Communiqué de presse Mercedes-Benz Vans, salon IAA Transportation Hanovre, 14 septembre 2026 — republié pour les lecteurs de Carboratory.

Mercedes-Benz Vans à l’IAA 2026 : VLE électrique, THE BOuLDER et « Business Performance. Every Day. »

• Mercedes-Benz Vans à l’IAA Transportation 2026 : patrimoine, présent et avenir au premier plan
• La nouvelle Van Architecture : première exposition du nouveau VLE électrique et sculpture « THE BOuLDER » offrent un aperçu de l’avenir des véhicules utilitaires légers Mercedes-Benz
• L’écosystème business Mercedes-Benz PRO réunit véhicules, Digital Extras et services, sous la promesse « Business Performance. Every Day. »

Hanovre. Les clients et leurs besoins ont toujours été au centre de tout ce que fait Mercedes-Benz, selon l’entreprise. En tant qu’inventeur du véhicule utilitaire léger et force d’innovation dans le segment des vans, la marque à l’étoile met, depuis 130 ans, son expertise au service des clients commerciaux. À l’édition de cette année de l’IAA Transportation à Hanovre, du 14 au 20 septembre, la société présente les nouveautés dans le hall 13, stand C51.

La nouvelle Van Architecture : première exposition du VLE électrique

Avec le nouveau VLE électrique, Mercedes-Benz a ouvert cette année une nouvelle ère, selon le constructeur. Grand Limousine est le premier modèle basé sur la nouvelle Van Architecture — une architecture modulaire, développée à partir de zéro et flexible quant au système de propulsion. Elle combine l’agilité et le confort de roulement d’une limousine Mercedes-Benz avec l’espace et la polyvalence d’un MPV. Grâce à une autonomie de plus de 700 km (WLTP), à la technologie 800 volts et à la recharge ultra-rapide, le VLE est positionné par le constructeur comme solution pour un large éventail de trajets.

Grand Limousine offre de l’espace pour cinq à huit occupants et est disponible en plusieurs configurations de sièges, avec sièges individuels ou banquettes réglables manuellement ou électriquement à l’arrière, y compris une configuration vis-à-vis, appréciée pour les services navette. Les usages annoncés couvrent les services hôteliers, aéroportuaires et navettes jusqu’aux variantes premium pour le transport exclusif de passagers.

À l’IAA Transportation, Mercedes-Benz présente le potentiel du VLE comme véhicule navette professionnel. Dans la variante à huit places avec banquettes confort réglables manuellement, les deux portes coulissantes électriques sont de série. Avec THERMOTRONIC, un système supplémentaire de climatisation automatique à deux zones est disponible pour l’habitacle arrière. Le hayon EASY-PACK, à ouverture séparée, facilite le chargement et le déchargement des bagages. Grâce à la direction optionnelle sur l’essieu arrière et à un diamètre de braquage de 10,9 mètres, le VLE est particulièrement agile en milieu urbain. La transmission intégrale 4MATIC est disponible à la commande à partir du 15 octobre 2026.

Données de consommation communiquées par Mercedes-Benz :

• Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | Données provisoires : consommation mixte 21,7–20 kWh/100 km | émissions de CO₂ mixtes : 0 g/km | classe CO₂ : A
• Mercedes-Benz VLE 300 electric | Consommation mixte 20,7–18,4 kWh/100 km | émissions de CO₂ mixtes : 0 g/km | classe CO₂ : A

MB.OS, système basé sur l’IA, permet l’expérience multimédia MBUX et MBUX Virtual Assistant avec intelligence artificielle générative multi-agents. Le VLE arrive de série avec des systèmes étendus de sécurité et d’assistance. Grâce aux packs optionnels MB.DRIVE, les fonctions coordonnées de direction, de freinage, d’accélération et de stationnement peuvent réduire l’effort du conducteur dans les opérations navette quotidiennes.

« THE BOuLDER » : un aperçu de l’avenir des vans Mercedes-Benz

Par la sculpture « THE BOuLDER », Mercedes-Benz Vans offre aux visiteurs une perspective sur la génération suivante de véhicules utilitaires. Avec une longueur de 6,50 mètres, une hauteur de 2,75 mètres et une largeur de 2,50 mètres, la sculpture à texture de pierre, fraisée dans un seul bloc massif, révèle les contours et les premiers détails de design du futur Sprinter. Du côté passager se distinguent aussi les contours d’un van de taille moyenne, développé également sur la nouvelle Van Architecture.

