La nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ utilise trois moteurs électriques et une transmission intégrale. Source photo : Auto Express / Mercedes-AMG
La nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 est électrique : 680 ch, trois moteurs et 0-100 km/h en 2,7 secondes
Mercedes-AMG a ouvert les commandes sur certains marchés européens pour la nouvelle CLA 45 4MATIC+, un modèle qui abandonne le moteur turbo 2,0 litres de la génération précédente et passe entièrement à l’électricité. Le système développe temporairement jusqu’à 500 kW (680 ch) et utilise trois moteurs électriques à flux axial.
L’accélération de 0 à 100 km/h est annoncée en 2,7 secondes, mais la valeur inclut une procédure de mesure avec un « rollout » de 30,48 cm. Mercedes-AMG précise que le temps obtenu depuis l’arrêt complet est d’environ 3 secondes. La vitesse maximale atteint 270 km/h avec le pack optionnel AMG Dynamic Plus.
Deux moteurs sur l’essieu arrière et un à l’avant
La configuration diffère de celle de la plupart des voitures électriques à transmission intégrale. Deux moteurs sont regroupés dans une unité compacte sur l’essieu arrière, et le troisième agit sur l’essieu avant.
Le système AMG Performance 4MATIC+ peut répartir le couple entre les essieux et séparément entre les roues arrière. L’architecture offre ainsi une répartition orientée vers l’essieu postérieur et permet la vectorisation du couple sans différentiel mécanique conventionnel.
La puissance maximale de 680 ch est disponible en régime de pointe. En usage normal, les trois moteurs délivrent 450 kW (612 ch), selon les données communiquées à l’ouverture des commandes.
Batterie de 94 kWh et recharge à 330 kW
La CLA 45 utilise une batterie d’une capacité utile d’environ 94 kWh et une installation électrique de 800 V. La puissance maximale de recharge en courant continu est de 330 kW, et le passage de 10 % à 80 % devrait durer 22 minutes dans des conditions favorables.
Mercedes-AMG indique plus de 670 km d’autonomie WLTP pour la berline et dit qu’un arrêt de dix minutes peut ajouter jusqu’à 270 km d’autonomie calculée dans le même cycle. La consommation combinée publiée pour la berline est de 16,1 kWh/100 km.
Les valeurs de consommation et d’autonomie sont encore préliminaires. Le constructeur avertit qu’il n’existe pas encore, pour toutes les données présentées, la confirmation finale d’une organisation d’homologation et que les chiffres peuvent être modifiés avant les livraisons.
La planche de bord peut inclure trois écrans, et les commandes AMG sont regroupées sur le volant. Source photo : Auto Express / Mercedes-AMG
Changements simulés et vibrations dans les sièges
Le passage à la propulsion électrique n’a pas éliminé tous les éléments associés à l’ancienne CLA 45. Le programme AMGFORCE S+ reproduit numériquement le son du moteur turbo quatre cylindres et simule des changements de rapport, y compris une brève interruption du couple.
Le conducteur peut commander les rapports virtuels depuis les palettes du volant. Les sièges ont des dispositifs qui génèrent des vibrations synchronisées avec le son et l’accélération. Selon Mercedes-AMG, le son a été enregistré avec 13 microphones et reconstruit après plus de 1 600 mesures.
La voiture a jusqu’à sept programmes de conduite, une suspension adaptative AMG Ride Control et, avec le pack Dynamic Plus, les modes Race et Drift. L’habitacle est configuré pour quatre personnes, et les sièges sport et le volant AMG sont spécifiques à cette version.
Aérodynamique active et deux types de carrosserie
Le spoiler arrière reste intégré à la carrosserie à basse vitesse et change automatiquement de position selon le programme de conduite, la vitesse et l’accélération. Les volets actifs à l’avant peuvent rester complètement fermés jusqu’à près de 250 km/h si le système de refroidissement n’exige pas un débit d’air plus élevé.
La CLA 45 peut être commandée en berline au profil coupé ou en Shooting Brake. Les deux ont la calandre AMG à dix lames verticales, des ailes avant évasées et des jantes de 19 pouces de série. La liste d’options comprend des jantes de 20 pouces et les packs extérieurs AMG Night.
La version Shooting Brake conserve la même configuration à trois moteurs. Source photo : Auto Express / Mercedes-AMG
Elle est plus puissante qu’une BMW M3, mais la comparaison a des limites
Les 680 ch placent la nouvelle CLA 45 au-dessus des 530 ch d’une BMW M3 Competition xDrive. Le temps déclaré pour l’accélération jusqu’à 100 km/h est aussi meilleur, même si la mesure de 2,7 secondes inclut le rollout expliqué par Mercedes-AMG.
Les deux automobiles ne sont toutefois pas des rivales parfaitement comparables. La CLA est électrique, plus compacte et utilise trois moteurs, tandis que la M3 a un moteur essence six cylindres et appartient à une classe supérieure. La masse de la nouvelle AMG approche 2,3 tonnes, ce qui réduit une partie de l’avantage de puissance lorsque la discussion dépasse l’accélération en ligne droite.
Les prix communiqués jusqu’ici pour la CLA 45 concernent d’autres marchés européens. Mercedes-Benz Roumanie n’avait pas publié de tarif local pour la nouvelle version à la date de rédaction de l’article, de sorte que l’écart de prix par rapport à la BMW M3 ne peut pas être transposé directement sur le marché roumain.
Questions fréquentes
La nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 a-t-elle encore un moteur essence ?
Non. La nouvelle génération CLA 45 4MATIC+ est entièrement électrique et utilise trois moteurs à flux axial.
Quelle puissance a la Mercedes-AMG CLA 45 électrique ?
La puissance maximale est de 500 kW (680 ch), disponible temporairement. La puissance continue annoncée à l’ouverture des commandes est de 450 kW (612 ch).
Quelle est l’autonomie de la nouvelle CLA 45 ?
Mercedes-AMG indique une autonomie combinée de plus de 670 km WLTP pour la berline. La valeur est préliminaire et peut varier selon la version et l’équipement.
Combien de temps dure la recharge de la batterie ?
Sur une station compatible et dans des conditions optimales, la batterie peut passer de 10 % à 80 % en 22 minutes, à une puissance maximale de 330 kW.
Y aura-t-il aussi une Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake ?
Oui. Mercedes-AMG a présenté à la fois la berline et la variante Shooting Brake avec la même configuration de base à trois moteurs.
Combien coûte-t-elle en Roumanie ?
Le prix pour la Roumanie n’avait pas été annoncé le 28 août 2026.
