Geely envisage de fabriquer un SUV hybride rechargeable à châssis séparé de la carrosserie à l’usine Ford de Valence, en Espagne. L’information est publiée le 15 septembre par Automotive News Europe, qui cite des personnes au fait du projet. Il s’agit d’une option à l’étude, pas d’une annonce officielle sur le démarrage de la production de ce modèle en Europe.
Selon la publication, l’un des motifs serait d’éviter de futurs droits européens sur les hybrides rechargeables fabriqués en Chine. Cette perspective doit être séparée des mesures compensatoires adoptées pour les automobiles entièrement électriques : le règlement européen de 2024 n’introduit pas les mêmes droits pour toutes les motorisations électrifiées.
Image illustrative : Geely EX5 électrique. La photographie ne présente pas le SUV hybride rechargeable dont parle Automotive News Europe.
Un SUV à châssis séparé, possible à Valence
Le modèle décrit par Automotive News Europe est un SUV hybride rechargeable au sommet de la gamme Geely, avec une construction de type « body-on-frame ». Dans cette configuration, la carrosserie est montée sur un châssis séparé, contrairement à la structure autoportante utilisée par de nombreux SUV routiers.
Le récit concernant ce modèle n’équivaut pas à une attribution définitive de la production à l’usine espagnole. Le calendrier général du partenariat avec Ford ne doit pas non plus être interprété automatiquement comme une date de lancement pour ce SUV hybride.
Ce que Ford et Geely ont déjà annoncé
Les deux sociétés ont annoncé le 23 juillet 2026 un accord pour une coentreprise à Valence. La structure proposée prévoit une participation de 66 % pour Ford et de 34 % pour Geely. Le démarrage des opérations est estimé au premier semestre 2027, après obtention des autorisations nécessaires, et les premières automobiles nouvelles sont prévues pour 2028.
Le communiqué mentionne trois modèles Ford avec la possibilité d’utiliser plusieurs types de propulsion et deux modèles électriques Geely. Il ne confirme pas la production du SUV hybride rechargeable décrit dans le nouveau récit. Il existe donc un accord industriel annoncé et, séparément, des informations sur un possible modèle supplémentaire.
Les droits sur les électriques et la perspective de mesures pour les PHEV
Le règlement d’exécution (UE) 2024/2754 concerne les importations d’automobiles neuves à propulsion électrique par batterie originaires de Chine. Un hybride rechargeable, qui combine le moteur thermique et un système électrique chargeable sur prise, ne doit pas être confondu avec cette catégorie.
La référence d’Automotive News Europe à d’éventuels droits sur les PHEV explique le motif attribué au projet de production locale. Elle ne prouve pas, en soi, que de tels droits ont déjà été adoptés. Pour une voiture fabriquée en Espagne, le traitement commercial doit être analysé selon les règles d’origine et les mesures applicables, pas seulement selon la nationalité de la marque.
Pour le marché roumain, l’information ne constitue pas encore une annonce de commercialisation. Le récit sur Valence n’offre pas de prix en euros, de délai de livraison en Roumanie ni de confirmation que le SUV hybride rechargeable entrera dans l’offre locale Geely.