Basés sur la nouvelle Van Architecture et sur MB.OS, les vans Mercedes-Benz seront disponibles tant en propulsion 100 % électrique qu’avec des motorisations thermiques high-tech. Les nouveaux vans de taille moyenne et grande sont développés en collaboration avec des clients commerciaux d’industries différentes. À l’avenir, Sprinter continuera d’être disponible en de nombreuses variantes de longueur, d’empattement et de masse, adapté aux configurations et solutions de conversion et de carrosserie.

MB.OS permettra aussi des mises à jour over-the-air de l’ensemble du logiciel du véhicule, y compris des systèmes d’aide à la conduite, dans le secteur commercial. Les clients pourront accéder à des applications et outils propres — par exemple pour la gestion de flotte ou la navigation — directement dans le véhicule, via MBUX.

L’écosystème business Mercedes-Benz PRO

Par l’écosystème business Mercedes-Benz PRO, véhicules, services et solutions numériques sont réunis pour les opérations quotidiennes. Sous la promesse « Business Performance. Every Day. », Mercedes-Benz Vans s’engage à soutenir les entreprises avec des solutions d’efficacité, de disponibilité et de productivité sur toute la durée de vie des véhicules.

Mercedes-Benz PRO couvre le conseil et l’analyse des besoins, le choix du véhicule, les conversions et carrosseries, le financement, le leasing, les assurances et les Digital Extras, complétés par des solutions d’e-mobilité et de recharge. Avec MB.OS, la nouvelle Van Architecture ouvrira des opportunités pour relier plus fluidement véhicules, services numériques et solutions fondées sur les données.

« Mercedes-Benz Vans a toujours présenté des solutions qui aident les entreprises à mener leurs opérations de façon fiable, efficace et réussie. Il y a dix ans, nous avons introduit Mercedes PRO. Avec Mercedes-Benz PRO, notre ambition va bien au-delà du véhicule lui-même. Nous créons un écosystème connecté de véhicules, de solutions numériques et de services, qui soutient nos clients sur toute la durée de vie des véhicules, via Mercedes-Benz PRO. Ce qui nous motive, c’est de créer les conditions qui permettent à nos clients de performer au plus haut niveau, chaque jour. »

— Thomas Klein, Head of Mercedes-Benz Vans

« Nous voulons adopter une approche encore plus centrée sur le client pour Mercedes-Benz Vans : de quoi nos clients ont-ils besoin pour que leur activité soit plus simple, plus efficace et plus réussie ? Notre ambition est de nous concentrer attentivement sur les exigences spécifiques auxquelles les clients sont confrontés dans leurs opérations quotidiennes. Par Mercedes-Benz PRO, nous combinons véhicules, Digital Extras et services en solutions personnalisées, qui simplifient les processus et contribuent à consolider la compétitivité. La nouvelle Van Architecture et MB.OS offrent la base pour adapter à l’avenir ces solutions encore plus précisément aux exigences de nos clients. »

— Mathias Vaitl, Head of Marketing & Sales, Mercedes-Benz Vans

À l’IAA Transportation, Mercedes-Benz Vans présente l’écosystème business Mercedes-Benz PRO sur cinq catégories : « Customise it », « Stay connected », « Be electric ready », « Finance with confidence » et « Keep driving ».

Customise it : choisissez le van et adaptez-le

La gamme s’étend du Vito au Sprinter, avec propulsion électrique ou conventionnelle. Pour des exigences qui dépassent les configurations d’usine, Mercedes-Benz VanPartners développe des solutions personnalisées de conversion et de carrosserie. Selon Mercedes-Benz, les véhicules convertis représentent 75 % des Sprinter commerciaux en circulation.

