Foto: BMW Group. I nove modelli dell’edizione anniversario «100 Jahre Nürburgring».

BMW M e BMW Motorrad hanno preparato una famiglia di nove modelli per il centenario del circuito del Nürburgring, che sarà celebrato nel 2027. L’edizione «100 Jahre Nürburgring» comprende sei automobili BMW M e tre moto, tutte riconoscibili dalla vernice verde ispirata al circuito e da elementi grafici dedicati al Nordschleife.

La gamma auto include BMW M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan e M5 Touring. Si aggiungono le moto M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR. BMW non ha ancora annunciato disponibilità o prezzi per la Romania.

Verde Nürburgring e la silhouette del circuito

Tutti e nove i modelli usano la tinta storica Nürburgring Green, sviluppata per questa edizione. Il design integra il logo «100 Years», la scritta «Nürburgring since 1927» e il contorno del tracciato Nordschleife.

Sulle automobili la grafica compare sulle portiere anteriori, sul montante C o sui parafanghi posteriori, a seconda del modello. M2, M3 Sedan, M4 Coupé e M5 Sedan hanno fasce dell’anniversario sul tetto in fibra di carbonio, mentre le versioni Touring usano lo stesso tema sul tetto in acciaio.

La palette unisce il verde a grigi chiari e nero. Alcuni modelli ricevono accenti verdi su cerchi e intorno alla calandra, ma gli acquirenti possono scegliere anche la carrozzeria Black Sapphire metallizzato.

All’interno, i rivestimenti neri sono completati da cuciture verdi e bianche. I modelli con motore a sei cilindri hanno un volante M in Alcantara, con riferimento alle 12, mentre M5 e M5 Touring ricevono un volante con lo stesso tema cromatico.

Cosa porta la tecnologia BMW M Ignite

M2, M3 e M4 dell’edizione anniversario usano il sistema BMW M Ignite, una tecnologia di accensione a precamera brevettata dal costruttore. La soluzione è destinata ai sei cilindri in linea e mira a migliorare l’efficienza a carico elevato.

Secondo BMW, il sistema riduce i consumi nell’uso intensivo in pista e contribuisce a rispettare la norma Euro 7 senza cali di prestazioni. La tecnologia era già introdotta nella produzione dei motori per M2, M3 e M4 a luglio e agosto 2026, quindi non è solo un accessorio decorativo della serie anniversario.

BMW non ha comunicato nuovi valori di potenza per queste edizioni. M5 Sedan e M5 Touring conservano la propulsione M Hybrid dei modelli di base, mentre il comunicato ufficiale insiste sulla configurazione visiva e sugli allestimenti specifici.

Le moto sono limitate a 100 esemplari ciascuna

M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR saranno prodotte ciascuna in 100 esemplari per tutto il mondo. Ricevono serbatoio dipinto con la silhouette del circuito, coperchio della cassa di aspirazione iscritto individualmente «one of 100», cerchi in carbonio con accenti verdi e sella dall’aspetto Alcantara ricamata con il numero 100.

L’allestimento include anche il pacchetto M Track, forcellone e telaio posteriore finiti in nero. Per M 1000 RR e M 1000 R sono offerti anche un kit di protezione, un tappeto da paddock dedicato e un cavalletto per la ruota posteriore.

La limitazione a 100 unità è confermata solo per le moto. BMW non ha pubblicato un numero totale di esemplari per le sei automobili, quindi non vanno presentate come serie da 100 auto ciascuna.

Quando si possono ordinare

BMW M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan e M5 Touring si possono ordinare su mercati selezionati da settembre 2026. La M2 seguirà a gennaio 2027. Il costruttore annuncerà a parte il calendario degli ordini per le tre moto.

Il comunicato globale non elenca tutti i Paesi in cui arriveranno le automobili. L’apparizione dell’edizione nel configuratore tedesco o britannico non conferma quindi automaticamente la commercializzazione in Romania.

Perché il Nürburgring è importante per BMW M

Il Nürburgring fu inaugurato nel 1927 e l’anello Nordschleife misura 20,8 km e ha 73 curve. I grandi dislivelli, le superfici variate e la rapida successione di curve hanno reso il tracciato un riferimento per lo sviluppo delle auto prestazionali.

BMW M prova qui telai, freni, aerodinamica, sistemi di propulsione e controllo delle temperature prima che i modelli vadano in produzione. Frank van Meel, direttore di BMW M, descrive il circuito come la seconda casa del marchio e l’edizione anniversario rende visibile questo rapporto con colore e grafica, senza trasformare tutti i modelli in versioni da pista omologate per la strada.

Fonti: BMW Group – comunicato ufficiale dell’edizione 100 Jahre Nürburgring, BMW Group – galleria fotografica ufficiale, Motor1 – presentazione dei modelli anniversario BMW M