Photo : MINI USA. Image de presse ; le constructeur précise que certaines images peuvent être générées par ordinateur.
MINI a présenté l’édition 1998 GT, un modèle deux portes qui combine le moteur de la version américaine Cooper C avec plusieurs composants John Cooper Works. La voiture ne reçoit pas un surplus de puissance, mais elle a suspension, freins, palettes de changement de rapports et éléments aérodynamiques JCW.
Le chiffre du nom n’indique pas l’année d’apparition. Il renvoie à la cylindrée du moteur, de 1 998 cm³, et poursuit une tradition commencée en 1969 avec la Mini 1275 GT.
Environ 163 ch, mais des pièces de châssis JCW
À la base se trouve la MINI Cooper C 2 Door dans la spécification pour les États-Unis. Le moteur turbo 2,0 litres à quatre cylindres développe 161 hp, soit environ 163 ch, et 249 Nm. La transmission est automatique, à double embrayage et sept rapports.
Ces valeurs restent celles d’une Cooper C américaine. À titre de comparaison, la Cooper S deux portes proposée sur le même marché a 201 hp, soit environ 204 ch. La 1998 GT n’essaie donc pas d’être la version la plus rapide de la gamme, mais une version davantage orientée vers la réponse du châssis et l’aspect sportif.
MINI monte une suspension et des freins John Cooper Works, ainsi que des palettes au volant. Le pack extérieur comprend un spoiler avant, des bas de caisse, des éléments latéraux et des extensions aérodynamiques JCW.
Photo : MINI USA. La carrosserie Midnight Black Metallic est complétée par des accents orange et des jantes JCW de 17 pouces.
Noir, orange et inscriptions 1998 GT
L’édition est disponible en teinte Midnight Black Metallic et utilise des jantes noires JCW Sprint Spoke de 17 pouces. Le graphisme orange sur les portières et les bas de caisse porte l’inscription 1998 GT, et des logos dédiés apparaissent aussi sur le montant C et à l’arrière.
L’intérieur reçoit des sièges sport JCW habillés de Vescin et de textile noir. Le volant chauffant à trois branches a des palettes et un emblème 1998 GT. Le nom de l’édition se retrouve aussi sur les seuils, les tapis, l’étui de la clé et le compartiment central.
Photo : MINI USA. Les sièges sport et le volant chauffant proviennent du catalogue John Cooper Works.
De la 1275 GT à la 1499 GT et à la 1998 GT
MINI relie le nouveau modèle à la 1275 GT, lancée en 1969 et nommée d’après son moteur de 1 275 cm³. La même formule a été reprise plus tard par la 1499 GT, une série spéciale qui faisait référence à la cylindrée de 1 499 cm³.
La 1998 GT est le sixième des huit modèles du programme américain « Icon Drops ». Le constructeur indique que l’édition sera disponible en quantités limitées à partir de l’automne 2026, sans communiquer pour l’instant le nombre exact d’exemplaires.
La MINI 1998 GT arrivera-t-elle en Roumanie ?
Le modèle a été annoncé par MINI USA et est configuré sur la base de la Cooper C américaine. Il n’existe, au moment de la publication, aucune confirmation pour l’Europe ou la Roumanie. La gamme et les spécifications européennes diffèrent de celles des États-Unis, de sorte que les données de puissance et l’équipement de cette édition ne doivent pas être extrapolés à une Cooper C commercialisée localement.
Aux États-Unis, le prix catalogue annoncé hors transport et taxes équivaut à environ 31 500 €, au taux de change au moment de la présentation. Une éventuelle version européenne aurait toutefois son propre prix et une configuration adaptée au marché local.
Sources : MINI USA – page officielle 1998 GT, MINI USA – spécifications Cooper 2 Door, Motor1 – présentation de la MINI 1998 GT
