Foto: BMW Group, via Auto Express. La famiglia celebrativa comprende sei automobili e tre motociclette.
BMW ha presentato sei automobili M nell’edizione 100 Jahre Nürburgring, ma il dettaglio più curioso non compare nel comunicato. Una fotografia dell’abitacolo mostra chiaramente tre pedali e una leva del cambio manuale in un’auto con cuciture verdi e targhetta “100”. Gli elementi corrispondono alla M4 Coupé della serie, anche se BMW non ha indicato il mercato di destinazione, il numero di vetture o l’eventuale disponibilità con guida a destra.
La gamma è formata da M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan e M5 Touring. In Germania, tutti i modelli tranne la M2 sono ordinabili da settembre 2026; la coupé compatta seguirà nel gennaio 2027. Mancano ancora prezzi specifici e un elenco completo dei Paesi coinvolti.
Che cosa dimostra l’immagine del cambio manuale
Foto: BMW Group, via Auto Express. La configurazione è visibile, ma l’immagine non vale come listino commerciale.
Il pedale della frizione è riconoscibile a sinistra del freno. Sulla leva è riportato lo schema delle marce di una trasmissione manuale, mentre il volante M in Alcantara ha cuciture verdi e bianche e il riferimento bianco a ore 12. La placchetta del centenario sulla console in fibra di carbonio collega la foto all’edizione, quindi non si tratta di un’immagine generica di una M4 precedente.
La conclusione prudente è che BMW abbia preparato e fotografato una M4 anniversario manuale. Non è possibile dedurne l’omologazione in ogni mercato europeo, il prezzo, il volume di produzione o l’apertura degli ordini. Il testo ufficiale descrive motori, colori e allestimento, ma non specifica le trasmissioni. Auto Express ha richiamato l’attenzione sulla foto come possibile indizio per M3 e M4, non come conferma commerciale globale.
La M3 Touring e le due M5 non rientrano realisticamente nella stessa ipotesi: le loro configurazioni attuali utilizzano trasmissioni automatiche e, nel caso delle M5, un sistema ibrido plug-in M Hybrid. Il quesito riguarda quindi soprattutto M4 Coupé e, in base alle varianti offerte nei singoli Paesi, M3 Sedan.
Le differenze estetiche della serie anniversario
Foto: BMW Group, via Auto Express. Grafica laterale, tetto in carbonio e accenti verdi identificano la M4 celebrativa.
Nürburgring Green è la tinta sviluppata per l’edizione; in alternativa è disponibile il metallizzato Black Sapphire. Il progetto grafico riprende il logo ufficiale “100 Years”, la scritta “Nürburgring since 1927” e il profilo del Nordschleife. Decori diversi compaiono sulle porte anteriori, sul montante C, sulle fiancate posteriori e sul portellone, secondo la carrozzeria.
M2, M3 Sedan, M4 Coupé e M5 Sedan portano le fasce dedicate sul tetto M Carbon. M3 Touring e M5 Touring usano invece un tetto in acciaio con lo stesso motivo. I cerchi 826 M di M3 e M4 e i 951 M delle M5 ricevono dettagli verdi; sulle auto nere può essere verde anche il bordo del doppio rene.
Nell’abitacolo, pelle nera e cuciture verdi e bianche costituiscono la base comune. M2, M3 e M4 hanno volante in Alcantara e sagoma del Nordschleife ricamata in verde sui poggiatesta anteriori. Le M5 utilizzano un volante in pelle e ricami neri.
Foto: BMW Group, via Auto Express. La Touring adotta il tetto in acciaio con le fasce dell’edizione.
BMW ha fissato un limite mondiale di 100 esemplari per ciascuna delle moto M 1000 RR, M 1000 R e M 1000 XR. Non ha comunicato una tiratura per le sei automobili. Il numero 100 nei loghi celebra l’età del circuito e non prova che ogni versione automobilistica sia limitata a cento unità.
M Ignite e consumi dichiarati
M2, M3 e M4 adottano il sei cilindri in linea S58 con tecnologia BMW M Ignite. Si tratta di un sistema di accensione a precamera brevettato. BMW afferma che aumenta l’efficienza ad alto carico, riduce il consumo nell’impiego in pista e permette di rispettare Euro 7 senza una diminuzione delle prestazioni. La produzione in serie è iniziata tra luglio e agosto 2026, a seconda del modello.
Per l’edizione non è dichiarato un aumento di potenza. I dati tedeschi indicano 10,5 l/100 km e 237 g CO₂/km per la M2, 10,4 l/100 km e 237 g/km per la M3 Sedan, 10,7 l/100 km e 242 g/km per la M3 Touring e 10,4 l/100 km e 236 g/km per la M4 Coupé. Sono valori ufficiali di omologazione forniti dal costruttore, non rilevazioni Carboratory.
Foto: BMW Group, via Auto Express. La M5 mantiene il sistema M Hybrid e aggiunge la veste celebrativa.
La M5 Sedan dichiara 5,2 l/100 km nel ciclo ponderato, 10,7 l/100 km con batteria scarica, 17,7 kWh/100 km e 62 km elettrici. Per la M5 Touring i valori sono 5,5 l/100 km ponderati, 11,0 l/100 km a batteria scarica, 18,1 kWh/100 km e 60 km di autonomia elettrica. Specifiche e metodo si riferiscono al mercato tedesco.
Il centenario cade nel 2027
Il Nürburgring fu inaugurato ufficialmente il 18 giugno 1927. Il centesimo anniversario ricorre quindi nel 2027, anche se gli ordini delle prime BMW celebrative iniziano nel 2026. L’attuale Nordschleife misura 20,8 km e conta 73 curve, con forti dislivelli e caratteristiche dell’asfalto variabili. BMW lo usa per valutare insieme telaio, freni, aerodinamica, propulsore e gestione termica.
La serie traduce questo legame soprattutto in colori e dotazioni. La foto del cambio manuale è un indizio di prodotto separato e concreto. Fino ai listini nazionali, si può affermare che una M4 manuale compare nelle immagini ufficiali; non che sia già confermata per Italia, Regno Unito o altri singoli mercati.
