinaison de millésime et de pays.
Il faut également demander quelles versions de téléphone ont été validées et comment seront installées les futures mises à jour du logiciel de l'unité. Bentley confirme les deux plateformes mobiles, sans publier de liste détaillée de compatibilité ou de calendrier de support.
Sur une Continental GT utilisée souvent, l'intégration évite support de téléphone et électronique non officielle. Sans devis local, son rapport coût-utilité ne peut pas être jugé. L'acceptation de la climatisation tactile compte autant que le souhait d'obtenir CarPlay.
Image : Bentley Motors, galerie officielle Bentley Infotainment Upgrade. Reproduction libre pour usage éditorial ; droits Bentley.
