Foto: BMW Group. Los nueve modelos de la edición aniversario «100 Jahre Nürburgring».
BMW M y BMW Motorrad han preparado una familia de nueve modelos para el centenario del circuito de Nürburgring, que se celebrará en 2027. La edición «100 Jahre Nürburgring» comprende seis automóviles BMW M y tres motocicletas, todos reconocibles por la pintura verde inspirada en el circuito y por elementos gráficos dedicados al Nordschleife.
La gama de coches incluye el BMW M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan y M5 Touring. Se les unen las motocicletas M 1000 RR, M 1000 R y M 1000 XR. BMW no ha anunciado de momento la disponibilidad ni los precios para Rumanía.
Verde Nürburgring y la silueta del circuito
Los nueve modelos usan el tono histórico Nürburgring Green, desarrollado para esta edición. El diseño integra el emblema «100 Years», la inscripción «Nürburgring since 1927» y el contorno del trazado Nordschleife.
En los automóviles, los gráficos aparecen en las puertas delanteras, el pilar C o los pasos de rueda traseros, según el modelo. El M2, el M3 Sedan, el M4 Coupé y el M5 Sedan llevan franjas de aniversario aplicadas sobre el techo de fibra de carbono, mientras que las versiones Touring usan el mismo tema en el techo de acero.
La paleta combina el verde con grises claros y negro. Algunos modelos reciben acentos verdes en las llantas y alrededor de la parrilla, pero los compradores también pueden elegir la carrocería Black Sapphire metalizado.
En el interior, la tapicería negra se completa con costuras verdes y blancas. Los modelos con motor de seis cilindros tienen un volante M forrado en Alcantara, con marca a las 12, y el M5 y el M5 Touring reciben un volante con el mismo tema cromático.
Qué aporta la tecnología BMW M Ignite
El M2, el M3 y el M4 de la edición aniversario usan el sistema BMW M Ignite, una tecnología de encendido con precámara patentada por el constructor. La solución está pensada para motores de seis cilindros en línea y busca mejorar la eficiencia a alta carga.
Según BMW, el sistema reduce el consumo en un uso intensivo en circuito y contribuye a cumplir la norma Euro 7 sin bajar las prestaciones. La tecnología ya se introdujo en la producción de motores para M2, M3 y M4 en julio y agosto de 2026, de modo que no es solo un accesorio decorativo de la serie aniversario.
BMW no ha comunicado cifras nuevas de potencia para estas ediciones. El M5 Sedan y el M5 Touring conservan el sistema de propulsión M Hybrid de los modelos de base, mientras que el comunicado oficial pone el acento en la configuración visual y en los equipos específicos.
Las motocicletas se limitan a 100 ejemplares cada una
La M 1000 RR, la M 1000 R y la M 1000 XR se producirán cada una en 100 ejemplares para todo el mundo. Reciben un depósito pintado con la silueta del circuito, una tapa de la caja de admisión inscrita individualmente «one of 100», llantas de carbono con acentos verdes y un asiento de aspecto Alcantara bordado con el número 100.
El equipamiento incluye además el paquete M Track, basculante y chasis posterior acabados en negro. Para la M 1000 RR y la M 1000 R se ofrecen también un kit de protección, una esterilla de paddock dedicada y un caballete para la rueda trasera.
La limitación a 100 unidades está confirmada solo para las motocicletas. BMW no ha publicado un número total de ejemplares para los seis automóviles, así que no deben presentarse como series de 100 coches cada una.
Cuándo se pueden pedir
El BMW M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan y M5 Touring pueden pedirse en mercados seleccionados a partir de septiembre de 2026. El M2 seguirá en enero de 2027. El constructor anunciará por separado el calendario de pedidos de las tres motocicletas.
El comunicado global no precisa la lista completa de países a los que llegarán los automóviles. Por tanto, la aparición de la edición en el configurador alemán o británico no confirma automáticamente su comercialización en Rumanía.
Por qué Nürburgring es importante para BMW M
Nürburgring se inauguró en 1927 y el bucle Nordschleife mide 20,8 km y tiene 73 curvas. Los grandes desniveles, las superficies variadas y la sucesión rápida de virajes han convertido el trazado en un referente para el desarrollo de coches de altas prestaciones.
BMW M prueba aquí chasis, frenos, aerodinámica, sistemas de propulsión y control de temperaturas antes de que los modelos entren en producción. Frank van Meel, director de BMW M, describe el circuito como la segunda casa de la marca, y la edición aniversario hace visible esa relación mediante el color y los gráficos, sin convertir todos los modelos en versiones de circuito homologadas para la calle.
Fuentes: BMW Group – comunicado oficial de la edición 100 Jahre Nürburgring, BMW Group – galería fotográfica oficial, Motor1 – presentación de los modelos aniversario BMW M
