Bentley propone un aggiornamento infotainment installato dalla rete ufficiale per Continental GT, Continental GT Convertible e Flying Spur di seconda generazione costruite tra il 2012 e il 2019. La nuova unità sostituisce lo schermo originale e i comandi fisici del riscaldamento con un touchscreen da 9,7 pollici, risoluzione 2K, Apple CarPlay, Android Auto e navigazione aggiornata.
Non si tratta di un aggiornamento software scaricabile. Viene modificata la console con hardware nuovo, sviluppato insieme al team di design Bentley per rispettare l'architettura dell'abitacolo. Prezzo, tempo di montaggio e termini completi della garanzia non sono stati comunicati; ogni proprietario deve richiedere un preventivo a un rivenditore autorizzato.
L'anno di immatricolazione non basta
Bentley indica i tre modelli di seconda generazione prodotti dal 2012 al 2019. Date di produzione, model year e dotazioni regionali possono sovrapporsi, quindi l'idoneità deve essere controllata attraverso il VIN e la configurazione originale prima di ordinare il kit.
La prima generazione Continental GT, le generazioni successive, Bentayga e Mulsanne non compaiono nell'annuncio. Anche impianti audio, telecamere e sintonizzatori possono differire fra Paesi, rendendo necessarie verifiche specifiche.
Il processore è descritto come più rapido e la grafica prende ispirazione dalle Bentley attuali. La casa non fornisce dati misurati sulla latenza, memoria o fornitore dell'hardware. Il beneficio è quindi definito dalle funzioni disponibili più che da un confronto tecnico completo.
CarPlay e Android Auto cablati o senza filo
Secondo Bentley, Apple CarPlay e Android Auto si collegano via Bluetooth oppure con un cavo nella console centrale. La porta fisica è USB-A e ricarica il telefono. Non sono citati USB-C, ricarica rapida o una potenza dichiarata.
Chiamate, rubrica e cronologia possono essere gestite dal display o con comandi vocali. La musica del telefono passa attraverso l'impianto audio, mentre bassi, alti e bilanciamento sono regolabili nella nuova interfaccia.
Il sintonizzatore comprende FM e AM. Le auto dotate in origine di DAB ricevono DAB+, mentre SiriusXM riguarda soltanto gli Stati Uniti. Le funzioni effettive dipendono quindi dal mercato e dalla dotazione iniziale.
Navigazione integrata con mappe aggiornabili
Il navigatore offre cartografia recente, indicazioni 2D e 3D, punti di interesse e informazioni sui limiti di velocità. Bentley dichiara che i dati potranno essere aggiornati, ma non specifica durata del supporto, prezzo o necessità di passare in officina.
Le applicazioni dello smartphone possono fornire traffico in tempo reale e aggiornamenti più frequenti. Il sistema interno resta utile senza copertura mobile e mantiene l'integrazione estetica, ma il suo valore futuro dipenderà dalle condizioni degli aggiornamenti.
Prima dell'acquisto conviene chiedere anche quali telefoni e versioni dei sistemi operativi siano stati verificati. Bentley conferma CarPlay e Android Auto, ma non pubblica un elenco di compatibilità, né chiarisce se eventuali aggiornamenti del firmware dell'unità richiederanno una visita in officina. Sono dettagli che incidono sulla durata pratica del retrofit.
Il climatizzatore perde i comandi fisici
Lo schermo più grande occupa lo spazio delle manopole del riscaldamento. Tutte le relative regolazioni passano al touchscreen. La console appare più pulita, però per cambiare temperatura o ventilazione può essere necessario distogliere lo sguardo, invece di riconoscere un comando al tatto.
È un compromesso rilevante su una Bentley, dove pulsanti metallici e sensazione meccanica fanno parte dell'esperienza. Chi usa spesso l'auto può preferire la comodità delle app moderne; un collezionista potrebbe invece dare maggiore valore all'originalità.
Bentley non spiega se il retrofit sia ufficialmente reversibile o se i componenti smontati vengano restituiti. Conservare display e comandi originali, insieme alla fattura, può essere importante in caso di vendita futura.
Un kit approvato dalla casa è diverso da una radio aftermarket, ma modifica comunque la console di fabbrica. Prima del lavoro conviene ottenere una conferma scritta sulla conservazione dei pezzi e sulla possibilità di reinstallarli.
Costi e tempi non sono pubblicati
Non esiste un prezzo ufficiale in euro. Il conto può comprendere unità, cornici, adattatori, configurazione software e manodopera. Mancano anche durata dell'intervento, garanzia del ricambio e compatibilità dettagliata con ogni impianto audio o telecamera.
Il rivenditore deve verificare tramite VIN il mantenimento di sensori, telecamera, comandi al volante e menu della vettura. Il comunicato illustra il sistema generale, non una matrice per ciascun anno e mercato.
Va chiarita anche l'integrazione con il microfono originale e con le impostazioni personalizzate della vettura. La presenza dei comandi vocali è confermata, ma il comunicato non descrive procedure di backup, ripristino o trasferimento delle preferenze dalla vecchia unità. Il preventivo dovrebbe indicare esplicitamente cosa viene configurato e collaudato alla consegna.
Per una Continental GT usata quotidianamente, il retrofit può eliminare supporti per telefono e apparecchi non ufficiali. Senza un preventivo locale non è possibile giudicarne la convenienza. La scelta dipende inoltre dall'accettazione dei controlli clima sul display.
Immagine: Bentley Motors, galleria ufficiale Bentley Infotainment Upgrade. Riproduzione libera per uso editoriale; diritti Bentley.
