Alfa Romeo mantiene in produzione fino al 2027 le attuali Giulia e Stelvio e introduce un ultimo aggiornamento di dotazioni e stile. La berlina e il SUV ricevono una telecamera per il monitoraggio del conducente, nuovo software, emblemi Alfa Romeo in bianco e nero e la versione speciale Edizione Luna Rossa. Le Quadrifoglio restano disponibili, mentre la Stelvio Quadrifoglio adotta cerchi da 21 pollici di serie.
Immagine ufficiale Alfa Romeo/Stellantis Media dalla biblioteca stampa dedicata a Giulia e Stelvio.
Perché i modelli attuali restano in gamma
La Giulia è entrata in produzione nel 2015 e la Stelvio nel 2016. Entrambe hanno quindi superato la fase iniziale del ciclo di vita, ma Alfa Romeo non le sostituirà subito. Stellantis ha confermato nel maggio 2026 che Giulia e Stelvio, comprese le versioni Quadrifoglio, rimarranno in produzione fino al 2027.
Non sono state annunciate una nuova generazione completa o una data di presentazione. Nella dichiarazione ufficiale sul segmento D, Alfa Romeo afferma di stare studiando nuove interpretazioni dell’attuale gamma Giulia e Stelvio. Il marchio prevede inoltre piattaforme flessibili e l’introduzione progressiva di propulsori multienergia, compresi sistemi ibridi ed elettrici. È una direzione di sviluppo, non la conferma di un modello, di una piattaforma o di un calendario preciso.
Per gli acquirenti europei significa che berlina e SUV attuali restano disponibili durante la transizione. L’aggiornamento 2027 non è una nuova generazione: aggiunge tecnologia, riorganizza gli allestimenti e mantiene l’impostazione meccanica annunciata per l’ultimo periodo produttivo.
La telecamera per il conducente
La novità tecnica più evidente è una telecamera integrata nel montante A. Il sistema controlla il conducente e può emettere avvisi quando rileva segnali di distrazione o di attenzione ridotta. Alfa Romeo collega la funzione ai recenti requisiti europei sul monitoraggio dell’attenzione alla guida.
Non si tratta di un sistema di guida autonoma. La telecamera serve a controllare e avvisare, mentre la responsabilità resta al conducente. Alfa Romeo non ha specificato le soglie di attivazione, il periodo di conservazione dei dati o la configurazione disponibile in ogni mercato.
La dotazione continua a comprendere il quadro digitale da 12,3 pollici, Alfa Connect con navigazione e schermo da 8,8 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, cruise control adattivo, telecamera posteriore e ricarica wireless per lo smartphone. La dotazione di serie può cambiare secondo il Paese e l’allestimento.
La gamma 2027
La gamma viene organizzata intorno agli allestimenti Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio. Sprint rappresenta l’ingresso, Veloce aggiunge contenuti sportivi, Edizione Luna Rossa ha materiali e dettagli dedicati, mentre Quadrifoglio rimane la versione più prestazionale.
In Europa continua l’offerta diesel da 2,2 litri e 160 CV, con cambio automatico a otto rapporti e trazione posteriore. È disponibile anche una variante Q4 a trazione integrale della stessa famiglia, indicata nelle informazioni di gamma con 210 CV. Nel Regno Unito e in altri mercati resta il benzina 2,0 litri da 280 CV.
Le Quadrifoglio mantengono il V6 biturbo 2,9 litri da 520 CV. La Giulia Quadrifoglio usa la trazione posteriore, mentre la Stelvio Quadrifoglio utilizza la trazione integrale Q4. Le due vetture conservano sospensioni attive, il sistema Alfa per il controllo del telaio e il differenziale meccanico autobloccante.
Seconda immagine ufficiale Alfa Romeo/Stellantis Media utilizzata nell’articolo.
Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio
Edizione Luna Rossa utilizza emblemi dedicati, elementi in fibra di carbonio e tessuto ECONYL ottenuto da nylon rigenerato. Alfa Romeo cita anche un impianto Harman Kardon e sospensioni a controllo elettronico. La disponibilità deve essere verificata in base al mercato.
Le Quadrifoglio ricevono nuovi stemmi Alfa Romeo in bianco e nero sul cofano e sul portellone. Anodized Blue entra nella gamma colori. La Stelvio Quadrifoglio monta di serie cerchi forgiati da 21 pollici, rispetto alla soluzione da 20 pollici indicata in precedenza.
Chi acquista una Giulia o una Stelvio Quadrifoglio riceve un voucher per un corso di un giorno presso l’Alfa Romeo Driving Academy. Il corso è acquistabile anche da altri clienti attraverso il configuratore o la rete dei concessionari. Non sono stati comunicati il prezzo e il calendario delle sessioni.
Cosa succederà dopo il 2027
Stellantis afferma che Alfa Romeo sta studiando come restare nel segmento D con nuove interpretazioni di Giulia e Stelvio. Piattaforme flessibili e propulsori ibridi o elettrici rientrano nella direzione dichiarata, ma non sono stati forniti dettagli.
Non esiste quindi una data confermata per la sostituzione, una piattaforma ufficiale o la certezza che i prossimi modelli saranno esclusivamente elettrici. Il dato certo è l’estensione della produzione attuale fino al 2027 e l’aggiornamento della gamma per questo periodo.
Per chi cerca oggi una vettura nuova, l’aggiornamento porta monitoraggio del conducente, nuovi dettagli estetici e una struttura di versioni più leggibile. Per chi aspetta un modello completamente nuovo, restano aperti sia la soluzione tecnica sia il calendario.