À Hanovre, eSprinter est exposé en quatre variantes : fourgon avec Digital Extras ; fourgon converti pour le transport de passagers à huit places par AMF-Bruns GmbH & Co. KG ; fourgon avec conversion frigorifique de Kerstner GmbH ; et superstructure de charge de Spier GmbH & Co. Fahrzeugwerk KG, sur la base du châssis eSprinter. Le portefeuille d’exposition est complété par un châssis à plateau de JPM SAS sur spécification Sprinter 4x4, un Vito Tourer 4x4 pour situations d’urgence (conversion Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG) et un eVito fourgon avec système de rayonnages Sortimo International GmbH.

Stay connected : Digital Extras et gestion de flotte

Le Digital Extra Van Uptime Monitor est disponible gratuitement pour tous les vans commerciaux Mercedes-Benz de taille moyenne et grande. Via un tableau de bord numérique, il offre de la transparence sur l’état technique des véhicules et aide à planifier les visites en atelier. Pour les gestionnaires de flotte, Mercedes-Benz Fleet Pilot fonctionne comme hub central (données en temps réel, maintenance, localisation, geofencing, journaux de courses). En alternative, Mercedes-Benz Fleet API permet d’intégrer les données dans les systèmes existants de gestion de flotte.

Be electric ready : e-mobilité

Le nouveau Mercedes-Benz eCharging Planner inclut des outils de planification et d’analyse, y compris le planificateur d’infrastructure de recharge, indépendant de la marque, adapté aux flottes mixtes. Pour la mise en œuvre, le partenaire ChargePoint offre un support. Pour la recharge en déplacement, MB.CHARGE Public offre l’accès au réseau de recharge, intégré dans MBUX et dans l’application Mercedes-Benz. MB.CHARGE Public for business permet, sur des marchés sélectionnés, l’administration centralisée des véhicules électriques de flotte. Avec TRONITY GmbH, Mercedes-Benz propose aussi une solution pour le remboursement des coûts de recharge à domicile.

Finance with confidence

Mercedes-Benz Vans propose leasing, financement (y compris pour conversions et carrosseries), packs de service et assurance, qui peuvent être réunis en un seul contrat avec une seule mensualité.

Keep driving : disponibilité maximale

De la maintenance et des réparations, des pièces d’origine et des services numériques jusqu’à l’assistance en cas de panne, l’objectif est que les véhicules restent sur la route avec des périodes minimales d’indisponibilité. Van Uptime Monitor surveille l’état technique et fournit des alertes précoces. En cas de défaillance, les clients en Europe peuvent appeler l’assistance routière 24/7 ; environ 70 % des pannes sont remédiées sur place, selon Mercedes-Benz. Si la réparation sur place n’est pas possible, le transport vers le partenaire de service est organisé et, si besoin, une mobilité de remplacement. Par MobiloVan, la garantie de mobilité valable à l’échelle européenne, ces services sont disponibles gratuitement pour les clients.

130 ans dédiés aux besoins des entreprises

En 1896, Carl Benz a présenté le premier véhicule utilitaire léger au monde. Le van de livraison Benz combinait le châssis du modèle Benz Victoria avec une carrosserie fermée. Il a aussi développé un van à compartiment de charge amovible, basé sur le Velociped — Benz combinations delivery van, qui pouvait être transformé en automobile à deux places. À l’IAA Transportation, Mercedes-Benz Vans présente un Benz combinations delivery van de 1899, décrit comme le plus ancien véhicule utilitaire fonctionnel au monde.

À propos de Mercedes-Benz Vans

Depuis 130 ans, Mercedes-Benz offre aux clients des solutions pour les besoins de transport. Du premier van de livraison Benz au Sprinter et au Vito, jusqu’aux véhicules sur la nouvelle Van Architecture, comme le VLE électrique, le portefeuille couvre des modèles électriques et à propulsion conventionnelle, configurables en usine ou via des carrossiers certifiés. L’offre inclut conseil, réseau de service, Digital Extras, services financiers, Mercedes-Benz Rent et solutions de recharge.

Mercedes-Benz AG en bref

Mercedes-Benz AG fait partie de Mercedes-Benz Group AG, avec environ 175 000 employés dans le monde, et est responsable des activités mondiales Mercedes-Benz Cars et Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius est président du Conseil d’administration. En 2024, l’entreprise a vendu environ 2,4 millions de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers. Le réseau de production compte plus de 30 unités sur quatre continents.

Sources : Mercedes-Benz Media – Mercedes-Benz Vans à l’IAA Transportation 2026