Geely erwägt, ein Plug-in-Hybrid-SUV mit vom Aufbau getrenntem Chassis im Ford-Werk Valencia in Spanien zu fertigen. Die Information erschien am 15. September bei Automotive News Europe unter Berufung auf mit dem Projekt vertraute Personen. Es handelt sich um eine geprüfte Variante, nicht um eine offizielle Ankündigung zum Produktionsstart dieses Modells in Europa.
Laut dem Blatt wäre ein Motiv, künftige europäische Zölle auf in China gefertigte Plug-in-Hybride zu vermeiden. Diese Perspektive ist von den Ausgleichsmaßnahmen für vollelektrische Automobile zu trennen: die europäische Verordnung von 2024 führt nicht dieselben Zölle für alle elektrifizierten Antriebe ein.
Illustrationsfoto: elektrischer Geely EX5. Das Bild zeigt nicht das Plug-in-Hybrid-SUV, über das Automotive News Europe berichtet.
Ein SUV mit Leiterrahmen, möglicherweise in Valencia
Das von Automotive News Europe beschriebene Modell ist ein Plug-in-Hybrid-SUV an der Spitze der Geely-Palette, in Body-on-Frame-Bauweise. Dabei sitzt die Karosserie auf einem getrennten Chassis, anders als die selbsttragende Struktur vieler Straßen-SUV.
Die Berichterstattung über dieses Modell ist keine endgültige Zuweisung der Produktion an das spanische Werk. Auch der allgemeine Zeitplan der Partnerschaft mit Ford darf nicht automatisch als Marktstart für dieses Hybrid-SUV gelesen werden.
Was Ford und Geely bereits angekündigt haben
Die beiden Unternehmen haben am 23. Juli 2026 eine Vereinbarung für ein Gemeinschaftsunternehmen in Valencia bekannt gegeben. Die vorgeschlagene Struktur sieht 66% für Ford und 34% für Geely vor. Der Betriebsstart wird für das erste Halbjahr 2027 geschätzt, nach den erforderlichen Genehmigungen; die ersten neuen Automobile sind für 2028 vorgesehen.
Die Mitteilung nennt drei Ford-Modelle mit der Möglichkeit mehrerer Antriebsarten und zwei elektrische Geely-Modelle. Sie bestätigt nicht die Produktion des in dem neuen Bericht beschriebenen Plug-in-Hybrid-SUV. Es gibt also eine angekündigte Industrievereinbarung und, getrennt davon, Informationen über ein mögliches zusätzliches Modell.
Zölle auf Elektroautos und mögliche Maßnahmen für PHEV
Die Durchführungsverordnung (EU) 2024/2754 betrifft Einfuhren neuer batteriebetriebener Elektroautos mit Ursprung in China. Ein Plug-in-Hybrid, der Verbrennungsmotor und ein an der Steckdose ladbares Elektrosystem kombiniert, ist mit dieser Kategorie nicht zu verwechseln.
Der Verweis von Automotive News Europe auf mögliche Zölle auf PHEV erklärt das dem Lokalproduktionsprojekt zugeschriebene Motiv. Er beweist für sich genommen nicht, dass solche Zölle bereits beschlossen sind. Für ein in Spanien gebautes Auto muss die handelspolitische Behandlung nach Ursprungsregeln und geltenden Maßnahmen bewertet werden, nicht nur nach der Nationalität der Marke.
Für den rumänischen Markt ist die Information noch keine Verkaufsankündigung. Der Bericht über Valencia nennt keinen Preis in Euro, keinen Liefertermin in Rumänien und keine Bestätigung, dass das Plug-in-Hybrid-SUV ins lokale Geely-Angebot kommt.
