La campagne ne concerne que certaines voitures, identifiées par le numéro de châssis. Image illustrative.
BMW rappelle 189 130 voitures en raison d’un risque d’incendie. Les Série 3, Série 5 et Série 7 sont concernées
BMW a lancé un rappel international pour 189 130 automobiles des gammes Série 3, Série 5 et Série 7, après identification d’un risque que l’eau pénètre dans le relais du démarreur. L’humidité peut produire de la corrosion et, dans certaines conditions, un court-circuit puis un incendie.
La campagne est suivie en Allemagne par l’autorité fédérale des transports routiers, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), sous la référence 16791R. Selon les informations associées à la campagne, les voitures concernées ont été produites entre le 29 juillet 2014 et le 12 novembre 2020.
L’intervalle de fabrication et l’appartenance à l’une des trois gammes ne confirment pas à eux seuls qu’une automobile est concernée. Les rappels sont définis par le numéro de châssis, la configuration technique et les pièces montées en usine.
Quel est le problème
Le relais du démarreur ne serait pas suffisamment protégé contre l’entrée d’eau. Si l’humidité atteint le composant, les contacts peuvent se corroder. La corrosion peut favoriser un court-circuit, et l’énergie électrique disponible dans le circuit de démarrage est assez élevée pour créer un risque thermique.
Le problème ne doit pas être confondu avec une batterie de traction défectueuse et ne concerne pas exclusivement les automobiles électrifiées. Le composant visé fait partie du système de démarrage du moteur thermique.
| Élément | Information publiée pour la campagne |
|---|---|
| Nombre d’automobiles | 189 130 |
| Gammes concernées | BMW Série 3, Série 5 et Série 7 |
| Période de production | 29 juillet 2014 – 12 novembre 2020 |
| Défaut possible | Entrée d’eau et corrosion du relais du démarreur |
| Risque | Court-circuit et possible incendie |
| Remède | Remplacement du démarreur dans un atelier agréé |
| Référence KBA | 16791R |
| Codes internes BMW | 0012820600 et 0012840600 |
Ce que fera l’atelier BMW
Le remède prévu est le remplacement de l’ensemble du démarreur, pas seulement une vérification visuelle du relais. Pour les voitures incluses dans le rappel, l’intervention doit être effectuée dans le réseau agréé selon les conditions de la campagne.
Un propriétaire ne devrait pas tenter de démonter ou de réparer lui-même le démarreur. La position du composant, l’intensité du courant dans le circuit et la nécessité d’identifier exactement la pièce font de l’opération un travail d’atelier.
Des voitures en Roumanie sont-elles aussi concernées ?
L’annonce décrit une campagne internationale, mais le chiffre de 189 130 unités n’est pas le nombre d’automobiles en Roumanie. Aucune ventilation pour le marché roumain n’a été publiée.
Il est possible que certains exemplaires vendus neufs ou importés ensuite en Roumanie entrent dans la campagne. La vérification correcte se fait avec le VIN de 17 caractères, via un concessionnaire BMW ou l’outil officiel BMW pour les rappels et mises à jour techniques.
Cette étape est importante surtout pour une voiture achetée d’occasion. Une notification envoyée d’abord dans un autre pays peut ne pas parvenir au propriétaire actuel, et l’année du certificat d’immatriculation n’est pas toujours identique à la date de fabrication.
Que doivent faire les propriétaires
Les propriétaires d’une BMW Série 3, Série 5 ou Série 7 fabriquée dans l’intervalle indiqué peuvent suivre quelques étapes simples :
- identifier le VIN sur le certificat d’immatriculation ou à la base du pare-brise ;
- demander à un concessionnaire BMW de vérifier les campagnes ouvertes pour ce VIN ;
- programmer l’intervention si la voiture est incluse ;
- ne pas supposer que l’automobile est hors campagne uniquement parce qu’elle fonctionne normalement.
Si apparaissent une odeur de matériau chaud, de la fumée, des difficultés inhabituelles au démarrage ou d’autres signes électriques, la voiture doit être arrêtée dans un endroit sûr, loin des bâtiments et des autres véhicules, et l’assistance routière doit être contactée. Ces symptômes ne confirment pas automatiquement le défaut du rappel, mais justifient d’arrêter l’utilisation jusqu’à une vérification technique.
Tous les exemplaires d’une génération ne sont pas inclus
La période 2014–2020 couvre plusieurs générations et motorisations des trois gammes BMW. Pourtant, la campagne ne peut pas être réduite à une liste générale d’années-modèles : deux voitures apparemment identiques peuvent avoir des fournisseurs, des lots de composants ou des dates de production différents.
Pour cette raison, la vérification du VIN est plus sûre que l’identification par carrosserie, motorisation ou année de première immatriculation. La référence KBA et les codes internes BMW peuvent aider l’atelier à trouver rapidement l’action technique pertinente.
